專利名稱：一種新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)用快速連接輔助定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實(shí)用新型提出了一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)用快速連接輔助定位裝置，屬于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景:近年來(lái)，風(fēng)能作為清潔能源已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，其中一種有效的利用方式就是風(fēng)力發(fā)電。由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組大部分是安裝在偏遠(yuǎn)地區(qū)且安裝高度在70米以上，運(yùn)行環(huán)境惡劣且維修困難，因此，對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的出廠質(zhì)量和運(yùn)行穩(wěn)定性提出了較大的要求。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行出廠試驗(yàn)時(shí)，面臨時(shí)間緊任務(wù)重，測(cè)試項(xiàng)目較多，如何在有限的試驗(yàn)時(shí)間內(nèi)，盡可能提高試驗(yàn)時(shí)間的利用率，同時(shí)減少安裝和拆卸過(guò)程中耗費(fèi)的時(shí)間和精力，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，是生產(chǎn)人員和試驗(yàn)人員比較關(guān)心問(wèn)題之一。風(fēng)機(jī)出廠試驗(yàn)時(shí)需要完成功率加載試驗(yàn)，風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)部件需頻繁的與試驗(yàn)系統(tǒng)的動(dòng)力輸出部件連接，以便獲取動(dòng)力。然而，由于天車操作誤差和擺動(dòng)較大，風(fēng)機(jī)在每次吊裝時(shí)不能準(zhǔn)確落位，造成風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)部件與試驗(yàn)系統(tǒng)的動(dòng)力輸出部件的距離、角度、螺栓孔難以準(zhǔn)確定位和調(diào)節(jié)，同時(shí)由于風(fēng)輪適配器重約10余噸且本身沒(méi)有配備可伸縮的機(jī)構(gòu)，其伸縮部分阻力較大，由于缺乏必要的輔助定位和調(diào)節(jié)裝置，工人需要頻繁的手動(dòng)調(diào)節(jié)，工作量大、勞動(dòng)強(qiáng)度高，效率低
實(shí)用新型內(nèi)容
:本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種能夠解決風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)部件與試驗(yàn)系統(tǒng)試驗(yàn)的風(fēng)輪適配器之間的安裝對(duì)接問(wèn)題的快速連接輔助定位裝置。一種新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)用快速連接輔助定位裝置，其特征在于:包括液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)、液壓升降機(jī)構(gòu)、定位微調(diào)機(jī)構(gòu)、液壓站，控制箱；所述液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)主要包括兩個(gè)第一液壓缸，兩個(gè)推桿，一個(gè)液壓缸分別與一個(gè)推桿一端連接形成兩組連接，分別安裝于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪適配器中間軸非伸縮端兩側(cè)，兩個(gè)推桿的另一端分別安裝于風(fēng)輪適配器中間軸伸縮端兩側(cè)，第一液壓缸與液壓站連接，液壓站與控制箱連接；所述液壓升降機(jī)構(gòu)主要包括V字型墊塊，第二液壓缸，V字型墊塊通過(guò)液壓缸推桿與第二液壓缸連接；v字型墊塊放置于風(fēng)輪適配器中間軸伸縮端的下部；所述定位微調(diào)機(jī)構(gòu)主要包括行星輪，工字型行星架，行星輪活動(dòng)連接在工字型行星架上，行星輪的下方掛有導(dǎo)輪及導(dǎo)鏈，導(dǎo)輪可通過(guò)吊帶吊起下方的風(fēng)輪適配器。