專利名稱：具有新式掛接安裝方式的能靈活裝配搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本專利涉及一種搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，屬于汽車檢測領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
完整的搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)由兩組組成，受檢車輛的左右輪胎分別在兩邊的前引板、軸重臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、后引板通過和測試。參見圖1，現(xiàn)有的搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)依照車輛行駛方向，依次通過前引板、軸重臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、后引板。目如在使用的接板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，在如引板、軸重臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、后引板上開設(shè)銷軸孔，通過采用明裝銷軸，依次將上述部件掛接而成。從圖1中，可以清楚看出，在前引板和軸重臺(tái)之間，通過明裝前引板-軸重臺(tái)連接銷軸11將兩者連接，在軸重臺(tái)和制動(dòng)臺(tái)之間，通過明裝軸重臺(tái)-制動(dòng)臺(tái)連接銷軸12將兩者連接，在制動(dòng)臺(tái)和后引板之間，通過明裝制動(dòng)臺(tái)-后引板連接銷軸13將兩者連接。圖1中，還可以清楚看出，現(xiàn)有的搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，組裝后整套搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)的銷軸都顯示在外面，即影響外觀又很容易在使用過程中出現(xiàn)問題。而且，搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)的安裝費(fèi)勁、費(fèi)時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度大。并且，在前引板、軸重臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、后引板之間安裝銷軸時(shí)，工作繁瑣，勞動(dòng)強(qiáng)度大，同樣，在拆卸前引板、軸重臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、后引板之間的銷軸時(shí)，如果出現(xiàn)銷軸變形，處理難度更大。
由于搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)板面必須是平面，應(yīng)無任何凸起物，所以在制作、安裝銷軸時(shí)，銷軸不得高于搓板板面，由此，致使銷軸加工的很短，受檢車輛的左右輪胎在上制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)引板時(shí)，左右兩邊受力不平衡，這就很容易造成搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)板面一端壓起，造成前弓丨板與軸重臺(tái)、軸重臺(tái)與制動(dòng)臺(tái)體之間出現(xiàn)脫離現(xiàn)象，影響正常檢測工作的進(jìn)行。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有新式掛接安裝方式的能靈活裝配搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，拆裝簡單、靈活，充分減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且，前引板與軸重臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、后引板之間無脫銷分離現(xiàn)象，確保制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)在檢測時(shí)的通順性，檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:具有新式掛接安裝方式的能靈活裝配搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，包括兩組同樣的前引板、軸重臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、后引板，每一組的前引板、軸重臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、后引板依次順序連接，前引板的高鈄邊下方與軸重臺(tái)的前端上方之間、軸重臺(tái)的后端上方內(nèi)側(cè)與制動(dòng)臺(tái)的前端上方之間，以及制動(dòng)臺(tái)的后端上方與后引板的高鈄邊下方之間設(shè)置互為凹凸結(jié)構(gòu)的扣接連接件，實(shí)現(xiàn)前引板與軸重臺(tái)之間、軸重臺(tái)與制動(dòng)臺(tái)之間，以及制動(dòng)臺(tái)與后引板之間活動(dòng)連接。