專利名稱：橡膠緩沖墊的耐壓檢測裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及檢測技術領域，具體講是一種用于汽車座椅底部的橡膠緩沖墊的耐壓檢測裝置。
背景技術：
汽車座椅底部的緩沖墊，一般是由橡膠制成的，利用橡膠自身的特點，起到減震的作用，使坐在座椅上的人在汽車行駛過程中有個緩沖的過程，增加舒適度。但是，緩沖墊在長時間的使用后，即橡膠在多次的沖壓后，橡膠達到一個疲勞極限后會開裂失效，換句話說，緩沖墊起不到減震的作用。但是，由于橡膠的成分及配比的不同，其耐壓性能就表現(xiàn)的不同，體現(xiàn)在耐壓次數(shù)上就不相同，因此，不同的橡膠生產(chǎn)出來的緩沖墊其使用壽命也是不一樣的，從而造成使用壽命短的緩沖墊一旦安裝后達不到應有的使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種方便驗證使用耐久壽命，以便于橡膠緩沖墊的材料選擇、結構設計及產(chǎn)品質(zhì)量控制的橡膠緩沖墊的耐壓檢測裝置。為解決上述技術問題，本實用新型提供的汽車座墊緩沖塊的耐壓檢測裝置，包括機架和被檢測的橡膠制成的緩沖塊，它還包括位于機架上的檢測支架、夾緊裝置、沖壓氣缸組件、調(diào)壓閥和具有計數(shù)器的電子控制柜，所述的沖壓氣缸組件垂直于機架的大平面連接在檢測支架上面并位于緩沖墊的正上方，用于夾緊緩沖墊的夾緊裝置連接在檢測支架的兩偵牝沖壓氣缸組件的進出氣管通過調(diào)壓閥與氣源相通，調(diào)壓閥與電子控制柜電連接。所述的檢測支架包括底板、頂板和四根立柱，所述的底板與頂板之間通過分布在四個角上的四根立柱連接在一起，底板固定連接在機架上。所述的沖壓氣缸組件中的缸座固定連接在頂板的上端面，沖壓氣缸組件中的活塞桿與頂板滑動配合，連接在活塞桿端部的沖壓頭位于頂板的下方且位于緩沖墊的正上方。所述的夾緊裝置包括兩組夾緊氣缸組件，分別位于緩沖墊的兩側(cè)，且兩組夾緊氣缸組件的軸線位于同一條直線上；每組夾緊氣缸組件均在活塞桿的端部連接有夾緊塊，夾緊塊滑動連接在底板上；兩組夾緊氣缸組件各自的進出氣管都通過電磁閥與氣源相通。所述的夾緊塊滑動連接在底板上是指，底板上具有滑槽，位于緩沖墊兩側(cè)的兩塊夾緊塊分別滑動配合在滑槽內(nèi)。所述的電子控制柜內(nèi)安裝有延時繼電器，電子控制柜上安裝有延時時間屏和時間調(diào)節(jié)旋鈕，該延時繼電器與調(diào)壓閥電連接，并同時也與延時時間屏和時間調(diào)節(jié)旋鈕電連接。采用以上結構后，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點:I)由于通過本裝置，將待檢測的緩沖墊放置在底板上，再通過夾緊裝置左右夾緊后，利用沖壓氣缸組件反復對緩沖墊的沖壓，而且沖壓的次數(shù)會在計數(shù)器上顯示，當計數(shù)器上顯示的讀數(shù)達到預先設定的數(shù)值時，緩沖墊還沒有開裂失效，就表示該批緩沖墊的耐壓性能達標，可以合格出廠；反之，則不合格，不能出廠。[0012]2 )另外，通過對調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)，改變沖壓氣缸的進氣壓力，實現(xiàn)沖壓頭施加在橡膠緩沖墊上的測試壓力，可靈活實現(xiàn)不同的測試壓力要求。3)電子控制柜安裝有延時繼電器，通過調(diào)節(jié)時間調(diào)節(jié)旋鈕對延時繼電器的時間設置，同時在延時時間屏上可以顯示時間計數(shù)，這樣，可實現(xiàn)沖壓氣缸組件下壓、保壓、卸壓的時間保持，設置出不同的耐壓測試動作的延時要求。

