一種渦輪增壓器質(zhì)量檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種渦輪增壓器質(zhì)量檢測裝置，其包括底座，底座上設(shè)置有用于放置渦輪增壓器的置放平臺和用于檢測渦輪增壓器的渦輪箱的進口是否堵塞的吹氣檢驗工裝，吹氣檢驗工裝包括推塊、推桿、機控閥、空壓機和通氣管，推塊的一側(cè)面用于與渦輪箱的進口法蘭面緊貼，推桿連接于推塊的另一側(cè)面上，推桿的自由端正對機控閥的閥桿，空壓機的輸出端與機控閥的內(nèi)部通道的一個端口連接，機控閥的內(nèi)部通道的另一個端口與通氣管的進氣端端連接，通氣管的出氣端用于伸入渦輪箱的進口內(nèi)；優(yōu)點是可以檢驗渦輪箱的進口是否有雜質(zhì)堵塞通道；還可使檢驗員通過渦輪轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的速度來判定同一批次的渦輪增壓器是否有不良品出現(xiàn)。
【專利說明】一種渦輪增壓器質(zhì)量檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種增壓器質(zhì)量檢測技術(shù)，尤其是涉及一種渦輪增壓器質(zhì)量檢測 裝直。

【背景技術(shù)】
[0002] 渦輪增壓器在出廠最終檢驗時，檢驗員通常要用手轉(zhuǎn)動渦輪轉(zhuǎn)軸，并目視其轉(zhuǎn)動 是否靈活。這種檢驗方式存在以下問題：1)只能單一檢驗渦輪轉(zhuǎn)軸是否靈活轉(zhuǎn)動；2)雖然 檢驗工藝要求100%檢驗，但是由于人工操作總有可能會出現(xiàn)漏檢、錯檢的現(xiàn)象；3)不同的 檢驗員由于主觀判斷的不同，檢驗結(jié)果有時也會發(fā)生偏差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種渦輪增壓器質(zhì)量檢測裝置，其檢測功 能多樣，并不會發(fā)生錯檢、漏檢，且檢驗結(jié)果準(zhǔn)確。
[0004] 本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種渦輪增壓器質(zhì)量檢測裝 置，其特征在于包括底座，所述的底座上設(shè)置有用于放置渦輪增壓器的置放平臺和用于檢 測渦輪增壓器的渦輪箱的進口是否堵塞的吹氣檢驗工裝，所述的吹氣檢驗工裝包括推塊、 推桿、機控閥和通氣管，所述的推塊的一側(cè)面用于與放置于所述的置放平臺上的渦輪增壓 器的渦輪箱的進口法蘭面緊貼，所述的推桿連接于所述的推塊的另一側(cè)面上，所述的推桿 的自由端正對所述的機控閥的閥桿，所述的機控閥的內(nèi)部通道的一個端口用于通入壓縮空 氣，所述的機控閥的內(nèi)部通道的另一個端口與所述的通氣管的進氣端端連接，所述的通氣 管的出氣端用于伸入放置于所述的置放平臺上的渦輪增壓器的渦輪箱的進口內(nèi)。
[0005] 所述的吹氣檢驗工裝還包括工裝平臺及安裝于所述的工裝平臺上的固定板；所述 的推桿穿過所述的固定板由所述的固定板支撐，并使所述的推塊與所述的工裝平臺不相接 觸；所述的通氣管穿過所述的固定板由所述的固定板支撐，所述的固定板上安裝有用于調(diào) 節(jié)所述的通氣管的出氣端與放置于所述的置放平臺上的渦輪增壓器的渦輪箱的進口之間 的距離的調(diào)節(jié)螺栓。
[0006] 所述的推塊的另一側(cè)面上連接有若干個導(dǎo)向柱，所述的固定板內(nèi)設(shè)置有與所述的 導(dǎo)向柱相配合的導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向柱通過所述的導(dǎo)向套穿過所述的固定板。
[0007] 所述的工裝平臺的底端面與所述的底座的頂端面之間設(shè)置有多個壓縮彈簧，所述 的工裝平臺上設(shè)置有與所述的壓縮彈簧連接且用于調(diào)節(jié)所述的工裝平臺與所述的底座之 間的距離的內(nèi)六角螺釘；在此，通過擰緊或放松內(nèi)六角螺釘實現(xiàn)工裝平臺與底座之間的距 離的調(diào)節(jié)，即實現(xiàn)通氣管的相對高度的調(diào)節(jié)，使通氣管對準(zhǔn)渦輪增壓器的渦輪箱的進口中 心，以適用于不同型號的渦輪增壓器。
