專(zhuān)利名稱(chēng)：碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種搬運(yùn)工具，尤其是涉及一種用于運(yùn)送假人的碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅。
背景技術(shù)：
目前隨著汽車(chē)的普及，交通事故發(fā)生的也越來(lái)越頻繁，因此改進(jìn)汽車(chē)設(shè)計(jì)，提高汽車(chē)的安全性能成為越來(lái)越重要的課題。由于不能把真人用于實(shí)驗(yàn)之中，因此出現(xiàn)了用于碰撞試驗(yàn)的試驗(yàn)假人來(lái)替代真人進(jìn)行試驗(yàn)。碰撞實(shí)驗(yàn)假人是根據(jù)人體工程學(xué)原理，用特殊材料制成的實(shí)驗(yàn)儀器，它可以代替人體用于汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)，從而模擬出真人受到的傷害情況，以檢驗(yàn)車(chē)輛的安全性能。碰撞試驗(yàn)的試驗(yàn)假人對(duì)汽車(chē)碰撞試驗(yàn)非常重要，是需要時(shí)時(shí)保護(hù)的試驗(yàn)設(shè)備，從表面的皮膚到里面的傳感器都直接關(guān)系到碰撞試驗(yàn)之后數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，根據(jù)采集的數(shù)據(jù)再對(duì)整車(chē)安全性進(jìn)行評(píng)估。假人的重量是根據(jù)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)真人體重設(shè)計(jì)的，移動(dòng)和存放都不太方便，因此將假人方便并安全地移動(dòng)和存放尤為重要。通常使用專(zhuān)用運(yùn)送設(shè)備來(lái)移動(dòng)假人，現(xiàn)有的運(yùn)送設(shè)備上一般設(shè)有掛鉤，用掛鉤吊起假人后，通過(guò)底部的滾輪裝置將假人吊入車(chē)內(nèi)，如公告號(hào)為CN201707193U的中國(guó)實(shí)用新型提供的碰撞試驗(yàn)假人送放裝置，其包括底座、懸掛支架以及假人掛鉤，懸掛支架包括支撐架和懸掛臂，所述支撐架固定在所述底座上表面后側(cè)，所述懸掛臂一端與支撐架鉸接，另一端設(shè)置所述假人掛鉤，在所述假人掛鉤下方設(shè)置假人托盤(pán)。該裝置只通過(guò)掛鉤與假人掛接，掛接點(diǎn)單一，使得假人在運(yùn)送過(guò)程中，懸空的假人容易晃動(dòng)，假人與掛鉤的掛接處容易損壞，容易損傷假人的表皮，同時(shí)設(shè)置于假人體內(nèi)的傳感器也有可能發(fā)生移位，如果使用損壞的假人進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，容易造成碰撞試驗(yàn)的檢測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，汽車(chē)安全性能難以準(zhǔn)確評(píng)估的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是針對(duì)現(xiàn)有假人運(yùn)送設(shè)備所存在的掛接點(diǎn)單一，容易損壞假人， 導(dǎo)致碰撞試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確的問(wèn)題，提供一種可以平穩(wěn)運(yùn)送假人，能夠有效避免假人損壞的碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅，包括椅面，所述的椅面的一側(cè)豎直向上設(shè)置有靠背，所述的椅面的下方設(shè)置有底板，所述的底板與椅面之間設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述的升降機(jī)構(gòu)分別與底板和椅面活動(dòng)連接，所述的升降機(jī)構(gòu)有兩個(gè)且分別設(shè)置于椅面的兩側(cè)，所述的升降機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)升降組件，所述的升降組件呈“X”形，升降組件豎直排列，相鄰兩個(gè)升降組件為活動(dòng)連接，該碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅還包括使升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的增力機(jī)構(gòu)，所述的增力機(jī)構(gòu)連接有電源。