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一種用于皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)振動(dòng)在線監(jiān)測裝置制造方法

文檔序號:6054213閱讀:1151來源:國知局
一種用于皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)振動(dòng)在線監(jiān)測裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)振動(dòng)在線監(jiān)測裝置,它包括分別安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)底座和軸承座上的多個(gè)振動(dòng)傳感器,所述的多個(gè)振動(dòng)傳感器用于采集驅(qū)動(dòng)電機(jī)的加速度和包絡(luò)數(shù)據(jù),所述的多個(gè)振動(dòng)傳感器依次與變送器、數(shù)據(jù)采集器以及監(jiān)控站相連,所述的變送器將傳感器采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成4~20mA的模擬量信號;所述的數(shù)據(jù)采集器將4~20mA的模擬量信號轉(zhuǎn)換成通訊信號,所述的監(jiān)控站用于振動(dòng)數(shù)據(jù)分析、存儲和報(bào)警。采用本裝置能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測驅(qū)動(dòng)電機(jī)振動(dòng),可自動(dòng)進(jìn)行故障報(bào)警,精確診斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種振動(dòng)檢測裝置,尤其涉及一種用于皮帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)振動(dòng) 在線監(jiān)測裝置。 一種用于皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)振動(dòng)在線監(jiān)測裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 近年來,國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,對煤炭、礦石這些能源產(chǎn)品的需求,促進(jìn)了中國散貨 港口的快速發(fā)展,皮帶輸送機(jī)作為散貨港口組成的最重要輸送設(shè)備,在散貨港口中有著其 不可取代的地位。為保證散貨港口的正常生產(chǎn),皮帶輸送機(jī)日常維護(hù)顯得尤其重要,目前, 主要是通過人工巡視對皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行日常監(jiān)護(hù),人員的依賴性非常大,也存在著很 多弊端,一方面是直接人工費(fèi)用成本增加,同時(shí)人員管理、職業(yè)健康安全等方面也需要大量 投入;另一方面,巡視工作比較辛苦、單調(diào),隊(duì)伍流動(dòng)性很大,直接影響維護(hù)工作的質(zhì)量。在 高科技發(fā)展的今天,人工巡視的日常維護(hù)方式已顯得格格不入,越來越多的科學(xué)檢測手段 運(yùn)用于皮帶輸送機(jī)設(shè)備檢測中,經(jīng)濟(jì)、快捷、準(zhǔn)確、高效的保證皮帶輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。目前, 驅(qū)動(dòng)電機(jī)日常維護(hù)主要包括驅(qū)動(dòng)的軸承、線圈溫度檢測以及人員現(xiàn)場觀測的方式,其他檢 測手段相對缺乏,不能高效、準(zhǔn)確的預(yù)測和診斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)的故障,保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測驅(qū)動(dòng)電機(jī)振 動(dòng),可自動(dòng)進(jìn)行故障報(bào)警,精確診斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障的用于皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)振動(dòng)在線 監(jiān)測裝置。
[0004] 本實(shí)用新型的一種用于皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)振動(dòng)在線監(jiān)測裝置,它包括分別 安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)底座和軸承座上的多個(gè)振動(dòng)傳感器,所述的多個(gè)振動(dòng)傳感器用于采集驅(qū)動(dòng) 電機(jī)的加速度和包絡(luò)數(shù)據(jù),所述的多個(gè)振動(dòng)傳感器依次與變送器、數(shù)據(jù)采集器以及監(jiān)控站 相連,所述的變送器將傳感器采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成4?20mA的模擬量信號;所述的數(shù)據(jù)采集 器將4?20mA的模擬量信號轉(zhuǎn)換成通訊信號,所述的監(jiān)控站用于振動(dòng)數(shù)據(jù)分析、存儲和報(bào) 警。
[0005] 采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的振動(dòng)傳感器安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)底座和軸承座上,用于采集驅(qū) 動(dòng)電機(jī)的加速度和包絡(luò)數(shù)據(jù),通過變送器轉(zhuǎn)換成4?20mA的模擬量信號,再通過數(shù)據(jù)采集 器轉(zhuǎn)換成M 〇dbus485通訊信號與監(jiān)控站進(jìn)行通訊。在監(jiān)控站中,可以對振動(dòng)的加速度和包 絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并根據(jù)預(yù)設(shè)值進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警,當(dāng)發(fā)現(xiàn)報(bào)警時(shí),現(xiàn)場維護(hù)人員攜帶便攜 式振動(dòng)分析儀至現(xiàn)場進(jìn)行故障診斷,通過對現(xiàn)場實(shí)測振動(dòng)頻譜和振動(dòng)頻譜分析庫對比和計(jì) 算,精確診斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障。該系統(tǒng)解決了驅(qū)動(dòng)電機(jī)檢測方式單一、缺少預(yù)測和診斷故障方 法的問題,提高了驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行的可靠性和準(zhǔn)確性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 附圖是本實(shí)用新型的一種用于皮帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)振動(dòng)在線監(jiān)測裝置的系統(tǒng)結(jié) 構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0007] 下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0008] 如附圖所示本實(shí)用新型的一種用于皮帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)振動(dòng)在線監(jiān)測裝置,它 包括分別安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)2底座和軸承座上的多個(gè)振動(dòng)傳感器1,所述的多個(gè)振動(dòng)傳感器 用于采集驅(qū)動(dòng)電機(jī)的加速度和包絡(luò)數(shù)據(jù),所述的多個(gè)振動(dòng)傳感器依次與變送器3、數(shù)據(jù)采集 器4以及監(jiān)控站5相連。所述的變送器將傳感器采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成4?20mA的模擬量信 號;所述的數(shù)據(jù)采集器將4?20mA的模擬量信號轉(zhuǎn)換成M 〇dbus485通訊信號;所述的監(jiān)控 站用于振動(dòng)數(shù)據(jù)分析、存儲和報(bào)警。
[0009] 在本實(shí)用新型裝置中,現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)均通過通訊協(xié)議與監(jiān)控站進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞, 以減少現(xiàn)場與監(jiān)控站之間的硬線連接線纜。監(jiān)控站可以根據(jù)不同的驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置不同的報(bào) 警值,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警。監(jiān)控站的振動(dòng)監(jiān)控可以結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際布置,將傳感器進(jìn)行編號,能實(shí) 時(shí)的、快速的查看各位置的傳感器采集數(shù)據(jù),并進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲,保證數(shù)據(jù)的可追溯性,提供 故障分析的原始分析數(shù)據(jù),當(dāng)檢測到振動(dòng)故障時(shí),會發(fā)出聲光報(bào)警信號。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)振動(dòng)在線監(jiān)測裝置,其特征在于:它包括分別安裝 在驅(qū)動(dòng)電機(jī)底座和軸承座上的多個(gè)振動(dòng)傳感器,所述的多個(gè)振動(dòng)傳感器用于采集驅(qū)動(dòng)電機(jī) 的加速度和包絡(luò)數(shù)據(jù),所述的多個(gè)振動(dòng)傳感器依次與變送器、數(shù)據(jù)采集器以及監(jiān)控站相連, 所述的變送器將傳感器采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成4?20mA的模擬量信號;所述的數(shù)據(jù)采集器將 4?20mA的模擬量信號轉(zhuǎn)換成通訊信號,所述的監(jiān)控站用于振動(dòng)數(shù)據(jù)分析、存儲和報(bào)警。
【文檔編號】G01M7/02GK203908747SQ201420211134
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】喬朝起, 于定益, 翟勝, 李海洋, 陳皓 申請人:中交一航局安裝工程有限公司
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