[0008] 所述的推桿上設(shè)置有外螺紋，所述的推桿的外螺紋上連接有用于使所述的推桿固 定于所述的推塊上的鎖緊螺母。
[0009] 所述的機控閥的內(nèi)部通道的一個端口通過第一橡膠管通入壓縮空氣，所述的機控 閥的內(nèi)部通道的另一個端口通過第二橡膠管與所述的通氣管的進氣端連接。
[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：通過平移渦輪增壓器使推塊帶動推桿 運動，在推桿運動至機控閥時推動機控閥的閥桿動作，在機控閥的閥桿動作下，空壓機輸出 的壓縮空氣通過機控閥再通過通氣管進入渦輪增壓器的渦輪箱的通道中，進入的壓縮空氣 驅(qū)動渦輪增壓器旋轉(zhuǎn)，由于從通氣管輸出的壓縮空氣最終需通過渦輪箱的進口進入，因此 可以檢驗渦輪箱的進口是否有雜質(zhì)堵塞通道；另一方面，由于是在同一進氣壓力下進行檢 驗的，因此可以使檢驗員通過渦輪轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的速度來判定同一批次的渦輪增壓器是否有不 良品出現(xiàn)，并不會發(fā)生錯檢、漏檢，且檢驗結(jié)果準(zhǔn)確；此外，不影響檢驗員目視渦輪增壓器的 渦輪轉(zhuǎn)軸是否靈活轉(zhuǎn)動。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1為本實用新型的渦輪增壓器質(zhì)量檢測裝置的俯視圖（未示出通氣管）；
[0012] 圖2為本實用新型的渦輪增壓器質(zhì)量檢測裝置的側(cè)視圖；
[0013] 圖3為本實用新型的渦輪增壓器質(zhì)量檢測裝置中的吹氣檢驗工裝的部分結(jié)構(gòu)示 意圖一；
[0014] 圖4為本實用新型的渦輪增壓器質(zhì)量檢測裝置中的吹氣檢驗工裝的部分結(jié)構(gòu)示 意圖二。

【具體實施方式】
[0015] 以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0016] 本實用新型提出的一種渦輪增壓器質(zhì)量檢測裝置，如圖所示，其包括底座1，底座 1上設(shè)置有用于放置渦輪增壓器的置放平臺2和用于檢測渦輪增壓器的渦輪箱的進口是否 堵塞的吹氣檢驗工裝，吹氣檢驗工裝包括工裝平臺31、安裝于工裝平臺31上的固定板32、 推塊33、推桿34、機控閥35、空壓機（圖中未示出）、調(diào)壓裝置（圖中未示出）和通氣管36， 工裝平臺31與底座1平行設(shè)置，工裝平臺31的底端面與底座1的頂端面之間設(shè)置有四個 壓縮彈簧41，工裝平臺31上設(shè)置有與壓縮彈簧41連接且用于調(diào)節(jié)工裝平臺31與底座1之 間的距離的內(nèi)六角螺釘42,通過擰緊或放松內(nèi)六角螺釘42可實現(xiàn)工裝平臺31與底座1之 間的距離的調(diào)節(jié)，推塊33的一側(cè)面用于與放置于置放平臺上的渦輪增壓器的渦輪箱的進 口法蘭面緊貼，推桿34連接于推塊33的另一側(cè)面上，推桿34上設(shè)置有外螺紋，推桿34的 外螺紋上連接有用于使推桿34固定于推塊33上的鎖緊螺母37,推桿34穿過固定板32由 固定板32支撐，并使推塊33與工裝平臺31不相接觸，推桿34的自由端正對機控閥35的 閥桿，空壓機的輸出端通過第一橡膠管51與機控閥35的內(nèi)部通道的一個端口連接，機控閥 35的內(nèi)部通道的另一個端口通過第二橡膠管52與通氣管36的進氣端連接，通氣管36穿過 固定板32由固定板32支撐，固定板32上安裝有用于調(diào)節(jié)通氣管36的出氣端與放置于置 放平臺上的渦輪增壓器的渦輪箱的進口之間的距離的調(diào)節(jié)螺栓38,通氣管36的出氣端用 于伸入放置于置放平臺上的渦輪增壓器的渦輪箱的進口內(nèi)。
[0017] 在本實施例中，還可在推塊33的另一側(cè)面上連接兩個導(dǎo)向柱61，并在固定板32內(nèi) 設(shè)置與導(dǎo)向柱61相配合的導(dǎo)向套62,導(dǎo)向柱61通過導(dǎo)向套62穿過固定板32。
