一種智能交通裝置安裝座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能交通裝置安裝座，包括上下設(shè)置的上蓋部和底座，所述上蓋部的外形呈倒扣的盆狀，上蓋部的上表面中間設(shè)有防水安裝槽，所述防水安裝槽的內(nèi)表面設(shè)有彈性密封圈，所述上蓋部和底座之間設(shè)有至少三根拉桿、至少一個(gè)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，所述自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置推動(dòng)上蓋部沿拉桿軸向上下滑動(dòng)，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有電動(dòng)控制閥，所述電動(dòng)控制閥上連有水位感應(yīng)裝置，當(dāng)出現(xiàn)暴雨，路面積水到一定深度時(shí)，水位感應(yīng)裝置自動(dòng)觸發(fā)電動(dòng)控制閥，打開(kāi)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，推動(dòng)上蓋部及安裝在上蓋部上的帶電智能交通產(chǎn)品向上，從而遠(yuǎn)離水面，解決了出現(xiàn)路面大量積水時(shí)帶電智能交通產(chǎn)品容易被浸泡到水里的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】
一種智能交通裝置安裝座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及智能交通領(lǐng)域，尤其是一種智能交通裝置安裝座。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著智能交通的發(fā)展，道路兩旁增加或更換的新興交通產(chǎn)品越來(lái)越多，但這些新興交通產(chǎn)品大多都帶電工作，現(xiàn)有技術(shù)雖能解決小量雨水的破壞問(wèn)題，但對(duì)于暴雨甚至洪災(zāi)還沒(méi)有抵抗措施，而在夏季，尤其是我國(guó)南方城市，是暴雨乃至洪災(zāi)的多發(fā)季，極易出現(xiàn)路面大量積水的情況，有時(shí)水深達(dá)50厘米以上，一旦出現(xiàn)路面大量積水的情況，路旁的絕大多數(shù)帶電智能交通產(chǎn)品都將會(huì)浸泡到水里，可能發(fā)生智能交通系統(tǒng)癱瘓的危險(xiǎn)，甚至在水中一旦發(fā)生漏電，將會(huì)威脅到人們的生命安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種智能交通裝置安裝座，將帶電智能交通產(chǎn)品安裝在底座上，以解決出現(xiàn)路面大量積水時(shí)帶電智能交通產(chǎn)品容易被浸泡到水里的問(wèn)題。
[0004]為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種智能交通裝置安裝座，包括上下設(shè)置的上蓋部和底座，所述上蓋部的外形呈倒扣的盆狀，上蓋部的上表面中間設(shè)有防水安裝槽，所述防水安裝槽的內(nèi)表面設(shè)有彈性密封圈，所述上蓋部和底座之間設(shè)有至少三根拉桿、至少一個(gè)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，所述自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置推動(dòng)上蓋部沿拉桿軸向上下滑動(dòng)，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有電動(dòng)控制閥，所述電動(dòng)控制閥上連有水位感應(yīng)裝置;當(dāng)出現(xiàn)暴雨，路面積水到一定深度時(shí)，水位感應(yīng)裝置自動(dòng)觸發(fā)電動(dòng)控制閥，打開(kāi)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，推動(dòng)上蓋部及安裝在上蓋部上的帶電智能交通產(chǎn)品向上，從而遠(yuǎn)離水面，解決了出現(xiàn)路面大量積水時(shí)帶電智能交通產(chǎn)品容易被浸泡到水里的問(wèn)題。
[0006]更優(yōu)的，所述自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置為氣動(dòng)彈簧，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置連有氣缸，所述底座上設(shè)有氣缸臺(tái)，所述氣缸安裝在氣缸臺(tái)，所述電動(dòng)控制閥安裝在氣缸的出口處。
[0007]更優(yōu)的，所述底座的外表面沿軸向設(shè)置內(nèi)凹的水流道，所述水位感應(yīng)裝置的底端置于水流道內(nèi)。
[0008]更優(yōu)的，所述水位感應(yīng)裝置包括密閉的外殼以及外殼內(nèi)部從上到下依次設(shè)置的電源線、浮動(dòng)金屬桿，所述電源線有正極和負(fù)極兩根電線組成，電源線末端設(shè)置電路連接口，所述浮動(dòng)金屬桿受水位影響在電路連接口下端浮動(dòng)。
