一種自動監(jiān)測路面車輛尾氣的環(huán)保裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動監(jiān)測路面車輛尾氣的環(huán)保裝置，包括尾氣探測傳感模塊、主控制器模塊、攝像采集模塊和遠(yuǎn)程報警模塊，尾氣探測傳感模塊的數(shù)據(jù)輸出端連接主控制器模塊的數(shù)據(jù)輸入端，主控制器模塊的數(shù)據(jù)輸出端連接攝像采集模塊的數(shù)據(jù)輸入端，攝像采集模塊的數(shù)據(jù)輸出端連接遠(yuǎn)程報警模塊的數(shù)據(jù)輸入端。本實(shí)用新型裝置根據(jù)檢測到的汽車尾氣超標(biāo)情況，利用高清攝像頭對超標(biāo)車輛進(jìn)行抓拍，識別車型和車牌號，跟蹤車輛，并及時向環(huán)保中心報警。
【專利說明】一種自動監(jiān)測路面車輛尾氣的環(huán)保裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及電子信息學(xué)、材料學(xué)等【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種自動監(jiān)測路面 車輛尾氣的環(huán)保裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 在空氣質(zhì)量越來越差的今天，環(huán)保得到了越來越廣泛的重視。汽車尾氣是幾大空 氣污染源之一，對上路的未達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛應(yīng)按相關(guān)法律條規(guī)進(jìn)行處罰。這就涉 及對道路上超標(biāo)車的檢測問題。目前，對車輛排放等級的評定主要還局限于汽車生產(chǎn)商的 尾氣排放統(tǒng)一評級，對道路上行駛的汽車還無法實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控和檢測。僅靠交警對黃標(biāo)車 進(jìn)行處罰，而忽視了一部分擁有造假排放指標(biāo)或因部件損壞、老化而排放超標(biāo)的上路車輛。 因而暴露了對車輛尾氣排放的控制中仍存在的漏洞。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種根據(jù)檢測到的汽車尾氣超 標(biāo)情況，利用高清攝像頭對超標(biāo)車輛進(jìn)行抓拍，識別車型和車牌號，跟蹤車輛，并及時向環(huán) 保中心報警的裝置。
[0004] 本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：包括尾氣探測傳感模塊、主控制器模塊、攝像 采集模塊和遠(yuǎn)程報警模塊，尾氣探測傳感模塊的數(shù)據(jù)輸出端連接主控制器模塊的數(shù)據(jù)輸入 端，主控制器模塊的數(shù)據(jù)輸出端連接攝像采集模塊的數(shù)據(jù)輸入端，攝像采集模塊的數(shù)據(jù)輸 出端連接遠(yuǎn)程報警模塊的數(shù)據(jù)輸入端。
[0005] 進(jìn)一步，尾氣探測傳感模塊由不分光紅外儀和電化學(xué)傳感器組成，對尾氣中的主 要有害成分CO、C0 2、HC和N0X進(jìn)行測量。
[0006] 進(jìn)一步，主控制器模塊可接收無線信號，開啟攝像頭。
[0007] 進(jìn)一步，攝像采集模塊啟動后，可對車輛和車牌進(jìn)行識別，并及時跟蹤。
[0008] 本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)：1.自動化、智能化；2.安裝成本低；3.實(shí)時監(jiān)測。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1為本實(shí)用新型的框圖；圖2為本實(shí)用新型配置示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 如圖1所示，本實(shí)用新型一種自動監(jiān)測路面車輛尾氣的環(huán)保裝置，通過在道路的 路燈桿上設(shè)置高清晰度攝像頭和在道路的中心線路面上或道路兩側(cè)預(yù)埋尾氣探測傳感器， 實(shí)現(xiàn)自動監(jiān)控路面車輛尾氣排放量，并對超標(biāo)車輛進(jìn)行抓拍攝錄，及時報警的功能。
