專利名稱：用于氣體輸送的耐壓膠管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送流體的膠管，尤其涉及一種用于輸送氣體的耐壓膠管。
背景技術(shù)：
輸送流體的膠管，尤其是用于輸送高壓氣體的膠管必須能夠耐受較大的壓力，這就需要在柔韌的管壁中加入增強(qiáng)纖維。參見圖1，現(xiàn)有技術(shù)中膠管由內(nèi)層3、外層1以及夾在內(nèi)層3與外層1之間的增強(qiáng)纖維層2構(gòu)成，其中內(nèi)層、外層可以采用改性橡膠等材料，而增強(qiáng)纖維層可以采用尼龍或玻
璃纖維等。增強(qiáng)纖維層2由經(jīng)線4和緯線5交織而成，并且一般都是以平紋組織交織而成。但采用平紋組織在膠管的加工過程中編織速度慢，生產(chǎn)效率低，而且耐壓效果也受到一定限制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型一種便于加工、耐壓效果好的用于氣體輸送的膠管。一種用于氣體輸送的耐壓膠管，由內(nèi)層、外層以及夾在內(nèi)層與外層之間的增強(qiáng)纖維層構(gòu)成，所述的增強(qiáng)纖維層由經(jīng)線層和緯線層構(gòu)成，其中經(jīng)線層中的各條經(jīng)線與緯線層中的各條緯線交錯(cuò)布置。所述的經(jīng)線與緯線之間的夾角為45° 135°。本實(shí)用新型所述的經(jīng)線和緯線并不表示其絕對走向，僅僅表示兩者走向的區(qū)別。本實(shí)用新型耐壓膠管經(jīng)線和緯線并不交織，而是處在各自的層結(jié)構(gòu)中，這樣在加工時(shí)可以先繞經(jīng)線，然后再繞緯線，避免了繁瑣的交織過程，大大提高了效率，另外經(jīng)檢驗(yàn)， 膠管的耐壓效果也有提高。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中用于氣體輸送的膠管的局部剖視圖；圖2為本實(shí)用新型一種用于氣體輸送的膠管的局部剖視具體實(shí)施方式
參見圖2，本實(shí)用新型一種用于氣體輸送的耐壓膠管，由內(nèi)層3、外層1以及夾在內(nèi)層3與外層1之間的增強(qiáng)纖維層2構(gòu)成，增強(qiáng)纖維層2由經(jīng)線層和緯線層構(gòu)成，其中經(jīng)線層中的各條經(jīng)線4與緯線層中的各條緯線5交錯(cuò)布置。經(jīng)線4與緯線5之間的夾角大約80°。本實(shí)用新型耐壓膠管經(jīng)線4和緯線5并不交織，而是處在各自的層結(jié)構(gòu)中，圖中可見，相對于經(jīng)線4，緯線5更靠近耐壓膠管的外壁，即緯線層位于經(jīng)線層外部。這樣在加工時(shí)可以先繞經(jīng)線，然后再繞緯線，避免了繁瑣的交織過程，大大提高了效率，另外經(jīng)檢驗(yàn)，膠管的耐壓效果也有提高。
權(quán)利要求1.一種用于氣體輸送的耐壓膠管，由內(nèi)層、外層以及夾在內(nèi)層與外層之間的增強(qiáng)纖維層構(gòu)成，其特征在于，所述的增強(qiáng)纖維層由經(jīng)線層和緯線層構(gòu)成，其中經(jīng)線層中的各條經(jīng)線與緯線層中的各條緯線交錯(cuò)布置。
2.如權(quán)利要求1所述的用于氣體輸送的耐壓膠管，其特征在于，所述的經(jīng)線與緯線之間的夾角為45° 135°。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于氣體輸送的耐壓膠管，由內(nèi)層、外層以及夾在內(nèi)層與外層之間的增強(qiáng)纖維層構(gòu)成，所述的增強(qiáng)纖維層由經(jīng)線層和緯線層構(gòu)成，其中經(jīng)線層中的各條經(jīng)線與緯線層中的各條緯線交錯(cuò)布置。本實(shí)用新型耐壓膠管經(jīng)線和緯線并不交織，而是處在各自的層結(jié)構(gòu)中，這樣在加工時(shí)可以先繞經(jīng)線，然后再繞緯線，避免了繁瑣的交織過程，大大提高了效率，另外經(jīng)檢驗(yàn)，膠管的耐壓效果也有提高。
文檔編號F16L11/08GK202001740SQ20102066617
公開日2011年10月5日 申請日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者楊寶義 申請人:天津市天宇膠管有限公司