一種電動(dòng)車定位裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車定位裝置，包括GPS模塊，射頻發(fā)射模塊、電源模塊，而其中GPS模塊包括GPS接收器、SIM卡、智能手機(jī)終端移動(dòng)通訊數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，短信收發(fā)模塊，射頻發(fā)射模塊包括射頻信號(hào)源,GPS模塊與智能手機(jī)終端通過(guò)移動(dòng)通訊數(shù)據(jù)收發(fā)模塊無(wú)線信號(hào)連接，射頻信號(hào)源發(fā)射的信號(hào)由手持探測(cè)器接收。所述手持探測(cè)器為八木天線。所述的電源模塊中還設(shè)置備用電源和充電模塊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低；采用GPS定位和射頻定位的復(fù)合定位技術(shù)，定位精度高，且安裝位置不受建筑物和天氣影響，可確定射頻信號(hào)源的垂直方位。
【專利說(shuō)明】—種電動(dòng)車定位裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及防竊用的車輛配件領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)車定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]中國(guó)是全球最大的電動(dòng)車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，目前中國(guó)市場(chǎng)年產(chǎn)銷量超過(guò)4000萬(wàn)輛、整車企業(yè)1500余家、150000家經(jīng)銷商、市場(chǎng)保有量達(dá)1.6億輛，并且以每年5000-8000萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)。隨著車的市場(chǎng)日益壯大，丟失率也隨之提高，每年的丟失率大約在8%。
[0003]市場(chǎng)上現(xiàn)在也有很多電動(dòng)車定位器，主要使用GPS定位，此種定位是專門設(shè)計(jì)給電動(dòng)車摩托車使用的GPS防盜報(bào)警跟蹤器，產(chǎn)品形式表現(xiàn)多樣，分安裝型及免安裝型，其隱蔽性強(qiáng)，安全性高，全天候工作，它能在盜竊團(tuán)伙對(duì)車輛盜竊實(shí)施過(guò)程中時(shí)及時(shí)給車主報(bào)警提醒，在車輛被盜后，能追回被盜車輛，并捉拿罪犯。但GPS定位受環(huán)境影響大，精度在5-50米范圍，不能在車庫(kù)，建筑物內(nèi)等偏僻信號(hào)較弱地方定位，并且只能進(jìn)行平面定位。而電動(dòng)車及其電池體積小，如果隱藏在多層建筑內(nèi)，將會(huì)增加找尋定位的難度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)中一種電動(dòng)車定位裝置受環(huán)境影響大，精度低，不能定位垂直高度的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種電動(dòng)車定位裝置。
[0005]本發(fā)明為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)解決方案是: 一種電動(dòng)車定位裝置，包括GPS模塊，射頻發(fā)射模塊、電源模塊，而其中GPS模塊包括GPS接收器、SIM卡、智能手機(jī)終端移動(dòng)通訊數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，短信收發(fā)模塊，射頻發(fā)射模塊包括射頻信號(hào)源，GPS模塊與智能手機(jī)終端通過(guò)移動(dòng)通訊數(shù)據(jù)收發(fā)模塊無(wú)線信號(hào)連接，射頻信號(hào)源發(fā)射的信號(hào)由手持探測(cè)器接收。
[0006]所述手持探測(cè)器為八木天線。
[0007]所述的電源模塊中還設(shè)置備用電源和充電模塊
本發(fā)明能夠產(chǎn)生的有益效果:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低；采用GPS定位和射頻定位的復(fù)合定位技術(shù)，定位精度高(約為普通的采用GPS衛(wèi)星定位的防盜定位器的十倍)，且安裝位置不受建筑物和天氣影響，可確定射頻信號(hào)源的垂直方位，實(shí)現(xiàn)三維定位。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖2為本發(fā)明的工作原理圖。
[0010]
【具體實(shí)施方式】
[0011]結(jié)合圖1、圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，一種電動(dòng)車定位裝置，包括GPS模塊，射頻發(fā)射模塊、電源模塊，而其中GPS模塊包括GPS接收器、SIM卡、移動(dòng)通訊數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，射頻發(fā)射模塊包括射頻信號(hào)源，GPS模塊與智能手機(jī)終端通過(guò)移動(dòng)通訊數(shù)據(jù)收發(fā)模塊無(wú)線信號(hào)連接，射頻信號(hào)源發(fā)射的信號(hào)由手持探測(cè)器接收。
[0012]所述手持探測(cè)器為八木天線。采用八木天線，八木天線具有很好的方向性，不需要面向天空，遠(yuǎn)距離通信效果好，可確定射頻信號(hào)源的垂直方位，實(shí)現(xiàn)三維定位。
[0013]所述的電源模塊中還設(shè)置備用電源和充電模塊。如果電瓶電量不足時(shí)，備用電源將會(huì)為GPS模塊和射頻發(fā)射模塊提供電能，當(dāng)電瓶電量充足時(shí)，充電模塊將為備用電源充電。
[0014]定位裝置上還設(shè)有可與電動(dòng)車、摩托車或汽車電瓶直接連接的導(dǎo)線。
[0015]如圖2所示，工作時(shí)，首先采用GPS定位技術(shù)，采用GPS接收器實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星定位，由于GPS定位精度較低，通常誤差都在5-50米范圍，本產(chǎn)品利用GPS模塊首先確定失竊車輛所在地的經(jīng)緯度，然后通過(guò)移動(dòng)通訊數(shù)據(jù)收發(fā)模塊將經(jīng)緯度發(fā)送至服務(wù)器，服務(wù)器將對(duì)應(yīng)的地址發(fā)送至智能手機(jī)終端，使用者可根據(jù)地址確定失竊車輛的大概位置，再使用智能手機(jī)發(fā)送短信指令，所述移動(dòng)通訊數(shù)據(jù)收發(fā)模塊接收指令并通過(guò)短信指令打開(kāi)射頻信號(hào)源發(fā)出射頻信號(hào)。再通過(guò)手持的八木天線，遠(yuǎn)距離接收到射頻信號(hào)源所發(fā)出的射頻信號(hào)，通過(guò)八木天線的指向性，可以找出信號(hào)源的所在位置。兩個(gè)手持的八木天線與射頻信號(hào)源構(gòu)成三角，采用三角定位法，可精確定位被盜車輛所在位置，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，定位精度可在I米以內(nèi)，由于采用射頻定位技術(shù)，其射頻信號(hào)源可以穿透墻壁，因此，該產(chǎn)品可不受天氣，建筑物影響。
[0016]當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車定位裝置，包括GPS模塊，射頻發(fā)射模塊、電源模塊，其特征在于，其中GPS模塊包括GPS接收器、SIM卡、移動(dòng)通訊數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，射頻發(fā)射模塊包括射頻信號(hào)源，GPS模塊與智能手機(jī)終端通過(guò)移動(dòng)通訊數(shù)據(jù)收發(fā)模塊無(wú)線信號(hào)連接，射頻信號(hào)源發(fā)射的信號(hào)由手持探測(cè)器接收。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車定位裝置，其特征在于，所述手持探測(cè)器為八木天線。
3.根椐權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車定位裝置，其特征在于，所述的電源模塊中還設(shè)置備用電源和充電模塊。
【文檔編號(hào)】G01S19/46GK104007458SQ201410275405
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】許寶學(xué) 申請(qǐng)人:天津信煜泰科技發(fā)展有限公司