一種前車門框總成檢具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車配件工裝【技術(shù)領(lǐng)域】，提供了一種前車門框總成檢具，包括底板和本體，本體上分別設(shè)置有上條放置臺(tái)面、中柱放置臺(tái)面、后視鏡支架放置臺(tái)面以及加強(qiáng)連接板放置臺(tái)面，上條放置臺(tái)面上設(shè)置有上條定位機(jī)構(gòu)，中柱放置臺(tái)面上分別設(shè)置有中柱定位機(jī)構(gòu)，后視鏡支架放置臺(tái)面設(shè)置有后視鏡支架定位機(jī)構(gòu)以及后視鏡支架底部插銷機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)連接板放置臺(tái)面上設(shè)置有加強(qiáng)連接板定位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可以實(shí)現(xiàn)前車門框總成完全模擬裝車狀態(tài)進(jìn)行檢測，對產(chǎn)品自身匹配和與其他零件匹配的狀態(tài)進(jìn)行檢測，保證了檢測狀態(tài)與實(shí)際使用狀態(tài)的一致性，整個(gè)檢具結(jié)構(gòu)簡單，使用時(shí)不容易對檢具造成損壞，操作方便，節(jié)省了大量檢測時(shí)間。
【專利說明】一種前車門框總成檢具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件工裝【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種前車門框總成檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車車門結(jié)構(gòu)中包括前車門框以及后車門框，這里車門框總成生產(chǎn)加工后需要與其周邊零件的進(jìn)行匹配，前車門框總成一般由上條、中柱、后視鏡支架以及加強(qiáng)連接板四者焊接連接組成，這就需要對生產(chǎn)出來的后車門框總成進(jìn)行檢查，以往的檢具不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，檢測產(chǎn)品需要耗費(fèi)大量時(shí)間，檢測一件產(chǎn)品往往需要很長時(shí)間，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率，同時(shí)由于機(jī)構(gòu)復(fù)雜，頻繁使用還容易造成檢具損壞，從而影響產(chǎn)品品質(zhì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，保證了檢測狀態(tài)與實(shí)際裝車狀態(tài)的一致性前車門框總成檢具。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種前車門框總成檢具，包括底板以及安裝在底板上的本體，所述的本體上分別設(shè)置有與后車門框形狀相適應(yīng)的上條放置臺(tái)面、中柱放置臺(tái)面、后視鏡支架放置臺(tái)面以及加強(qiáng)連接板放置臺(tái)面，所述的上條放置臺(tái)面上設(shè)置有上條定位機(jī)構(gòu)，所述的中柱放置臺(tái)面上分別設(shè)置有中柱定位機(jī)構(gòu)，所述的后視鏡支架放置臺(tái)面設(shè)置有后視鏡支架定位機(jī)構(gòu)以及后視鏡支架底部插銷機(jī)構(gòu)，所述的加強(qiáng)連接板放置臺(tái)面上設(shè)置有加強(qiáng)連接板定位機(jī)構(gòu)。
[0005]為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括:
[0006]在上述的一種前車門框總成檢具中，所述的上條定位機(jī)構(gòu)包括第一夾頭加長板、第一夾頭操作手柄以及第一夾頭定位件，所述的第一夾頭定位件連接在第一夾頭加長板上，第一夾頭加長板與第一夾頭操作手柄鉸接連接。
[0007]在上述的一種前車門框總成檢具中，所述的上條放置臺(tái)面還設(shè)置有活動(dòng)卡板。
[0008]在上述的一種前車門框總成檢具中，所述的中柱定位機(jī)構(gòu)包括過渡板、翻轉(zhuǎn)塊、翻轉(zhuǎn)座以及壓緊螺釘，所述翻轉(zhuǎn)塊連接在翻轉(zhuǎn)座上，過渡板與翻轉(zhuǎn)塊連接，壓緊螺釘連接在過渡板的端部。
