專利名稱：缸蓋壓力檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)エ裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及ー種用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋打壓測(cè)試的缸蓋壓カ檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
天然氣是ー種潔凈的能源，主要成分是甲烷，燃燒后的主要生成物為ニ氧化碳和水，因此天然氣汽車在尾氣排放方面具有明顯的優(yōu)越性，與使用汽油或柴油的車相比，天然氣汽車顆粒物排放幾乎為零，一氧化碳等物質(zhì)的排放也顯著降低。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋內(nèi)部設(shè)有水腔，要求缸蓋內(nèi)的水腔要有良好的密封性，故在缸蓋加工完成后需要對(duì)缸蓋進(jìn)行打壓測(cè)試，以檢測(cè)每個(gè)缸蓋內(nèi)部的水腔是否都具有良好的密封性，這就需要有對(duì)缸蓋進(jìn)行打壓測(cè)試的壓カ檢測(cè)裝置，目前現(xiàn)有的壓カ檢測(cè)裝置價(jià)格太高，且體積較大，不適合廣泛的推廣使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是為了克服上述不足，提供ー種結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉的缸蓋壓力檢測(cè)裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是ー種缸蓋壓カ檢測(cè)裝置，包括用于壓緊缸蓋的壓緊裝置和用于向缸蓋內(nèi)通氣的連接裝置，所述壓緊裝置包括與缸蓋的敞ロ端連接的第一壓板，所述第一壓板和缸蓋之間設(shè)有第一密封墊，所述第一壓板和第一密封墊通過緊固件與缸蓋固定。作為進(jìn)一歩的改進(jìn)，所述連接裝置包括與缸蓋的進(jìn)水ロ連接的第二壓板，所述第ニ壓板和缸蓋之間設(shè)有第二密封墊，所述第二壓板和第二密封墊通過螺栓與缸蓋固定，所述第二壓板和第二密封墊上均設(shè)有連接缸蓋內(nèi)部水腔的進(jìn)氣接ロ。 作為進(jìn)一歩的改進(jìn)，所述緊固件包括螺栓和螺母。本實(shí)用新型的有益效果在干由于本實(shí)用新型所述的缸蓋壓カ檢測(cè)裝置主要由壓板、密封墊和螺栓組成，故本實(shí)用新型能很好的完成對(duì)缸蓋的打壓測(cè)試的功能，同時(shí)又具有結(jié)構(gòu)簡単，攜帯方便，成本低等優(yōu)點(diǎn)，適用于廣泛推廣。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、缸蓋，2、第一密封墊，3、第一壓板，4、緊固件，5、第二密封墊，6、第二壓板，7、進(jìn)氣接ロ。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)ー步闡述本實(shí)用新型。如附圖所示，ー種缸蓋壓カ檢測(cè)裝置，包括用于壓緊缸蓋I的壓緊裝置和用于向缸蓋I內(nèi)通氣的連接裝置，所述壓緊裝置包括與缸蓋I的敞ロ端連接的第一壓板3，所述第ー壓板3和缸蓋I之間設(shè)有第一密封墊2，所述第一壓板3和第一密封墊2通過緊固件4與缸蓋I固定。緊固件4為螺栓和螺母，方便拆裝。連接裝置包括與缸蓋I的進(jìn)水口連接的第二壓板6，第二壓板6和缸蓋I之間設(shè)有第二密封墊5，第二壓板6和第二密封墊5通過螺栓與缸蓋I固定，第二壓板6和第二密封墊5上均設(shè)有連接缸蓋I內(nèi)部水腔的進(jìn)氣接ロ 7。本實(shí)用新型 的工作原理將第一密封墊2用第一壓板壓3紫，然后用緊固件4將它們和缸蓋I固定；用第二壓板6將第二密封墊5壓緊，然后用螺栓固定在缸蓋I上，將高壓空氣管路連接在進(jìn)氣接ロ 7上，將連接好的缸蓋I放入水中，打開高壓空氣開關(guān)，向缸蓋I內(nèi)充高壓空氣，觀察缸蓋I周圍是否有氣泡冒出。如果有氣泡冒出，說明缸蓋I內(nèi)部的水腔密封不嚴(yán)；如果沒有氣泡冒出，說明缸蓋I同內(nèi)部的水腔密封良好，產(chǎn)品合格。故本實(shí)用新型能很好的完成對(duì)缸蓋的打壓測(cè)試的功能，同時(shí)又具有結(jié)構(gòu)簡單，攜帯方便，成本低等優(yōu)點(diǎn)，適用于廣泛推廣。本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所作出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.缸蓋壓力檢測(cè)裝置，包括用于壓緊缸蓋的壓緊裝置和用于向缸蓋內(nèi)通氣的連接裝置，其特征在于所述壓緊裝置包括與缸蓋的敞口端連接的第一壓板，所述第一壓板和缸蓋之間設(shè)有第一密封墊，所述第一壓板和第一密封墊通過緊固件與缸蓋固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的缸蓋壓力檢測(cè)裝置，其特征在于所述連接裝置包括與缸蓋的進(jìn)水口連接的第二壓板，所述第二壓板和缸蓋之間設(shè)有第二密封墊，所述第二壓板和第二密封墊通過螺栓與缸蓋固定，所述第二壓板和第二密封墊上均設(shè)有連接缸蓋內(nèi)部水腔的進(jìn)氣接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的缸蓋壓力檢測(cè)裝置，其特征在于所述緊固件包括螺栓和螺母。
專利摘要一種缸蓋壓力檢測(cè)裝置，涉及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括用于壓緊缸蓋的壓緊裝置和用于向缸蓋內(nèi)通氣的連接裝置，所述壓緊裝置包括與缸蓋的敞口端連接的第一壓板，所述第一壓板和缸蓋之間設(shè)有第一密封墊，所述第一壓板和第一密封墊通過緊固件與缸蓋固定。本實(shí)用新型能很好的完成對(duì)缸蓋的打壓測(cè)試的功能，同時(shí)又具有結(jié)構(gòu)簡單，攜帶方便，成本低等優(yōu)點(diǎn)，適用于廣泛推廣。
文檔編號(hào)G01M3/06GK202393567SQ201120524550
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者馬海明 申請(qǐng)人:濰柴動(dòng)力西港(濰坊)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司