專利名稱：一種準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置，尤其是涉及一種準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置，屬于齒輪加工檢測(cè)器具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
針對(duì)目前國產(chǎn)準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)的機(jī)床精度較低，以及使用多年后精度損失較大的情況下，各公司在對(duì)配對(duì)檢查機(jī)偏置距的進(jìn)行調(diào)整、校正時(shí)通常都是通過購買機(jī)床時(shí)，廠家配置的等高塊組合及校正心軸來確定，主齒安裝距則是通過機(jī)床的刻盤調(diào)整。這樣，便會(huì)使機(jī)床調(diào)整工調(diào)整機(jī)床的過程變得相當(dāng)復(fù)雜，耗費(fèi)時(shí)間也大大延長，且勞動(dòng)強(qiáng)度相當(dāng)大，設(shè)備的調(diào)整效率也極低。而配對(duì)檢查機(jī)使用數(shù)年后，幾個(gè)調(diào)整絲杠均可能會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，從而導(dǎo)致機(jī)床調(diào)整精度下降，齒輪配對(duì)偏置距及主齒安裝距出現(xiàn)誤差，使齒輪印痕與標(biāo)準(zhǔn)偏置距、安裝距下的印痕出現(xiàn)差異，只能依靠調(diào)整工的經(jīng)驗(yàn)對(duì)機(jī)床進(jìn)行調(diào)整。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種操作方便，檢測(cè)耗時(shí)短的準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置。為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置，包括含有安裝軸的主齒模擬器和設(shè)置有模擬基面的從齒模擬器；在所述主齒模擬器上分別設(shè)置有以所述安裝軸為基準(zhǔn)的安裝距模擬檢測(cè)基座和偏置距模擬檢測(cè)基座，所述安裝距模擬檢測(cè)基座和偏置距模擬檢測(cè)基座相互垂直；在所述從齒模擬器上布置有含有檢測(cè)表頭的檢測(cè)量具，所述檢測(cè)量具的檢測(cè)表頭的末端與所述的模擬基面共面，在檢測(cè)所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的安裝距和偏置距時(shí)，所述從齒模擬器以所述模擬基面為基準(zhǔn)固裝在所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的從齒軸上，并隨所述從齒軸旋轉(zhuǎn)；所述主齒模擬器通過所述安裝軸固裝在所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的主齒軸上；隨所述從齒軸旋轉(zhuǎn)的從齒模擬器與所述主齒模擬器配合，并通過所述的檢測(cè)量具檢測(cè)出所述主齒模擬器上的安裝距模擬檢測(cè)基座和偏置距模擬檢測(cè)基座相對(duì)于從齒模擬器上的模擬基面的偏差值而間接的對(duì)所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的安裝距和偏置距進(jìn)行檢測(cè)。進(jìn)一步的是，所述從齒模擬器還包括固裝環(huán)，所述模擬基面由沿所述固裝環(huán)軸向向外延伸的凸環(huán)構(gòu)成，所述模擬基面凸環(huán)與所述固裝環(huán)同軸，所述檢測(cè)量具為千分表；所述千分表可拆卸的安裝在所述的模擬基面凸環(huán)上，其檢測(cè)表頭的延長線通過所述模擬基面凸環(huán)的徑向中心；安裝合格的千分表的檢測(cè)表頭的末端與所述模擬基面凸環(huán)的軸向外表面共面。進(jìn)一步的是，所述檢測(cè)裝置還包括對(duì)零塊，在將所述千分表安裝到所述從齒模擬器上時(shí)，所述檢測(cè)表頭的末端與所述模擬基面凸環(huán)軸向外表面的共面通過所述的對(duì)零塊校檢。進(jìn)一步的是，所述主齒模擬器還包括呈直角結(jié)構(gòu)的安裝基座，所述安裝距模擬檢測(cè)基座設(shè)置在所述直角安裝基座垂直邊的內(nèi)側(cè)，所述偏置距模擬檢測(cè)基座設(shè)置在所述直角安裝基座水平邊的內(nèi)側(cè)，所述安裝軸平行于所述安裝基座水平邊的安裝在所述的垂直邊的外側(cè)。進(jìn)一步的是，在靠近所述從模擬器一側(cè)的所述安裝基座上還設(shè)置有配合等高塊。進(jìn)一步的是，所述安裝距模擬檢測(cè)基座和偏置距模擬檢測(cè)基座分別為加工平整的鋼質(zhì)座，所述鋼質(zhì)座分別以所述安裝軸為基準(zhǔn)固定的安裝在所述安裝基座兩條直角邊的內(nèi)側(cè)。 