本實(shí)用新型提供了一種可以調(diào)節(jié)假人腿部離地距離的假人座椅，該假人座椅通過(guò)椅面下方設(shè)置的升降機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)腿部離地距離，適宜的腿部離地距離可以保證假人腿部自然伸展，假人不易損壞，保證了碰撞試驗(yàn)中數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性。底板用于設(shè)置升降機(jī)構(gòu)，椅面通過(guò)升降機(jī)構(gòu)與底板連接，升降機(jī)構(gòu)高度變化，則椅面相對(duì)底板其高度也會(huì)發(fā)生變化。增力機(jī)構(gòu)對(duì)升降機(jī)構(gòu)起到動(dòng)力輸出的作用，增力機(jī)構(gòu)連接有電源，假人座椅通過(guò)電動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)快速方便平穩(wěn)的升降，當(dāng)假人座椅上升高度確定后，增力機(jī)構(gòu)對(duì)升降機(jī)構(gòu)起到支撐的作用， 防止升降機(jī)構(gòu)復(fù)位，起不到應(yīng)有的作用。升降組件為升降機(jī)構(gòu)的一個(gè)組成部分，“X”形的升降組件為活動(dòng)件，升降機(jī)構(gòu)通過(guò)升降組件高度的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)假人座椅的升降，升降機(jī)構(gòu)的升降組件可以有一個(gè)，也可以有多個(gè)組成，當(dāng)有一個(gè)升降組件時(shí)，“X”形的升降組件的上端與椅面活動(dòng)連接，下端與底板活動(dòng)連接，椅面的高度隨升降組件的高度變化而變化；當(dāng)升降組件為多個(gè)時(shí)，多個(gè)升降組件豎直排列，最上面的升降組件與椅面活動(dòng)連接，最下面的升降組件與底板活動(dòng)連接，中間各升降組件依次活動(dòng)連接，各升降組件的高度同時(shí)變化，各升降組件高度的變化都會(huì)影響椅面的高度變化，應(yīng)根據(jù)實(shí)際座椅高度的要求，決定使用幾個(gè)升降組件。作為優(yōu)選，所述的升降組件包括兩個(gè)交叉連接的連接桿，所述的連接桿上沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有滑槽，所述的滑槽為長(zhǎng)槽，滑槽內(nèi)設(shè)置有鉸軸，所述的兩個(gè)連接桿通過(guò)鉸軸滑動(dòng)連接。升降組件為兩個(gè)交叉連接的連接桿，兩個(gè)連接桿通過(guò)鉸軸連接，通過(guò)鉸軸在兩個(gè)連接桿的滑槽內(nèi)滑動(dòng)，升降組件的高度發(fā)生變化，最終實(shí)現(xiàn)假人座椅的升降。作為優(yōu)選，所述的升降機(jī)構(gòu)包括與椅面鉸接的升降組件I和與底板鉸接的升降組件II，升降組件I的一個(gè)連接桿與升降組件II的一個(gè)連接桿鉸接，升降組件I的另一個(gè)連接桿與升降組件II的另一個(gè)連接桿鉸接。升降機(jī)構(gòu)的升降組件有兩個(gè)，分別為升降組件I 和升降組件II，兩個(gè)升降組件符合一般高度的座椅的使用需求。升降機(jī)構(gòu)使用兩個(gè)升降組件，兩個(gè)升降組件豎直設(shè)置，升降組件I位于升降組件II的上面，升降組件I的兩個(gè)連接桿的上端與椅面鉸接，升降組件II的兩個(gè)連接桿的下端與底板鉸接，升降組件I的兩個(gè)連接桿的下端與升降組件II的兩個(gè)連接桿的上端對(duì)應(yīng)鉸接，則該升降機(jī)構(gòu)整體形狀為“爻”字形。當(dāng)假人座椅上升時(shí)，通過(guò)升降組件的形狀變化，升降機(jī)構(gòu)整體上升，提高了假人座椅椅面的離地距離，保護(hù)了假人。