所述的互為凹凸結(jié)構(gòu)的扣接連接件為方形或三角形凸起構(gòu)件；以及與方形或三角形凸起構(gòu)件配合的方形或三角形凹型構(gòu)件，二者互為凹凸互扣結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步，所述的互為凹凸結(jié)構(gòu)的扣接連接件為銷軸和銷軸孔?？蛇x的，在前引板的高鈄邊下方安裝前弓I板銷軸，匹配的，在軸重臺(tái)的前端上方與前引板銷軸的連接處設(shè)置軸重臺(tái)前銷軸孔；在軸重臺(tái)的后端的上方內(nèi)側(cè)設(shè)置軸重臺(tái)后銷軸，匹配的，在制動(dòng)臺(tái)的前端上方與軸重臺(tái)后銷軸的連接處設(shè)置制動(dòng)臺(tái)前銷軸孔；在制動(dòng)臺(tái)的后端上方設(shè)置制動(dòng)臺(tái)后銷軸孔，匹配的，在后引板的高鈄邊下方設(shè)置后引板銷軸。進(jìn)一步,所述的前引板銷軸以及與其匹配的軸重臺(tái)前銷軸孔的數(shù)量為2個(gè)或2個(gè)以上，所述的軸重臺(tái)后銷軸以及與其匹配的制動(dòng)臺(tái)前銷軸孔的數(shù)量為2個(gè)或2個(gè)以上，所述的制動(dòng)臺(tái)后銷軸孔以及與其匹配的后引板銷軸的數(shù)量為2個(gè)或2個(gè)以上?？蛇x的，所述的前引板銷軸之間、軸重臺(tái)后銷軸之間、后引板銷軸之間的間距為同一間距。可選的，所述的前引板銷軸、軸重臺(tái)后銷軸和后引板銷軸由高強(qiáng)度鋼材加工制作而成，一端落臺(tái)后與引板配合在一起焊接而成，另一端經(jīng)倒角加工更方便裝入銷軸孔。進(jìn)一步，所述的前引板銷軸、軸重臺(tái)后銷軸、后引板銷軸為圓柱形銷軸，匹配的，與其連接的銷軸孔為圓柱形銷軸孔。進(jìn)一步，所述的前引板銷軸、軸重臺(tái)后銷軸、后引板銷軸為圓錐形銷軸，匹配的，與其連接的銷軸孔為圓錐形銷軸孔。
本發(fā)明的有益效果:在搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)引板的高鈄邊下方安裝焊接銷軸用于掛接軸重臺(tái)體的前端，軸重臺(tái)體的另一端上方往下焊接銷軸掛接制動(dòng)臺(tái)體，而制動(dòng)臺(tái)體的兩端都留有銷軸孔用來掛接軸重臺(tái)和后引板，從而連接成整套搓板式制動(dòng)力檢測制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，在使用過程中臺(tái)體與臺(tái)體之間連接牢固，不出現(xiàn)臺(tái)體脫銷、脫落現(xiàn)象，從而確保了制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)在檢測時(shí)的通順性，檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。可靈活裝配搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)采用新式掛接的連接方式，此種連接方式，只需將前引板、軸重臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、后引板，依次扣合即可，操作簡單、連接后牢固耐用、上車震動(dòng)不脫銷而且外形整潔、美觀，并且易拆裝，省時(shí)、省力、快捷。搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)之新式掛接的連接方式，在搓板式制動(dòng)性能檢測中起到非常重要的作用。提高了大中型拖拉機(jī)、小型方向盤式拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)、及多種類別車型制動(dòng)性能的檢測能力，使搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，更好的在農(nóng)機(jī)檢測中起到非常重要的作用。

此處所說明的附圖用以提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本發(fā)明申請的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。附圖1是現(xiàn)有明裝銷軸、銷孔的搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)圖；附圖2是本發(fā)明一種實(shí)施例外觀示意圖；附圖3是本發(fā)明搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)實(shí)施例其中一組的剖視圖；附圖4是圖3的俯視圖。圖中:1、前引板,2、前引板銷軸,3、軸重臺(tái)前銷軸孔,4、軸重臺(tái)，5、軸重臺(tái)后銷軸,6、制動(dòng)臺(tái)前銷軸孔，7、制動(dòng)臺(tái)，8、制動(dòng)臺(tái)后銷軸孔,9、后引板銷軸，10、后引板,11、明裝前引板-軸重臺(tái)連接銷軸，12、明裝軸重臺(tái)-制動(dòng)臺(tái)連接銷軸，13、明裝制動(dòng)臺(tái)-后引板連接銷軸。
具體實(shí)施方式