進(jìn)一步的是，所述安裝軸與所述安裝基座為焊接連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是:通過設(shè)置一個(gè)由含有安裝軸的主齒模擬器和設(shè)置有模擬基面的從齒模擬器構(gòu)成的準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置，并在檢測(cè)所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的安裝距和偏置距時(shí)，將所述從齒模擬器以模擬基面為基準(zhǔn)固裝在所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的從齒軸上，并使所述從齒模擬器隨所述從齒軸旋轉(zhuǎn)，將所述主齒模擬器通過所述安裝軸固裝到所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的主齒軸上；然后讓隨所述從齒軸旋轉(zhuǎn)的從齒模擬器與所述主齒模擬器配合，并通過所述的檢測(cè)量具檢測(cè)出所述主齒模擬器上的安裝距模擬檢測(cè)基座和偏置距模擬檢測(cè)基座相對(duì)于所述模擬基面的偏差值而間接的對(duì)所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的安裝距和偏置距進(jìn)行檢測(cè)。這樣，由于在檢測(cè)所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的安裝距和偏置距時(shí)，只需要檢測(cè)操作人員操作所述的從齒軸旋轉(zhuǎn)，并使安裝在從齒軸上的所述從齒模擬器的檢測(cè)量具分別測(cè)量出主齒模擬器上的安裝距模擬檢測(cè)基座和偏置距模擬檢測(cè)基座的相對(duì)于模擬基面的偏差值即可間接對(duì)所述準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)的安裝距和偏置距進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)而使所述檢測(cè)工作不僅實(shí)現(xiàn)了量化檢測(cè)，而且還可以大量縮短對(duì)所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的調(diào)整和校對(duì)時(shí)間，使所述檢測(cè)操作變得簡(jiǎn)單、快捷。

圖1為本實(shí)用新型一種準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為實(shí)用新型一種準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置的三維示意圖；圖4為本實(shí)用新型涉及到的對(duì)零塊示意圖。圖中標(biāo)記為:安裝軸1、主齒模擬器2、模擬基面3、從齒模擬器4、安裝距模擬檢測(cè)基座5、偏置距模擬檢測(cè)基座6、檢測(cè)量具7、檢測(cè)表頭8、從齒軸9、主齒軸10、固裝環(huán)11、對(duì)零塊12、安裝基座13、配合等高塊14。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3以及圖4所示是本實(shí)用新型提供的一種操作方便，檢測(cè)耗時(shí)短的準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置。所述檢測(cè)裝置包括含有安裝軸I的主齒模擬器2和設(shè)置有模擬基面3的從齒模擬器4 ;在所述主齒模擬器2上分別設(shè)置有以所述安裝軸I為基準(zhǔn)的安裝距模擬檢測(cè)基座5和偏置距模擬檢測(cè)基座6，所述安裝距模擬檢測(cè)基座5和偏置距模擬檢測(cè)基座6相互垂直；在所述從齒模擬器4上布置有含有檢測(cè)表頭8的檢測(cè)量具7，所述檢測(cè)量具7的檢測(cè)表頭8的末端與所述的模擬基面3共面，在檢測(cè)所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的安裝距和偏置距時(shí)，所述從齒模擬器4以所述模擬基面3為基準(zhǔn)固裝在所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的從齒軸9上，并隨所述從齒軸9旋轉(zhuǎn)；所述主齒模擬器2通過所述安裝軸I固裝在所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的主齒軸10上；隨所述從齒軸9旋轉(zhuǎn)的從齒模擬器4與所述主齒模擬器2配合，并通過所述的檢測(cè)量具7檢測(cè)出所述主齒模擬器2上的安裝距模擬檢測(cè)基座5和偏置距模擬檢測(cè)基座6相對(duì)于從齒模擬器4上的模擬基面3的偏差值而間接的對(duì)所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的安裝距和偏置距進(jìn)行檢測(cè)。