進(jìn)一步地，所述第一液壓缸通過(guò)固定板安裝于風(fēng)輪適配器中間軸的非伸縮端。進(jìn)一步地，所述兩個(gè)第一液壓缸均設(shè)計(jì)有進(jìn)油嘴和出油嘴，液壓缸的進(jìn)油嘴和出油嘴分別通過(guò)進(jìn)油管和出油管上裝有的三通閥連接，并通過(guò)三通閥與液壓站連接，液壓站與控制箱電連接。進(jìn)一步地，所述的液壓站設(shè)有調(diào)節(jié)閥和壓力表。進(jìn)一步地，所述第二液壓缸下部為缸體底座，缸體上接有進(jìn)出油管，與液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)的油管共同連接到液壓站。進(jìn)一步地，所述工字型行星架內(nèi)活動(dòng)連接有行星架，行星架的兩端均裝有滾輪，與所述行星輪配合滾動(dòng)。進(jìn)一步地，所述行星架上活動(dòng)連接有兩個(gè)行星輪，每個(gè)行星輪下方掛有導(dǎo)輪及導(dǎo)鏈，兩個(gè)導(dǎo)輪分別通過(guò)吊帶吊起風(fēng)輪適配器十字軸前端和十字軸與中間軸相連的一端。進(jìn)一步地，所述定位微調(diào)機(jī)構(gòu)還包括固定支架支撐工字型行星架，其與工字型行星架固定連接，并在工字型行星架下方設(shè)置踏板；風(fēng)輪適配器置于工字型行星架與踏板之間。

圖1為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)用快速連接輔助定位裝置示意圖；圖2為液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中的A-A向視圖。
具體實(shí)施方式
:如圖1所示，本裝置由液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)，液壓升降機(jī)構(gòu)，定位微調(diào)機(jī)構(gòu)三部分組成。風(fēng)輪適配器(I)的中間軸包括伸縮端和非伸縮端。液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)安裝在風(fēng)輪適配器(I)的中間軸上，液壓升降機(jī)構(gòu)置于風(fēng)輪適配器(I)的中間軸非伸縮端的下側(cè)，液壓升降機(jī)構(gòu)置于定位微調(diào)機(jī)構(gòu)框架內(nèi)部。液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸(2)，推桿(3)，液壓站(5)，控制箱(6)，用于風(fēng)機(jī)傳動(dòng)部件與風(fēng)輪適配器對(duì)接時(shí)的軸向距離調(diào)節(jié)。其第一液壓缸(2)通過(guò)固定板安裝于風(fēng)輪適配器(I)中間軸非伸縮端，并與推桿(3) —端連接，推桿(3)的另一端通過(guò)固定板與中間軸伸縮端連接，第一液壓缸(2)、推桿(3)及其固定板對(duì)稱安裝在中間軸外圓的兩側(cè)，以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)液壓缸同步工作使風(fēng)輪適配器伸縮時(shí)兩側(cè)均勻受力；所述第一液壓缸(2)設(shè)置有進(jìn)油嘴和出油嘴，分別實(shí)現(xiàn)伸出和鎖回運(yùn)動(dòng)的供油，兩個(gè)液壓缸的進(jìn)油嘴和出油嘴，分別通過(guò)進(jìn)油管和出油管上裝有的三通閥(4)連接，并通過(guò)三通閥(4)與液壓站(5)的電磁閥連接，可使兩個(gè)液壓缸的推力或拉力相同，液壓站(5)設(shè)有調(diào)節(jié)閥和壓力表，可以調(diào)節(jié)壓力大小和控制伸縮的運(yùn)行速度，液壓站(5)與控制箱(6)電連接，以實(shí)現(xiàn)起停、伸縮操作。液壓升降機(jī)構(gòu)主要包括V字型墊塊(7)，第二液壓缸(8)，用于風(fēng)輪適配器的固定部分的支撐，使其伸縮部分與固定部分的軸線保持在同一條直線上，便于伸縮。V字型墊塊
(7)與第二液壓缸(8)的推桿連接，在液壓油的作用下實(shí)現(xiàn)上下運(yùn)動(dòng)；所述的V字型墊塊