附圖是本實用新型汽車座墊緩沖塊的耐壓檢測裝置的結構示意圖。其中:1、機架；2、計數(shù)器；3、調(diào)壓閥；4、電磁閥；5、夾緊氣缸組件；6、夾緊塊；7、沖壓氣缸組件；8、頂板；9、立柱；10、底板；11、沖壓頭；12、緩沖墊；13、滑槽；14、延時時間屏；15、電子控制柜；16、時間調(diào)節(jié)旋鈕。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地說明。由附圖所示的本實用新型汽車座墊緩沖塊的耐壓檢測裝置的結構示意圖可知，它包括機架I和被檢測的橡膠制成的緩沖墊12，它還包括位于機架I上的檢測支架、夾緊裝置、沖壓氣缸組件7、調(diào)壓閥3和具有計數(shù)器2的電子控制柜15。所述的沖壓氣缸組件7垂直于機架I的大平面連接在檢測支架上面并位于緩沖墊12的正上方，用于夾緊緩沖墊12的夾緊裝置連接在檢測支架的兩側(cè)，沖壓氣缸組件7的進出氣管通過調(diào)壓閥3與氣源相通，調(diào)壓閥3與電子控制柜15電連接。所述的檢測支架包括底板10、頂板8和四根立柱9，所述的底板10與頂板8之間通過分布在四個角上的四根立柱9連接在一起，底板10固定連接在機架I上。所述的沖壓氣缸組件7中的缸座固定連接在頂板8的上端面，沖壓氣缸組件7中的活塞桿與頂板8滑動配合，連接在活塞桿端部的沖壓頭11位于頂板8的下方且位于緩沖墊12的正上方。所述的夾緊裝置包括兩組夾緊氣缸組件5，分別位于緩沖墊12的兩側(cè)，且兩組夾緊氣缸組件5的軸線位于同一條直線上。每組夾緊氣缸組件5均在活塞桿的端部連接有夾緊塊6，夾緊塊6滑動連接在底板10上。兩組夾緊氣缸組件5各自的進出氣管都通過電磁閥4與氣源相通。所述的夾緊塊6滑動連接在底板10上是指，底板10上具有滑槽13，位于緩沖墊12兩側(cè)的兩塊夾緊塊6分別滑動配合在滑槽13內(nèi)。所述的電子控制柜15內(nèi)安裝有延時繼電器，電子控制柜15上安裝有延時時間屏14和時間調(diào)節(jié)旋鈕16，該延時繼電器與調(diào)壓閥3電連接，并同時也與延時時間屏14和時間調(diào)節(jié)旋鈕16電連接。本實用新型的使用過程如下:先將待檢測的緩沖墊12放在沖壓頭11下方的底板10上，啟動氣泵，電磁閥4動作，使左右兩組夾緊氣缸組件5動作，推動左右兩塊夾緊塊6沿著滑槽13向緩沖墊12移動，直至夾緊緩沖墊12 ;再啟動調(diào)壓閥3，使沖壓氣缸組件7動作，推動沖壓頭11向下運動，對緩沖墊12進行沖壓，一次沖壓完畢后，沖壓氣缸組件7反方向動作，使沖壓頭11回程至初始位置，此時，計數(shù)器2計數(shù)一次；以此反復，每沖壓一次，計數(shù)器2上顯示的數(shù)值就增加一次；當計數(shù)器2上顯示的數(shù)值達到預先設定的標準后，調(diào)壓閥3關閉，使沖壓氣缸組件7停止動作，電磁閥4換向，使緩沖墊12左右兩組夾緊氣缸組件5帶動夾緊塊6分別向左右兩邊移動，取出緩沖墊12，判斷緩沖墊12是否合格，才能確定是否能出廠。