上述通過設(shè)置一個(gè)由含有安裝軸I的主齒模擬器2和設(shè)置有模擬基面3的從齒模擬器4構(gòu)成的準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置，并在檢測(cè)所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的安裝距和偏置距時(shí)，將所述從齒模擬器4以模擬基面3為基準(zhǔn)固裝在所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的從齒軸9上，并使所述從齒模擬器4隨所述從齒軸9旋轉(zhuǎn)，將所述主齒模擬器2通過所述安裝軸I固裝到所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的主齒軸10上；然后讓隨所述從齒軸9旋轉(zhuǎn)的從齒模擬器4與所述主齒模擬器2配合，并通過所述的檢測(cè)量具7檢測(cè)出所述主齒模擬器2上的安裝距模擬檢測(cè)基座5和偏置距模擬檢測(cè)基座6相對(duì)于所述模擬基面3的偏差值而間接的對(duì)所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的安裝距和偏置距進(jìn)行檢測(cè)。這樣，由于在檢測(cè)所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的安裝距和偏置距時(shí)，只需要檢測(cè)操作人員操作所述的從齒軸9旋轉(zhuǎn)，并使安裝在從齒軸9上的所述從齒模擬器4的檢測(cè)量具7分別測(cè)量出主齒模擬器I上的安裝距模擬檢測(cè)基座5和偏置距模擬檢測(cè)基座6的相對(duì)于模擬基面3的偏差值即可間接對(duì)所述準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)的安裝距和偏置距進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)而使所述檢測(cè)工作不僅實(shí)現(xiàn)了量化檢測(cè)，而且還可以大量縮短對(duì)所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的調(diào)整和校對(duì)時(shí)間，使所述檢測(cè)操作變得簡(jiǎn)單、快捷，從而大大延長機(jī)床的使用壽命，降低生產(chǎn)成本。 上述實(shí)施方式中，為了簡(jiǎn)化所述主齒模擬器2和從齒模擬器4的結(jié)構(gòu)，降低生產(chǎn)成本，同時(shí)，又方便后序的安裝和檢測(cè)操作，提高安裝和檢測(cè)精度，所述從齒模擬器4還包括固裝環(huán)11，所述模擬基面3由沿所述固裝環(huán)11軸向向外延伸的凸環(huán)構(gòu)成，所述模擬基面3凸環(huán)與所述固裝環(huán)11同軸，所述檢測(cè)量具7為千分表；所述千分表可拆卸的安裝在所述的模擬基面3凸環(huán)上，其檢測(cè)表頭8的延長線通過所述模擬基面3凸環(huán)的徑向中心；安裝合格的千分表的檢測(cè)表頭8的末端與所述模擬基面3凸環(huán)的軸向外表面共面；所述主齒模擬器2還包括呈直角結(jié)構(gòu)的安裝基座13，所述安裝距模擬檢測(cè)基座5設(shè)置在所述直角安裝基座13垂直邊的內(nèi)側(cè)，所述偏置距模擬檢測(cè)基座6設(shè)置在所述直角安裝基座13水平邊的內(nèi)側(cè)，所述安裝軸I平行于所述安裝基座13水平邊的安裝在所述的垂直邊的外側(cè)；在靠近所述從模擬器4 一側(cè)的所述安裝基座13上還設(shè)置有配合等高塊14 ;所述安裝距模擬檢測(cè)基座5和偏置距模擬檢測(cè)基座6分別為加工平整的鋼質(zhì)座，所述鋼質(zhì)座分別以所述安裝軸I為基準(zhǔn)固定的安裝在所述安裝基座13兩條直角邊的內(nèi)側(cè)；所述安裝軸I與所述安裝基座13為焊接連接結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，為了在將檢測(cè)裝置7安裝到所述的模擬基面3凸環(huán)上后，便于檢測(cè)安裝是否正確，所述檢測(cè)裝置7還包括對(duì)零塊12，在將所述千分表安裝到所述從齒模擬器4上時(shí)，所述檢測(cè)表頭8的末端與所述模擬基面3凸環(huán)軸向外表面的共面通過所述的對(duì)零塊12校檢。
權(quán)利要求1.一種準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置，其特征在于:包括含有安裝軸(I)的主齒模擬器(2)和設(shè)置有模擬基面(3)的從齒模擬器(4);在所述主齒模擬器(2)上分別設(shè)置有以所述安裝軸(I)為基準(zhǔn)的安裝距模擬檢測(cè)基座(5)和偏置距模擬檢測(cè)基座(6)，所述安裝距模擬檢測(cè)基座(5 )和偏置距模擬檢測(cè)基座(6 )相互垂直；在所述從齒模擬器(4 )上布置有含有檢測(cè)表頭(8)的檢測(cè)量具(7)，所述檢測(cè)量具(7)的檢測(cè)表頭(8)的末端與所述的模擬基面(3)共面， 