以下所述，以檢測車輛依次經(jīng)過的前引板、軸重臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、后引板設(shè)定為前后方向。以下通過特定的具體實(shí)施例說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可由本說明書揭示的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)和功效。本發(fā)明亦可通過其它不同的具體實(shí)施例加以施行或應(yīng)用，本說明書中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)亦可基于不同的觀點(diǎn)和應(yīng)用，在不違背本發(fā)明的精神下進(jìn)行各種修飾和變更。具有新式掛接安裝方式的能靈活裝配搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，用于對車輛的技術(shù)指標(biāo)的檢測。其包括兩組同樣的前引板1、軸重臺(tái)4、制動(dòng)臺(tái)7、后引板10，每一組的前引板1、軸重臺(tái)4、制動(dòng)臺(tái)7、后引板10依次順序連接,前引板I的高鈄邊下方與軸重臺(tái)4的前端上方之間、軸重臺(tái)4的后端上方內(nèi)側(cè)與制動(dòng)臺(tái)7的前端上方之間，以及制動(dòng)臺(tái)7的后端上方與后引板10的高鈄邊下方之間設(shè)置互為凹凸結(jié)構(gòu)的扣接連接件，通過以上設(shè)置的互為凹凸結(jié)構(gòu)的扣接連接件，能夠方便、簡單地實(shí)現(xiàn)前引板I與軸重臺(tái)4之間、軸重臺(tái)4與制動(dòng)臺(tái)7之間，以及制動(dòng)臺(tái)7與后引板10之間活動(dòng)連接，在安裝使用時(shí)，只需按照順序?qū)⒏鱾€(gè)部件依次扣合即可。由上所述，前引板I的高鈄邊下方與軸重臺(tái)4的前端上方之一可以采用凹型構(gòu)件，另一個(gè)采用凸型結(jié)構(gòu)，兩者可以進(jìn)行凹凸扣接連接，軸重臺(tái)4的后端上方與制動(dòng)臺(tái)7的前端上方之間，以及制動(dòng)臺(tái)7的后端上方與后引板10的高鈄邊下方之間，與此同理。參見圖2，是本發(fā)明·一種實(shí)施例外觀示意圖，其與附圖1現(xiàn)有明裝銷軸、銷孔的搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)圖相比較，可以明顯的看出，前引板、軸重臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、后引板之間已經(jīng)再無露于外面的明裝銷軸，整個(gè)搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)是一個(gè)平面，無任何凸起物。對于凹凸型構(gòu)件，其中一方可以采用方形、長方形、三角形、圓形的凸塊，另一方采用與方形、長方形、三角形、圓形的凸塊對應(yīng)的凹型結(jié)構(gòu)。所選的最佳的凹凸結(jié)構(gòu)的扣接連接件為銷軸，與其進(jìn)行匹配的為銷軸孔。由于搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，包括兩組同樣的前引板、軸重臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、后引板，下面以其中的一組為例進(jìn)行詳述。圖3本發(fā)明搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例其中一組的剖視圖。一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例為:對于前引板I與軸重臺(tái)4的連接，在前引板I的高鈄邊下方安裝前引板銷軸2，匹配的，在軸重臺(tái)4的前端與前引板銷軸2的連接處設(shè)置軸重臺(tái)前銷軸孔3,前引板銷軸2插入軸重臺(tái)前銷軸孔3實(shí)現(xiàn)前引板I與軸重臺(tái)4的連接。軸重臺(tái)4的前端開設(shè)軸重臺(tái)前銷軸孔3處低于軸重臺(tái)4平面，當(dāng)前引板I通過前引板銷軸2插入到軸重臺(tái)前銷軸孔3后,前引板I的高鈄邊與軸重臺(tái)4呈一個(gè)水平面。所述的前引板銷軸2以及與其匹配的軸重臺(tái)前銷軸孔3的數(shù)量為2個(gè)，采用2個(gè)以上的方案，可以增加連接的可靠性。[0044]對于軸重臺(tái)4與制動(dòng)臺(tái)7的連接，在軸重臺(tái)4的后端的上方內(nèi)側(cè)設(shè)置軸重臺(tái)后銷軸5,匹配的,在制動(dòng)臺(tái)7的前端與軸重臺(tái)后銷軸5的連接處設(shè)置制動(dòng)臺(tái)前銷軸孔6,軸重臺(tái)后銷軸5插入制動(dòng)臺(tái)前銷軸孔6實(shí)現(xiàn)軸重臺(tái)4與制動(dòng)臺(tái)7的連接。在一種可行的實(shí)施例中，制動(dòng)臺(tái)7的前端開設(shè)制動(dòng)臺(tái)前銷軸孔6處低于軸重臺(tái)4平面，當(dāng)軸重臺(tái)后銷軸5插入到制動(dòng)臺(tái)前銷軸孔6后,軸重臺(tái)4和制動(dòng)臺(tái)7呈一個(gè)水平面。