本實用新型并不局限于以上所述的結構，其中，夾緊裝置還可以是一組夾緊氣缸組件，其出氣口通過分流同時對兩塊夾緊塊6進行推動；夾緊裝置也可以是僅由兩塊夾緊塊組成，當夾緊塊移動到夾緊緩沖塊的位置時，用螺栓將夾緊塊與底板擰緊固定即可；以上這些變化均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種橡膠緩沖墊的耐壓檢測裝置，包括機架(I)和被檢測的橡膠制成的緩沖墊(12)，其特征在于:它還包括位于機架(I)上的檢測支架、夾緊裝置、沖壓氣缸組件(7)、調(diào)壓閥(3)和具有計數(shù)器(2)的電子控制柜(15)，所述的沖壓氣缸組件(7)垂直于機架(I)的大平面連接在檢測支架上面并位于緩沖墊(12)的正上方，用于夾緊緩沖墊(12)的夾緊裝置連接在檢測支架的兩側(cè)，沖壓氣缸組件(7)的進出氣管通過調(diào)壓閥(3)與氣源相通，調(diào)壓閥(3)與電子控制柜(15)電連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的橡膠緩沖墊的耐壓檢測裝置，其特征在于:所述的檢測支架包括底板(10)、頂板(8)和四根立柱(9)，所述的底板(10)與頂板(8)之間通過分布在四個角上的四根立柱(9 )連接在一起，底板(10 )固定連接在機架(I)上。
3.根據(jù)權利要求2所述的橡膠緩沖墊的耐壓檢測裝置，其特征在于:所述的沖壓氣缸組件(7)中的缸座固定連接在頂板(8)的上端面，沖壓氣缸組件(7)中的活塞桿與頂板(8)滑動配合，連接在活塞桿端部的沖壓頭(11)位于頂板(8)的下方且位于緩沖墊(12)的正上方。
4.根據(jù)權利要求2所述的橡膠緩沖墊的耐壓檢測裝置，其特征在于:所述的夾緊裝置包括兩組夾緊氣缸組件(5)，分別位于緩沖墊(12)的兩側(cè)，且兩組夾緊氣缸組件(5)的軸線位于同一條直線上；每組夾緊氣缸組件(5)均在活塞桿的端部連接有夾緊塊(6)，夾緊塊(6)滑動連接在底板(10)上；兩組夾緊氣缸組件(5)各自的進出氣管都通過電磁閥(4)與氣源相通。
5.根據(jù)權利要求4所述的橡膠緩沖墊的耐壓檢測裝置，其特征在于:所述的夾緊塊(6)滑動連接在底板(10)上是指，底板(10)上具有滑槽(13)，位于緩沖墊(12)兩側(cè)的兩塊夾緊塊(6)分別滑動配合在滑槽(13)內(nèi)。
6.根據(jù)權利要求1所述的橡膠緩沖墊的耐壓檢測裝置，其特征在于:所述的電子控制柜(15)內(nèi)安裝有延時繼電器，電子控制柜(15)上安裝有延時時間屏(14)和時間調(diào)節(jié)旋鈕(16)，該延時繼電器與調(diào)壓閥(3)電連接，并同時也與延時時間屏(14)和時間調(diào)節(jié)旋鈕(16)電連接。
專利摘要本實用新型公開了一種橡膠緩沖墊的耐壓檢測裝置，它包括位于機架(1)上的檢測支架、夾緊裝置、沖壓氣缸組件(7)、調(diào)壓閥(3)和具有計數(shù)器(2)的電子控制柜(15)，沖壓氣缸組件(7)垂直于機架(1)的大平面連接在檢測支架上面并位于緩沖墊(12)的正上方，用于夾緊緩沖墊(12)的夾緊裝置連接在檢測支架的兩側(cè)，沖壓氣缸組件(7)的進出氣管通過調(diào)壓閥(3)與氣源相通，調(diào)壓閥(3)與電子控制柜(15)電連接。采用這種結構后，利用沖壓氣缸組件的反復對緩沖塊的沖壓，當計數(shù)器上顯示的讀數(shù)達到預先設定的數(shù)值時，緩沖塊還沒有失效，就表示該批緩沖塊的耐壓性能達標，可以合格出廠；反之，則不合格，不能出廠。
文檔編號G01M17/04GK203024969SQ20132006302
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月31日 優(yōu)先權日2013年1月31日
發(fā)明者戴初發(fā), 程先濤, 毛小柯, 夏淑梅, 張文理 申請人:寧波市陽光汽車配件有限公司