在檢測(cè)所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的安裝距和偏置距時(shí)，所述從齒模擬器(4)以所述模擬基面(3)為基準(zhǔn)固裝在所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的從齒軸(9)上，并隨所述從齒軸(9)旋轉(zhuǎn)；所述主齒模擬器(2)通過所述安裝軸(I)固裝在所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的主齒軸(10)上；隨所述從齒軸(9)旋轉(zhuǎn)的從齒模擬器(4)與所述主齒模擬器(2)配合，并通過所述的檢測(cè)量具(7)檢測(cè)出所述主齒模擬器(2)上的安裝距模擬檢測(cè)基座(5)和偏置距模擬檢測(cè)基座(6)相對(duì)于從齒模擬器(4)上的模擬基面(3)的偏差值而間接的對(duì)所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的安裝距和偏置距進(jìn)行檢測(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置，其特征在于:所述從齒模擬器(4)還包括固裝環(huán)(11)，所述模擬基面(3)由沿所述固裝環(huán)(11)軸向向外延伸的凸環(huán)構(gòu)成，所述模擬基面(3)凸環(huán)與所述固裝環(huán)(11)同軸，所述檢測(cè)量具(7)為千分表；所述千分表可拆卸的安裝在所述的模擬基面(3)凸環(huán)上，其檢測(cè)表頭(8)的延長線通過所述模擬基面(3)凸環(huán)的徑向中心；安裝合格的千分表的檢測(cè)表頭(8)的末端與所述模擬基面(3)凸環(huán)的軸向外表面共面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置，其特征在于:所述檢測(cè)裝置(7)還包括對(duì)零塊(12)，在將所述千分表安裝到所述從齒模擬器(4)上時(shí)，所述檢測(cè)表頭(8)的末端與所述模擬基面(3)凸環(huán)軸向外表面的共面通過所述的對(duì)零塊(12)校檢。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置，其特征在于:所述主齒模擬器(2)還包括呈直角結(jié)構(gòu)的安裝基座(13)，所述安裝距模擬檢測(cè)基座(5)設(shè)置在所述直角安裝基座(13)垂直邊的內(nèi)側(cè)，所述偏置距模擬檢測(cè)基座(6)設(shè)置在所述直角安裝基座(13)水平邊的內(nèi)側(cè)，所述安裝軸(I)平行于所述安裝基座(13)水平邊的安裝在所述的垂直邊的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置，其特征在于:在靠近所述從模擬器(4 ) 一側(cè)的所述安裝基座(13)上還設(shè)置有配合等高塊(14 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置，其特征在于:所述安裝距模擬檢測(cè)基座(5)和偏置距模擬檢測(cè)基座(6)分別為加工平整的鋼質(zhì)座，所述鋼質(zhì)座分別以所述安裝軸(I)為基準(zhǔn)固定的安裝在所述安裝基座(13)兩條直角邊的內(nèi)側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4、5或6所述的一種準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置，其特征在于:所述安裝軸(I)與所述安裝基座(13)為焊接連接結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置，屬于齒輪加工檢測(cè)器具技術(shù)領(lǐng)域。提供一種操作方便，檢測(cè)耗時(shí)短的準(zhǔn)雙曲面齒輪檢查配對(duì)機(jī)用檢測(cè)裝置。所述用檢測(cè)裝置由含有安裝軸的主齒模擬器和設(shè)置有模擬基面的從齒模擬器構(gòu)成，并在檢測(cè)所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的安裝距和偏置距時(shí)，將所述從齒模擬器以模擬基面為基準(zhǔn)固裝在所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的從齒軸上，并使所述從齒模擬器隨所述從齒軸旋轉(zhuǎn)，將所述主齒模擬器通過所述安裝軸固裝到所述準(zhǔn)雙曲面齒輪配對(duì)機(jī)的主齒軸上；然后讓隨所述從齒軸旋轉(zhuǎn)的從齒模擬器與所述主齒模擬器配合，并通過所述的檢測(cè)量具檢測(cè)出安裝距模擬檢測(cè)基座和偏置距模擬檢測(cè)基座相對(duì)于所述模擬基面的偏差值。
文檔編號(hào)G01B5/00GK203069105SQ20132006310
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者鄧杰, 肖強(qiáng), 嚴(yán)智毅, 郭凱, 汪紅明, 謝玉柱, 楊顯發(fā), 張亞岐 申請(qǐng)人:中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司四川建安車橋分公司