[0009]更優(yōu)的，所述浮動(dòng)金屬桿下端還連有浮動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿，所述浮動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿下端伸出外殼，浮動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿末端設(shè)置浮球。
[0010]更優(yōu)的，所述拉桿上設(shè)有將帶電智能交通產(chǎn)品固定的固定裝置。
[0011]更優(yōu)的，所述固定裝置包括連接端、驅(qū)動(dòng)桿、活動(dòng)桿以及緊固端，所述連接端固定在拉桿上，所述驅(qū)動(dòng)桿固定在連接端上，所述活動(dòng)桿套設(shè)在驅(qū)動(dòng)桿外部，驅(qū)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)活動(dòng)桿沿驅(qū)動(dòng)桿軸向運(yùn)動(dòng)，所述緊固端與活動(dòng)桿相固定。
[0012]更優(yōu)的，所述驅(qū)動(dòng)桿為外螺紋桿，所述活動(dòng)桿為內(nèi)螺紋套桿。
[0013]更優(yōu)的，所述活動(dòng)桿上設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]1、設(shè)有水位感應(yīng)裝置，當(dāng)路面積水到一定深度時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)電動(dòng)控制閥，打開(kāi)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，推動(dòng)上蓋部及安裝在上蓋部上的帶電智能交通產(chǎn)品向上，從而遠(yuǎn)離水面，解決了出現(xiàn)路面大量積水時(shí)帶電智能交通產(chǎn)品容易被浸泡到水里的問(wèn)題；
[0016]2、每個(gè)版塊可拆卸，生產(chǎn)、運(yùn)輸容易，易于推廣；
[0017]3、適應(yīng)于不同大小的帶電智能交通產(chǎn)品，使用靈活。
【附圖說(shuō)明】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]圖2是固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖3是A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖中標(biāo)號(hào)分別為:1、上蓋部；11、防水安裝槽;2、底座;21、水流道;22、氣缸臺(tái)；3、氣缸;31、水位感應(yīng)裝置;311、電源線;312、電路連接口； 313、浮動(dòng)金屬桿;314、浮動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿；315、浮球;32、自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置;4、拉桿;5、固定裝置;51、連接端;52、驅(qū)動(dòng)桿;53、活動(dòng)桿;54、
緊固端。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
[0024]實(shí)施例1
[0025]如圖1所示，一種智能交通裝置安裝座，包括上下設(shè)置的上蓋部I和底座2，所述上蓋部I的外形呈倒扣的盆狀，上蓋部I的上表面中間設(shè)有防水安裝槽U，所述防水安裝槽11的內(nèi)表面設(shè)有彈性密封圈，所述上蓋部I和底座2之間設(shè)有四根拉桿4、兩個(gè)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置32，所述自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置32推動(dòng)上蓋部I沿拉桿4軸向上下滑動(dòng)，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置32上設(shè)有電動(dòng)控制閥，所述電動(dòng)控制閥上連有水位感應(yīng)裝置31。
[0026]本實(shí)施例中，防水安裝槽11的內(nèi)表面設(shè)置的彈性密封圈既可以起到防水的作用又適用于不同直徑、大小的帶電智能交通產(chǎn)品的安裝，易于推廣，適用范圍廣泛。
[0027]當(dāng)出現(xiàn)暴雨，路面積水到一定深度時(shí)，水位感應(yīng)裝置31自動(dòng)觸發(fā)電動(dòng)控制閥，打開(kāi)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置32，推動(dòng)上蓋部I及安裝在上蓋部I上的帶電智能交通產(chǎn)品向上，遠(yuǎn)離水面，從而解決了出現(xiàn)路面大量積水時(shí)帶電智能交通產(chǎn)品容易被浸泡到水里的問(wèn)題。
