專利名稱：轎車后橋減震器支架檢測(cè)工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種轎車后橋減震器支架檢測(cè)工裝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，轎車后橋減震器支架在加工成型后，需要采用檢測(cè)裝置對(duì)其進(jìn)行性能檢測(cè)，但是現(xiàn)有的檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)均較為復(fù)雜，造價(jià)較高。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、檢測(cè)較為簡(jiǎn)便的轎車后橋減震器支架檢測(cè)工裝。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下:轎車后橋減震器支架檢測(cè)工裝，其特征在于，具有，長(zhǎng)方形底板；底板上設(shè)有支撐臺(tái)，支撐臺(tái)的頂部呈倒U形，支撐臺(tái)上放置有轎車后橋減震器支架；支撐臺(tái)的一側(cè)設(shè)有支架，支架頂部設(shè)有壓緊裝置，壓緊裝置抵在轎車后橋減震器支架的頂部；支撐臺(tái)的頂部設(shè)有檢測(cè)孔，檢測(cè)銷軸穿過轎車后橋減震器支架并插在檢測(cè)孔中；底板上四個(gè)邊角位置設(shè)有三個(gè)安裝孔；底板、支撐臺(tái)和支架的材質(zhì)均為不銹鋼。本實(shí)用新型轎車后橋減震器支架檢測(cè)工裝，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理、固定較為牢靠，符合轎車后橋減震器支架的多性能參數(shù)的檢測(cè)需求。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1，轎車后橋減震器支架檢測(cè)工裝，具有長(zhǎng)方形底板1，底板I上設(shè)有支撐臺(tái)3，支撐臺(tái)3的頂部呈倒U形，支撐臺(tái)3上放置有轎車后橋減震器支架4。支撐臺(tái)3的一側(cè)設(shè)有支架8，支架8頂部設(shè)有壓緊裝置7，壓緊裝置7抵在轎車后橋減震器支架4的頂部。支撐臺(tái)3的頂部設(shè)有檢測(cè)孔5，檢測(cè)銷軸6穿過轎車后橋減震器支架4并插在檢測(cè)孔5中。底板I上四個(gè)邊角位置設(shè)有三個(gè)安裝孔2。[0019]底板1、支撐臺(tái)3和支架8的材質(zhì)均為不銹鋼。以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者不超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.轎車后橋減震器支架檢測(cè)工裝，其特征在于，具有， 長(zhǎng)方形底板； 底板上設(shè)有支撐臺(tái)，支撐臺(tái)的頂部呈倒U形，支撐臺(tái)上放置有轎車后橋減震器支架；支撐臺(tái)的一側(cè)設(shè)有支架，支架頂部設(shè)有壓緊裝置，壓緊裝置抵在轎車后橋減震器支架的頂部； 支撐臺(tái)的頂部設(shè)有檢測(cè)孔，檢測(cè)銷軸穿過轎車后橋減震器支架并插在檢測(cè)孔中； 底板上四個(gè)邊角位置設(shè)有三個(gè)安裝孔； 底板、支撐臺(tái)和支架的材質(zhì)均為不銹鋼。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種轎車后橋減震器支架檢測(cè)工裝。具有長(zhǎng)方形底板；底板上設(shè)有支撐臺(tái)，支撐臺(tái)的頂部呈倒U型，支撐臺(tái)上放置有轎車后橋減震器支架；支撐臺(tái)的一側(cè)設(shè)有支架，支架頂部設(shè)有壓緊裝置，壓緊裝置抵在轎車后橋減震器支架的頂部；支撐臺(tái)的頂部設(shè)有檢測(cè)孔，檢測(cè)銷軸穿過轎車后橋減震器支架并插在檢測(cè)孔中；底板上四個(gè)邊角位置設(shè)有三個(gè)安裝孔；底板、支撐臺(tái)和支架的材質(zhì)均為不銹鋼。本實(shí)用新型轎車后橋減震器支架檢測(cè)工裝，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理、固定較為牢靠，符合轎車后橋減震器支架的多性能參數(shù)的檢測(cè)需求。
文檔編號(hào)G01M13/00GK202938998SQ201220544270
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
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