[0011] 所述的尾氣探測傳感模塊，可預(yù)埋在道路中心線的路面上，或設(shè)置在道路兩側(cè)。 主要由不分光紅外儀和電化學(xué)傳感器組成，分辨率為0. 01%ν〇1，對尾氣中的主要有害成分 C0、C02、HC和N0X進(jìn)行測量，對產(chǎn)生的模擬信號經(jīng)過放大、濾波后進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，形成可清晰 識別的強(qiáng)信號，以無線訊號形式及時發(fā)送給攝像裝置的主控制器。
[0012] 所述的主控制器模塊，安裝在高清攝像頭內(nèi)，可以接收傳感器發(fā)送來的無線信號， 自動開啟高清攝像頭，對指定車輛進(jìn)行抓拍、跟蹤。
[0013] 所述的攝像采集模塊，是一種高清攝像頭，安裝道路的路燈桿上，每隔50米安裝 一個攝像頭，像素500-800萬，動態(tài)分辨率為640 X 480,最大幀頻30FPS，在收到啟動指令后 即可對檢測到的超標(biāo)車輛進(jìn)行抓拍，識別車輛，記錄車牌，同時也可識別駕駛員的相貌，及 時將數(shù)據(jù)傳遞給遠(yuǎn)程報警模塊。
[0014] 所述的遠(yuǎn)程報警模塊，安裝在路燈桿上，是一種具有無線發(fā)射功能的遠(yuǎn)程報警裝 置，它將接收到的超標(biāo)車輛信息通過無線訊號發(fā)送給環(huán)保中心，進(jìn)行報警。
[0015] 如圖2所示，在道路的中心線2或道路兩側(cè)3預(yù)埋有尾氣探測傳感器1，當(dāng)車輛6 經(jīng)過時，探測器1對車輛6排放的尾氣進(jìn)行檢測，若發(fā)現(xiàn)該車排放的尾氣超標(biāo)，則立即發(fā)送 信號給攝像機(jī)的主控制器4,主控制器4啟動安裝在路燈桿7上的攝像頭5,攝像頭5對違 規(guī)車輛6進(jìn)行抓拍，識別車型，記錄車牌，而后通過遠(yuǎn)程報警器8將違規(guī)車輛信號發(fā)送給環(huán) 保中心進(jìn)行報警。
[0016] 以上對本實(shí)用新型的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的 較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作 的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種自動監(jiān)測路面車輛尾氣的環(huán)保裝置，其特征在于：包括尾氣探測傳感模塊、主 控制器模塊、攝像采集模塊和遠(yuǎn)程報警模塊，尾氣探測傳感模塊的數(shù)據(jù)輸出端連接主控制 器模塊的數(shù)據(jù)輸入端，主控制器模塊的數(shù)據(jù)輸出端連接攝像采集模塊的數(shù)據(jù)輸入端，攝像 采集模塊的數(shù)據(jù)輸出端連接遠(yuǎn)程報警模塊的數(shù)據(jù)輸入端。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動監(jiān)測路面車輛尾氣的環(huán)保裝置，其特征在于：所述 的尾氣探測傳感模塊由不分光紅外儀和電化學(xué)傳感器組成，對尾氣中的主要有害成分C0、 C0 2、HC和N0X進(jìn)行測量，分辨率為0. 01%V〇1，并可及時發(fā)送無線信號，可預(yù)埋在道路中心線 的路面上，或設(shè)置在道路兩側(cè)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動監(jiān)測路面車輛尾氣的環(huán)保裝置，其特征在于：所述 的主控制器模塊安裝在高清攝像頭內(nèi)，可以接收傳感器發(fā)送來的無線信號，自動開啟高清 攝像頭。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動監(jiān)測路面車輛尾氣的環(huán)保裝置，其特征在于：所述 的攝像采集模塊，安裝道路的路燈桿上，像素500-800萬，最大幀頻30FPS。
【文檔編號】G01N21/3504GK203910024SQ201420144803
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月28日
【發(fā)明者】尚佐旭 申請人:天津云視科技發(fā)展有限公司