[0028]本實(shí)施例智能化程度高，無(wú)需人為操作，自動(dòng)將帶電智能交通產(chǎn)品遠(yuǎn)離路面積水，有效解決了暴雨乃至洪災(zāi)對(duì)帶電智能交通產(chǎn)品的威脅。
[0029]實(shí)施例2
[0030]在實(shí)施例1所述的一種智能交通裝置安裝座的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，所述自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置32為氣動(dòng)彈簧，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置32連有氣缸3，所述底座2上設(shè)有氣缸臺(tái)22，所述氣缸3安裝在氣缸臺(tái)22，所述電動(dòng)控制閥安裝在氣缸3的出口處，采用氣動(dòng)彈簧，技術(shù)成熟，便于控制，有效降低了成本，采用電動(dòng)控制閥開(kāi)閉調(diào)節(jié)氣動(dòng)彈簧的剛度，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，滿足自動(dòng)化調(diào)節(jié)的需求，本實(shí)施例易于實(shí)現(xiàn)，實(shí)用性強(qiáng)。
[0031]實(shí)施例3
[0032]在實(shí)施例1或2所述的一種智能交通裝置安裝座的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，所述底座2的外表面沿軸向設(shè)置內(nèi)凹的水流道21，所述水位感應(yīng)裝置31的底端置于水流道21內(nèi)，所述水位感應(yīng)裝置31包括密閉的外殼以及外殼內(nèi)部從上到下依次設(shè)置的電源線311、浮動(dòng)金屬桿313，所述電源線311有正極和負(fù)極兩根電線組成，電源線311末端設(shè)置電路連接口 312，所述浮動(dòng)金屬桿313受水位影響在電路連接口 312下端浮動(dòng)，所述浮動(dòng)金屬桿313下端還連有浮動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿314，所述浮動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿314下端伸出外殼，浮動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿314末端設(shè)置浮球315。
[0033]本實(shí)施例中，浮球315設(shè)置在水流道21的安全位置，在天氣干旱或是雨水對(duì)帶電智能交通產(chǎn)品無(wú)威脅時(shí)，浮球315與水面不接觸，當(dāng)出現(xiàn)暴雨，路面積水嚴(yán)重時(shí)，超過(guò)安全位置的水面托起浮球315向上移動(dòng)，從而促使浮動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿314驅(qū)動(dòng)浮動(dòng)金屬桿313向上移動(dòng)，最終使得浮動(dòng)金屬桿313與電路連接口 312相接，從而閉合了水位感應(yīng)裝置31的電路，觸發(fā)了電動(dòng)控制閥，打開(kāi)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置32，推動(dòng)上蓋部I及安裝在上蓋部I上的帶電智能交通產(chǎn)品向上，遠(yuǎn)離水面，從而解決了出現(xiàn)路面大量積水時(shí)帶電智能交通產(chǎn)品容易被浸泡到水里的問(wèn)題。
[0034]實(shí)施例4
[0035]在實(shí)施例1所述的一種智能交通裝置安裝座的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，所述拉桿4上設(shè)有將帶電智能交通產(chǎn)品固定的固定裝置5，所述固定裝置5包括連接端51、驅(qū)動(dòng)桿52、活動(dòng)桿53以及緊固端54，所述連接端51固定在拉桿4上，所述驅(qū)動(dòng)桿52固定在連接端51上，所述活動(dòng)桿53套設(shè)在驅(qū)動(dòng)桿52外部，驅(qū)動(dòng)桿52驅(qū)動(dòng)活動(dòng)桿53沿驅(qū)動(dòng)桿52軸向運(yùn)動(dòng)，所述緊固端54與活動(dòng)桿53相固定，所述驅(qū)動(dòng)桿52為外螺紋桿，所述活動(dòng)桿53為內(nèi)螺紋套桿。
[0036]本實(shí)施例中，先將帶電智能交通產(chǎn)品安裝在防水安裝槽11內(nèi)，再將連接端51套接在拉桿4上，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng)桿53即可驅(qū)動(dòng)活動(dòng)桿53以及緊固端54朝帶電智能交通產(chǎn)品的方向移動(dòng)，將帶電智能交通產(chǎn)品固定在四根拉桿4中間。