[0009]在上述的一種前車門框總成檢具中，所述的加強(qiáng)連接板定位機(jī)構(gòu)包括第二夾頭加長板、第二夾頭操作手柄以及第二夾頭定位件，所述的第二夾頭定位件連接在第二夾頭加長板上，第二夾頭加長板與第二夾頭操作手柄鉸接連接。
[0010]在上述的一種前車門框總成檢具中，所述的后視鏡支架定位機(jī)構(gòu)包括支撐座、支撐板、插銷、第三夾頭加長板、第三夾頭操作手柄以及第三夾頭定位件，所述的插銷位于支撐座上，支撐板位于支撐座的側(cè)下部，所述的第三夾頭定位件連接在第三夾頭加長板上，第三夾頭加長板與第三夾頭操作手柄鉸接連接。
[0011]在上述的一種前車門框總成檢具中，所述的后視鏡支架底部插銷機(jī)構(gòu)包括三個(gè)引導(dǎo)座以及三個(gè)插條，所述的插條穿設(shè)在引導(dǎo)座內(nèi)。[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可以實(shí)現(xiàn)前車門框總成完全模擬裝車狀態(tài)進(jìn)行檢測，對產(chǎn)品自身匹配和與其他零件匹配的狀態(tài)進(jìn)行檢測，保證了檢測狀態(tài)與實(shí)際使用狀態(tài)的一致性，杜絕了一系列品質(zhì)問題的發(fā)生，整個(gè)檢具結(jié)構(gòu)簡單，使用時(shí)不容易對檢具造成損壞，操作方便，節(jié)省了大量檢測時(shí)間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本前車門框總成檢具的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0015]圖中，底板I ;本體2 ;上條放置臺(tái)面3 ;中柱放置臺(tái)面4 ;后視鏡支架放置臺(tái)面5 ；加強(qiáng)連接板放置臺(tái)面6 ;上條定位機(jī)構(gòu)7 ;第一夾頭加長板8 ;第一夾頭操作手柄9 ;第一夾頭定位件10 ;活動(dòng)卡板11 ;中柱定位機(jī)構(gòu)12 ;過渡板13 ;翻轉(zhuǎn)塊14 ;翻轉(zhuǎn)座15 ;壓緊螺釘16 ;加強(qiáng)連接板定位機(jī)構(gòu)17 ;第二夾頭加長板18 ;第二夾頭操作手柄19 ;第二夾頭定位件20 ;后視鏡支架定位機(jī)構(gòu)21 ;支撐座22 ;支撐板23 ;插銷24 ;第三夾頭加長板25 ;第三夾頭操作手柄26 ;第三夾頭定位件27 ;后視鏡支架底部插銷機(jī)構(gòu)28 ;引導(dǎo)座29 ;插條30 ;前車門框31 ;檢測百分表32。
[0016]如圖1所示，本前車門框總成檢具，包括底板I以及安裝在底板I上的本體2，本體2上分別設(shè)置有與后車門框形狀相適應(yīng)的上條放置臺(tái)面3、中柱放置臺(tái)面4、后視鏡支架放置臺(tái)面5以及加強(qiáng)連接板放置臺(tái)面6。
[0017]具體來說，上條定位機(jī)構(gòu)7包括第一夾頭加長板8、第一夾頭操作手柄9以及第一夾頭定位件10，第一夾頭定位件10連接在第一夾頭加長板8上，第一夾頭加長板8與第一夾頭操作手柄9鉸接連接,這里通過操作第一夾頭操作手柄9使得第一夾頭加長板8翻轉(zhuǎn)從而使得第一夾頭定位件10固定住前車門框31的上條位置，上條放置臺(tái)面3還設(shè)置有活動(dòng)卡板11，這里通過活動(dòng)卡板11對上條的其它位置進(jìn)行固定。
[0018]中柱放置臺(tái)面4上分別設(shè)置有兩個(gè)中柱定位機(jī)構(gòu)12，中柱定位機(jī)構(gòu)12包括過渡板13、翻轉(zhuǎn)塊14、翻轉(zhuǎn)座15以及壓緊螺釘16，翻轉(zhuǎn)塊14連接在翻轉(zhuǎn)座15上，過渡板13與翻轉(zhuǎn)塊14連接，壓緊螺釘16連接在過渡板13的端部，這里操作過渡板13使其翻轉(zhuǎn)使得壓緊螺釘16固定住前車門框31的中柱位置。
[0019]加強(qiáng)連接板放置臺(tái)面6上設(shè)置有兩個(gè)加強(qiáng)連接板定位機(jī)構(gòu)17，加強(qiáng)連接板定位機(jī)構(gòu)17包括第二夾頭加長板18、第二夾頭操作手柄19以及第二夾頭定位件20，第二夾頭定位件20連接在第二夾頭加長板18上，第二夾頭加長板18與第二夾頭操作手柄19鉸接連接,這里通過操作第二夾頭操作手柄19使得第二夾頭加長板18翻轉(zhuǎn)從而使得第二夾頭定位件20固定住前車門框31的加強(qiáng)連接板位置。