所述的軸重臺(tái)后銷軸5以及與其匹配的制動(dòng)臺(tái)前銷軸孔6的數(shù)量為2個(gè)，采用2個(gè)以上的方案，可以增加連接的可靠性。。對于制動(dòng)臺(tái)與后引板10的連接，在制動(dòng)臺(tái)7的后端設(shè)直制動(dòng)臺(tái)后銷軸孔8,匹配的，在后引板10的聞抖邊下方設(shè)直后引板銷軸9,后引板銷軸9插入制動(dòng)臺(tái)后銷軸孔8實(shí)現(xiàn)制動(dòng)臺(tái)7與后引板10的連接。在一種可行的實(shí)施例中，制動(dòng)臺(tái)7的后端開設(shè)制動(dòng)臺(tái)后銷軸孔8處低于制動(dòng)臺(tái)7平面，當(dāng)后引板10通過后引板銷軸9插入到制動(dòng)臺(tái)后銷軸孔8后，后引板10的高鈄邊與制動(dòng)臺(tái)7呈一個(gè)水平面。所述的制動(dòng)臺(tái)后銷軸孔8以及與其匹配的后引板銷軸9的數(shù)量為2個(gè)，采用2個(gè)以上的方案，可以增加連接的可靠性。通過以上所述的前引板I的高鈄邊與軸重臺(tái)4之間、軸重臺(tái)4和制動(dòng)臺(tái)7之間，以及制動(dòng)臺(tái)7與后引板10之間，分別呈一個(gè)水平面，其組合后整體為一個(gè)平面。前引板銷軸I之間、軸重臺(tái)后銷軸5之間、后引板銷軸9之間的間距為同一間距，可以實(shí)現(xiàn)加工的標(biāo)準(zhǔn)化。前引板銷軸1、軸重 臺(tái)后銷軸5和后引板銷軸9由高強(qiáng)度鋼材加工制作而成，保證耐用性，一端落臺(tái)后與引板配合在一起焊接而成，另一端經(jīng)倒角加工，更方便裝入銷軸孔。常規(guī)的，所述的前引板銷軸2、軸重臺(tái)后銷軸5、后引板銷軸9為圓柱形銷軸，匹配的，與其連接的銷軸孔為圓柱形銷軸孔。當(dāng)然，所述的前引板銷軸2、軸重臺(tái)后銷軸5、后引板銷軸9也可以為圓錐形銷軸，匹配的，與其連接的銷軸孔為圓錐形銷軸孔。由上所述，在搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)的前引板I的高鈄邊下方安裝焊接前引板銷軸
2,前引板銷軸2用于掛接或扣接軸重臺(tái)4前端的軸重臺(tái)前銷軸孔3,軸重臺(tái)4后端的下方焊接軸重臺(tái)后銷軸5用于掛接制動(dòng)臺(tái)7,制動(dòng)臺(tái)7的如后兩端設(shè)有制動(dòng)臺(tái)如銷軸孔6和制動(dòng)臺(tái)后銷軸孔8，分別用來掛接軸重臺(tái)4和后引板10，從而連接成整套搓板式制動(dòng)力檢測制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，在使用過程中臺(tái)體與臺(tái)體之間連接牢固，不會(huì)出現(xiàn)臺(tái)體脫銷、脫落現(xiàn)象，從而確保檢測工作的順利進(jìn)行。并且，此種連接方式操作簡單，連接后牢固耐用，上車震動(dòng)不脫銷，外形整潔、美觀，并且易拆裝，省時(shí)、省力、快捷。搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)之新式掛接的連接方式，在搓板式制動(dòng)性能檢測中起到非常重要的作用。雖然本專利已參照較佳的實(shí)施例及附圖予以說明，然而上述的說明應(yīng)視為舉例性而非限制性，熟悉此項(xiàng)技術(shù)者根據(jù)本發(fā)明的精神所做的變化及修改，均應(yīng)屬于本專利的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.具有新式掛接安裝方式的能靈活裝配搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，包括兩組同樣的前引板、軸重臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、后引板，每一組的前引板、軸重臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、后引板依次順序連接，其特征在于: 前引板的高鈄邊下方與軸重臺(tái)的前端上方之間、軸重臺(tái)的后端上方內(nèi)側(cè)與制動(dòng)臺(tái)的前端上方之間，以及制動(dòng)臺(tái)的后端上方與后引板的高鈄邊下方之間設(shè)置互為凹凸結(jié)構(gòu)的扣接連接件，實(shí)現(xiàn)前引板與軸重臺(tái)之間、軸重臺(tái)與制動(dòng)臺(tái)之間，以及制動(dòng)臺(tái)與后引板之間活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有新式掛接安裝方式的能靈活裝配搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，其特征在于: 所述的互為凹凸結(jié)構(gòu)的扣接連接件為銷軸和銷軸孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有新式掛接安裝方式的能靈活裝配搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，其特征在于: 在前引板的高鈄邊下方安裝前引板銷軸，匹配的，在軸重臺(tái)的前端上方與前引板銷軸的連接處設(shè)置軸重臺(tái)前銷 軸孔； 