[0037]本實(shí)施例的設(shè)置便于帶電智能交通產(chǎn)品的固定，操作方便，容易生產(chǎn)，便于推廣。
[0038]實(shí)施例5
[0039]在實(shí)施例4所述的一種智能交通裝置安裝座的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，所述活動(dòng)桿53上設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，本實(shí)施例的設(shè)置使得操作過(guò)程更為省力，便于安裝使用。
[0040]如上所述即為本實(shí)用新型的實(shí)施例。本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能交通裝置安裝座，其特征在于，包括上下設(shè)置的上蓋部(I)和底座(2)，所述上蓋部(I)的外形呈倒扣的盆狀，上蓋部(I)的上表面中間設(shè)有防水安裝槽(11)，所述防水安裝槽(11)的內(nèi)表面設(shè)有彈性密封圈，所述上蓋部(I)和底座(2)之間設(shè)有至少三根拉桿(4)、至少一個(gè)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(32)，所述自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(32)推動(dòng)上蓋部(I)沿拉桿(4)軸向上下滑動(dòng)，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(32)上設(shè)有電動(dòng)控制閥，所述電動(dòng)控制閥上連有水位感應(yīng)裝置(31)。2.如權(quán)利要求1所述的一種智能交通裝置安裝座，其特征在于，所述自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(32)為氣動(dòng)彈簧，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(32)連有氣缸(3)，所述底座(2)上設(shè)有氣缸臺(tái)(22)，所述氣缸(3)安裝在氣缸臺(tái)(22)，所述電動(dòng)控制閥安裝在氣缸(3)的出口處。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種智能交通裝置安裝座，其特征在于，所述底座(2)的外表面沿軸向設(shè)置內(nèi)凹的水流道(21)，所述水位感應(yīng)裝置(31)的底端置于水流道(21)內(nèi)。4.如權(quán)利要求3所述的一種智能交通裝置安裝座，其特征在于，所述水位感應(yīng)裝置(31)包括密閉的外殼以及外殼內(nèi)部從上到下依次設(shè)置的電源線(311)、浮動(dòng)金屬桿(313)，所述電源線(311)有正極和負(fù)極兩根電線組成，電源線(311)末端設(shè)置電路連接口(312)，所述浮動(dòng)金屬桿(313 )受水位影響在電路連接口( 312 )下端浮動(dòng)。5.如權(quán)利要求4所述的一種智能交通裝置安裝座，其特征在于，所述浮動(dòng)金屬桿(313)下端還連有浮動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿(314)，所述浮動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿(314 )下端伸出外殼，浮動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿(314 )末端設(shè)置浮球(315)。6.如權(quán)利要求1所述的一種智能交通裝置安裝座，其特征在于，所述拉桿(4)上設(shè)有將帶電智能交通產(chǎn)品固定的固定裝置(5)。7.如權(quán)利要求6所述的一種智能交通裝置安裝座，其特征在于，所述固定裝置(5)包括連接端(51)、驅(qū)動(dòng)桿(52)、活動(dòng)桿(53)以及緊固端(54)，所述連接端(51)固定在拉桿(4)上，所述驅(qū)動(dòng)桿(52)固定在連接端(51)上，所述活動(dòng)桿(53)套設(shè)在驅(qū)動(dòng)桿(52)外部，驅(qū)動(dòng)桿(52)驅(qū)動(dòng)活動(dòng)桿(53)沿驅(qū)動(dòng)桿(52)軸向運(yùn)動(dòng)，所述緊固端(54)與活動(dòng)桿(53)相固定。8.如權(quán)利要求7所述的一種智能交通裝置安裝座，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)桿(52)為外螺紋桿，所述活動(dòng)桿(53)為內(nèi)螺紋套桿。9.如權(quán)利要求8所述的一種智能交通裝置安裝座，其特征在于，所述活動(dòng)桿(53)上設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。
【文檔編號(hào)】F16M11/26GK205640130SQ201620282283
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】王江濤
【申請(qǐng)人】成都川?？萍加邢薰?br>