[0020]后視鏡支架放置臺(tái)面5設(shè)置有后視鏡支架定位機(jī)構(gòu)21以及后視鏡支架底部插銷機(jī)構(gòu)28，后視鏡支架定位機(jī)構(gòu)21包括支撐座22、支撐板23、插銷24、第三夾頭加長板25、第三夾頭操作手柄26以及第三夾頭定位件27，插銷24位于支撐座22上，支撐板23位于支撐座22的側(cè)下部，這里前車門框31的后視鏡支架剛好放置在支撐座22上，通過插銷24插在后視鏡支架原有的孔中，第三夾頭定位件27連接在第三夾頭加長板25上，第三夾頭加長板25與第三夾頭操作手柄26鉸接連接,通過操作第三夾頭操作手柄26使得第三夾頭加長板25翻轉(zhuǎn)從而使得第三夾頭定位件27固定住前車門框31的后視鏡支架位置，后視鏡支架底部插銷機(jī)構(gòu)28包括三個(gè)弓I導(dǎo)座29以及三個(gè)插條30，插條30穿設(shè)在引導(dǎo)座29內(nèi)，這里三個(gè)插條30分別插入后視鏡支架底部相應(yīng)的孔位中進(jìn)行固定。
[0021]當(dāng)前車門框31總成的上條、后視鏡支架、中柱以及加強(qiáng)連接板的各個(gè)位置固定后，這時(shí)使用檢測百分表32進(jìn)行對零后對各個(gè)位置進(jìn)行檢測，保證了檢測狀態(tài)與實(shí)際使用狀態(tài)的一致性，杜絕了一系列品質(zhì)問題的發(fā)生。
[0022]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種前車門框總成檢具，包括底板以及安裝在底板上的本體，其特征是:所述的本體上分別設(shè)置有與后車門框形狀相適應(yīng)的上條放置臺(tái)面、中柱放置臺(tái)面、后視鏡支架放置臺(tái)面以及加強(qiáng)連接板放置臺(tái)面，所述的上條放置臺(tái)面上設(shè)置有上條定位機(jī)構(gòu)，所述的中柱放置臺(tái)面上分別設(shè)置有中柱定位機(jī)構(gòu)，所述的后視鏡支架放置臺(tái)面設(shè)置有后視鏡支架定位機(jī)構(gòu)以及后視鏡支架底部插銷機(jī)構(gòu)，所述的加強(qiáng)連接板放置臺(tái)面上設(shè)置有加強(qiáng)連接板定位機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前車門框總成檢具，其特征是:所述的上條定位機(jī)構(gòu)包括第一夾頭加長板、第一夾頭操作手柄以及第一夾頭定位件，所述的第一夾頭定位件連接在第一夾頭加長板上，第一夾頭加長板與第一夾頭操作手柄鉸接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種前車門框總成檢具，其特征是:所述的上條放置臺(tái)面還設(shè)置有活動(dòng)卡板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種前車門框總成檢具，其特征是:所述的中柱定位機(jī)構(gòu)包括過渡板、翻轉(zhuǎn)塊、翻轉(zhuǎn)座以及壓緊螺釘，所述翻轉(zhuǎn)塊連接在翻轉(zhuǎn)座上，過渡板與翻轉(zhuǎn)塊連接，壓緊螺釘連接在過渡板的端部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種前車門框總成檢具，其特征是:所述的加強(qiáng)連接板定位機(jī)構(gòu)包括第二夾頭加長板、第二夾頭操作手柄以及第二夾頭定位件，所述的第二夾頭定位件連接在第二夾頭加長板上，第二夾頭加長板與第二夾頭操作手柄鉸接連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種前車門框總成檢具，其特征是:所述的后視鏡支架定位機(jī)構(gòu)包括支撐座、支撐板、插銷、第三夾頭加長板、第三夾頭操作手柄以及第三夾頭定位件，所述的插銷位于支撐座上，支撐板位于支撐座的側(cè)下部，所述的第三夾頭定位件連接在第三夾頭加長板上，第三夾頭加長板與第三夾頭操作手柄鉸接連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種前車門框總成檢具，其特征是:所述的后視鏡支架底部插銷機(jī)構(gòu)包括三個(gè)引導(dǎo)座以及三個(gè)插條，所述的插條穿設(shè)在引導(dǎo)座內(nèi)。
【文檔編號】G01B5/00GK203785580SQ201420165508
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】倪春浩, 柴正華 申請人:嘉興敏德汽車零部件有限公司