在軸重臺(tái)的后端的上方內(nèi)側(cè)設(shè)置軸重臺(tái)后銷軸，匹配的，在制動(dòng)臺(tái)的前端上方與軸重臺(tái)后銷軸的連接處設(shè)置制動(dòng)臺(tái)前銷軸孔； 在制動(dòng)臺(tái)的后端上方設(shè)直制動(dòng)臺(tái)后銷軸孔，匹配的，在后引板的聞抖邊下方設(shè)直后引板銷軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有新式掛接安裝方式的能靈活裝配搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，其特征在于: 所述的前引板銷軸以及與其匹配的軸重臺(tái)前銷軸孔的數(shù)量為2個(gè)或2個(gè)以上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有新式掛接安裝方式的能靈活裝配搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，其特征在于: 所述的軸重臺(tái)后銷軸以及與其匹配的制動(dòng)臺(tái)前銷軸孔的數(shù)量為2個(gè)或2個(gè)以上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有新式掛接安裝方式的能靈活裝配搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，其特征在于: 所述的制動(dòng)臺(tái)后銷軸孔以及與其匹配的后引板銷軸的數(shù)量為2個(gè)或2個(gè)以上。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有新式掛接安裝方式的能靈活裝配搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，其特征在于: 所述的前引板銷軸之間、軸重臺(tái)后銷軸之間、后引板銷軸之間的間距為同一間距。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有新式掛接安裝方式的能靈活裝配搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，其特征在于: 所述的前引板銷軸、軸重臺(tái)后銷軸和后引板銷軸由高強(qiáng)度鋼材加工制作而成，一端落臺(tái)后與引板配合在一起焊接而成，另一端經(jīng)倒角加工更方便裝入銷軸孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求3、4、5、6、7、8之一所述的具有新式掛接安裝方式的能靈活裝配搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，其特征在于: 所述的前引板銷軸、軸重臺(tái)后銷軸、后引板銷軸為圓柱形銷軸或圓錐形銷軸；匹配的，與其連接的銷軸孔為圓柱形銷軸孔或圓錐形銷軸。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有新式掛接安裝方式的能靈活裝配搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，其特征在于: 所述的互為凹凸結(jié)構(gòu)的扣接連接件為方形或三角形凸起構(gòu)件；以及與方形或三角形凸起構(gòu)件配合的方形或三角形 凹型構(gòu)件，二者互為凹凸互扣結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有新式掛接安裝方式的能靈活裝配搓板式制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，包括兩組同樣的前引板、軸重臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、后引板，每一組的前引板、軸重臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、后引板依次順序連接，前引板的高鈄邊下方與軸重臺(tái)的前端上方之間、軸重臺(tái)的后端上方內(nèi)側(cè)與制動(dòng)臺(tái)的前端上方之間，以及制動(dòng)臺(tái)的后端上方與后引板的高鈄邊下方之間設(shè)置互為凹凸結(jié)構(gòu)的扣接連接件，實(shí)現(xiàn)前引板與軸重臺(tái)之間、軸重臺(tái)與制動(dòng)臺(tái)之間，以及制動(dòng)臺(tái)與后引板之間活動(dòng)連接。搓板式制動(dòng)力檢測制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)，在使用過程中臺(tái)體與臺(tái)體之間連接牢固，不出現(xiàn)臺(tái)體脫銷、脫落現(xiàn)象，從而確保了制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)在檢測時(shí)的通順性以及檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
文檔編號(hào)G01M17/007GK203116972SQ201320063000
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者曲明 申請人:山東科大微機(jī)應(yīng)用研究所有限公司