(7)、液壓缸(8)及其缸體底座等置于風(fēng)輪適配器(I)中間軸的非伸縮端下側(cè)，用于支撐中間軸的非伸縮端使其上下運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)輪適配器(I)的高度并保持與水平的一定角度；其液壓缸的缸體上接有進(jìn)出油管，與液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)的油管共同連接到液壓站(5)，共用一個(gè)控制箱⑶。定位微調(diào)機(jī)構(gòu)包括行星輪(10)，行星架(11)，工字型行星架(12)，用以實(shí)現(xiàn)風(fēng)輪適配器前端十字軸(9)上下左右微調(diào)，便于風(fēng)機(jī)傳動(dòng)部件與風(fēng)輪適配器前端十字軸(9)上的孔位定位。行星架(11)兩端均裝有滾輪，活動(dòng)鏈接在工字型行星架(12)上，可以在其兩側(cè)的導(dǎo)軌上移動(dòng)，如果需要左右微調(diào)時(shí)，只需輕輕的推拉即可移動(dòng)；所述行星架(11)上活動(dòng)連接有兩個(gè)行星輪，每個(gè)行星輪下方都掛有導(dǎo)輪及導(dǎo)鏈，第一導(dǎo)鏈(14)和第二導(dǎo)鏈(15)分別通過(guò)吊帶吊起風(fēng)輪適配器(I)十字軸(9)的前后兩端，通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)到第一導(dǎo)鏈(14)和第二導(dǎo)鏈(15)可實(shí)現(xiàn)上下調(diào)節(jié)十字軸的角度和高低；由于第一導(dǎo)鏈(14)和第二導(dǎo)鏈
(15)分別通過(guò)吊帶吊起風(fēng)輪適配器(I)十字軸前端和十字軸與中間軸相連的一端，所以可以通過(guò)調(diào)節(jié)兩個(gè)導(dǎo)輪的導(dǎo)鏈實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)輪適配器(I)十字軸的高低和角度調(diào)節(jié)，使得的十字軸前端的連接面與風(fēng)機(jī)傳動(dòng)部分的連接面平行，便于對(duì)準(zhǔn)孔位；所述的固定支架(16)與工字型行星架(12)固定連接，并在其下方設(shè)計(jì)有踏板(13)，便于安裝人員工作。如圖2為液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，圖3所示的A-A向視圖，如圖所示，第一液壓缸(2)通過(guò)固定板固定在風(fēng)輪適配器(I)中間軸的非伸縮端，并與推桿(3)的一端連接，推桿(3)的另一端通過(guò)固定板連接在中間軸伸縮端，所述的第一液壓缸(2)、推桿(3)及其固定板對(duì)稱安裝在中間軸外圓的兩側(cè)，液壓缸設(shè)置有進(jìn)油嘴和出油嘴，兩個(gè)液壓缸的進(jìn)油嘴和出油嘴分別通過(guò)三通閥(4)連接進(jìn)油管和出油管，油管通過(guò)電磁閥連接到液壓站
(5)，液壓站(5)與控制箱(6)連接。通過(guò)控制箱(6)進(jìn)行伸縮操作，液壓站(5)設(shè)有調(diào)節(jié)閥和壓力表，進(jìn)行調(diào)節(jié)壓力大小和控制伸縮的運(yùn)動(dòng)速度，通過(guò)電磁閥調(diào)節(jié)，可使兩個(gè)液壓缸的推力和拉力相同，第一液壓缸(2)的推力和拉力驅(qū)動(dòng)推桿(3)，并由推桿(3)帶動(dòng)中間軸的伸縮端伸出與縮回。
權(quán)利要求1.一種新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)用快速連接輔助定位裝置，其特征在于:包括液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)、液壓升降機(jī)構(gòu)、定位微調(diào)機(jī)構(gòu)、液壓站(5 )，控制箱(6 ); 所述液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)主要包括兩個(gè)第一液壓缸(2)，兩個(gè)推桿(3)，一個(gè)第一液壓缸(2)與一個(gè)推桿一端(3)連接，形成兩組連接，分別安裝于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪適配器(I)中間軸非伸縮端兩側(cè)，兩個(gè)推桿的另一端分別安裝于風(fēng)輪適配器(I)中間軸伸縮端兩側(cè)，第一液壓缸(2 )與液壓站(5 )連接，液壓站(5 )與控制箱(6 )連接； 所述液壓升降機(jī)構(gòu)主要包括V字型墊塊(7)，第二液壓缸(8)，V字型墊塊(7)通過(guò)液壓缸推桿與第二液壓缸(8 )連接；V字型墊塊(7 )放置于風(fēng)輪適配器(I)中間軸伸縮端的下部; 