[0018] 在本實施例中，機控閥35、空壓機和調(diào)壓裝置均采用現(xiàn)有技術(shù)。
[0019] 使用本實用新型的渦輪增壓器質(zhì)量檢測裝置實現(xiàn)檢測的過程為：
[0020] 將渦輪增壓器放置于置放平臺上，并使渦輪增壓器的渦輪箱的進口法蘭面與推塊 33朝向渦輪增壓器的一側(cè)面緊貼；平移渦輪增壓器使推塊33帶動推桿34和導(dǎo)向柱61運 動，推桿34的自由端運動至機控閥35的閥桿處時推動機控閥35的閥桿動作，使空壓機輸 出的壓縮空氣通過第一橡膠管51通入機控閥35的內(nèi)部通道中，機控閥35的內(nèi)部通道中的 壓縮空氣再通過第二橡膠管52和通氣管36最終進入渦輪增壓器的渦輪箱的通道中，從而 驅(qū)動渦輪增壓器旋轉(zhuǎn)達到檢驗的目的；在完成檢驗后，將渦輪增壓器拿掉，此時機控閥35 內(nèi)部的彈簧使機控閥35的閥桿復(fù)位，從而切斷壓縮空氣的供給。
【權(quán)利要求】
1. 一種渦輪增壓器質(zhì)量檢測裝置，其特征在于包括底座，所述的底座上設(shè)置有用于放 置渦輪增壓器的置放平臺和用于檢測渦輪增壓器的渦輪箱的進口是否堵塞的吹氣檢驗工 裝，所述的吹氣檢驗工裝包括推塊、推桿、機控閥和通氣管，所述的推塊的一側(cè)面用于與放 置于所述的置放平臺上的渦輪增壓器的渦輪箱的進口法蘭面緊貼，所述的推桿連接于所述 的推塊的另一側(cè)面上，所述的推桿的自由端正對所述的機控閥的閥桿，所述的機控閥的內(nèi) 部通道的一個端口用于通入壓縮空氣，所述的機控閥的內(nèi)部通道的另一個端口與所述的通 氣管的進氣端端連接，所述的通氣管的出氣端用于伸入放置于所述的置放平臺上的渦輪增 壓器的渦輪箱的進口內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器質(zhì)量檢測裝置，其特征在于所述的吹氣檢驗 工裝還包括工裝平臺及安裝于所述的工裝平臺上的固定板；所述的推桿穿過所述的固定板 由所述的固定板支撐，并使所述的推塊與所述的工裝平臺不相接觸；所述的通氣管穿過所 述的固定板由所述的固定板支撐，所述的固定板上安裝有用于調(diào)節(jié)所述的通氣管的出氣端 與放置于所述的置放平臺上的渦輪增壓器的渦輪箱的進口之間的距離的調(diào)節(jié)螺栓。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種渦輪增壓器質(zhì)量檢測裝置，其特征在于所述的推塊的另 一側(cè)面上連接有若干個導(dǎo)向柱，所述的固定板內(nèi)設(shè)置有與所述的導(dǎo)向柱相配合的導(dǎo)向套， 所述的導(dǎo)向柱通過所述的導(dǎo)向套穿過所述的固定板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種渦輪增壓器質(zhì)量檢測裝置，其特征在于所述的工裝平臺 的底端面與所述的底座的頂端面之間設(shè)置有多個壓縮彈簧，所述的工裝平臺上設(shè)置有與所 述的壓縮彈簧連接且用于調(diào)節(jié)所述的工裝平臺與所述的底座之間的距離的內(nèi)六角螺釘。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的一種渦輪增壓器質(zhì)量檢測裝置，其特征在于所 述的推桿上設(shè)置有外螺紋，所述的推桿的外螺紋上連接有用于使所述的推桿固定于所述的 推塊上的鎖緊螺母。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種渦輪增壓器質(zhì)量檢測裝置，其特征在于所述的機控閥的 內(nèi)部通道的一個端口通過第一橡膠管通入壓縮空氣，所述的機控閥的內(nèi)部通道的另一個端 口通過第二橡膠管與所述的通氣管的進氣端連接。
【文檔編號】G01M13/00GK203869855SQ201420262333
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】王張威 申請人:寧波威孚天力增壓技術(shù)有限公司