所述定位微調(diào)機(jī)構(gòu)主要包括行星輪(10)，工字型行星架(12)，行星輪(10)活動(dòng)連接在工字型行星架(12)上，行星輪(10)的下方掛有導(dǎo)輪及導(dǎo)鏈，導(dǎo)輪可通過(guò)吊帶吊起下方的風(fēng)輪適配器(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)用快速連接輔助定位裝置，其特征在于:所述第一液壓缸(2)通過(guò)固定板安裝于風(fēng)輪適配器(I)中間軸的非伸縮端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)用快速連接輔助定位裝置，其特征在于:所述兩個(gè)第一液壓缸(2)均設(shè)計(jì)有進(jìn)油嘴和出油嘴，液壓缸的進(jìn)油嘴和出油嘴分別通過(guò)進(jìn)油管和出油管上裝有的三通閥(4)連接，并通過(guò)三通閥(4)與液壓站(5)連接，液壓站(5)與控制箱(6)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)用快速連接輔助定位裝置，其特征在于:所述的液壓站(5)設(shè)有調(diào)節(jié)閥和壓力表。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)用快速連接輔助定位裝置，其特征在于:所述第二液壓缸(8)下部為缸體底座，缸體上接有進(jìn)出油管，與液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)的油管共同連接到液壓站(5 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)用快速連接輔助定位裝置，其特征在于:所述工字型行星架(12 )內(nèi)活動(dòng)連接有行星架(11 )，行星架(11)的兩端均裝有滾輪，與所述行星輪配合滾動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)用快速連接輔助定位裝置，其特征在于:所述行星架(11)上活動(dòng)連接有兩個(gè)行星輪，每個(gè)行星輪下方掛有導(dǎo)輪及導(dǎo)鏈，第一導(dǎo)鏈(14)和第二導(dǎo)鏈(15)分別通過(guò)吊帶吊起風(fēng)輪適配器(I)十字軸(9)的前后兩端，通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)到第一導(dǎo)鏈(14)和第二導(dǎo)鏈(15)可實(shí)現(xiàn)上下調(diào)節(jié)十字軸的角度和高低。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)用快速連接輔助定位裝置，其特征在于:所述輔助定位裝置還包括便于定位調(diào)節(jié)的踏板及其上下樓梯(13)，其與固定支架(16 )固定連接，風(fēng)輪適配器(I)置于工字型行星架(12 )與踏板之間。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)用快速連接輔助定位裝置，涉及風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)部件和風(fēng)輪適配器間快速定位和連接，該套裝置包括液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)、液壓升降機(jī)構(gòu)、定位微調(diào)機(jī)構(gòu)。液壓輔助伸縮機(jī)構(gòu)由液壓缸、推桿、固定板、液壓站、油管、電磁閥及控制箱等部件組成。液壓升降機(jī)構(gòu)由V型墊塊、推桿、液壓缸、油管、調(diào)節(jié)閥等組成。定位微調(diào)機(jī)構(gòu)由行星輪、行星架、調(diào)節(jié)導(dǎo)鏈、固定支架及踏板等組成。該套裝置可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)輪適配器在上下左右前后6個(gè)方向上的調(diào)節(jié)作用，具有簡(jiǎn)便、靈活的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)傳動(dòng)部分與風(fēng)輪適配器的快速定位和連接，大大減輕了工人安裝和拆卸時(shí)的工作量，同時(shí)提高了工作效率。
文檔編號(hào)G01R31/34GK203054197SQ20122039113
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日
發(fā)明者付明宇, 蘇保勤 申請(qǐng)人:西安久和能源科技有限公司