作為優(yōu)選，所述的增力機(jī)構(gòu)設(shè)置于底板上，增力機(jī)構(gòu)為液壓缸，液壓缸的活動(dòng)桿與升降組件的連接桿鉸接。為減小增力機(jī)構(gòu)的占用空間，增力機(jī)構(gòu)應(yīng)使用微型液壓缸，液壓缸固定在底板上，微型氣壓缸應(yīng)與最低端的升降組件的連接桿連接。液壓缸連接有電源，由電控制活動(dòng)桿的伸縮，當(dāng)液壓缸的活動(dòng)桿向外伸出時(shí)，活動(dòng)桿推動(dòng)連接桿，由于連接桿與底板為活動(dòng)連接，連接桿將以該活動(dòng)連接點(diǎn)為轉(zhuǎn)動(dòng)中心轉(zhuǎn)動(dòng)，該升降組件升高，由于相鄰兩個(gè)升降組件鉸接，下方的升降組件將推動(dòng)上方的升降組件升高，最終假人座椅的椅面在各升降組件的共同作用下升高，當(dāng)椅面升至適合高度后，使液壓缸停止工作，此時(shí)液壓缸對(duì)升降機(jī)構(gòu)起到支撐的作用。作為優(yōu)選，所述的靠背與椅面的連接端設(shè)置有缺口。假人坐在運(yùn)送座椅上，背部依靠在靠背上，臀部擺放在椅面上，假人重心位于軀干下部，則假人臀部受力較大，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)容易損壞假人，影響碰撞試驗(yàn)數(shù)據(jù)，因此在靠背與椅面的連接端設(shè)置缺口，假人臀部可以擺放在缺口內(nèi)，則假人臀部懸空，臀部受力小，假人不易損壞。作為優(yōu)選，所述的椅面上與靠背相對(duì)的一端向上凸起。椅面上與靠背相對(duì)的一端向上凸起，即椅面的前端部分凸起，則假人座椅的椅面為前高后低的形狀，假人重心位于后部，即使假人座椅向前小幅度傾斜，座椅上的假人也不會(huì)跌到，增強(qiáng)了假人的平穩(wěn)性。[0011]作為優(yōu)選，所述的椅面的側(cè)端面豎直向上延伸形成扶手架，所述的扶手架上設(shè)置有開(kāi)口。椅面的側(cè)端面向上延伸形成扶手架，扶手架與椅背的側(cè)端面連接，扶手架可以與椅背一體制造，兩側(cè)的扶手架與椅背形成一個(gè)側(cè)面開(kāi)口的封閉結(jié)構(gòu)，假人背部依靠靠背，兩邊的扶手架限制了假人的左右移動(dòng)，坐在假人座椅上的假人平穩(wěn)。在扶手架上開(kāi)設(shè)開(kāi)口，可以將假人的手臂放入開(kāi)口內(nèi)，開(kāi)口對(duì)假人手臂起到支撐和限制手臂移動(dòng)的作用，進(jìn)一步增強(qiáng)了假人的平穩(wěn)性，同時(shí)由于開(kāi)口承受了假人手臂的重量，間接減小了假人臀部的受力，假人不容易損壞。作為優(yōu)選，所述的底板上設(shè)置有滾輪。在運(yùn)送假人過(guò)程中，可以推動(dòng)假人座椅，通過(guò)底板上的滾輪使假人座椅移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟。因此，本實(shí)用新型的有益效果是1、通過(guò)升降機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)腿部離地距離，假人不易損壞，保證了碰撞試驗(yàn)中數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性。2、椅面與靠背連接的一端設(shè)置缺口，假人臀部可以放入該缺口內(nèi)，則假人臀部受力小，假人不易損壞，不會(huì)影響碰撞試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1_椅面、2-靠背、3-底板、4-升降機(jī)構(gòu)、5-升降組件、51-升降組件I、 52-升降組件II、5-1-連接桿、5-2-滑槽、5-3-鉸軸、6-活動(dòng)桿、7-缺口、8-扶手架、9-開(kāi)口、 10-滾輪、11-增力機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例如說(shuō)明書(shū)附圖1、2所示，一種碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅，包括椅面1，椅面1的后側(cè)豎直向上設(shè)置有靠背2，椅面1的側(cè)端面豎直向上延伸形成扶手架8，扶手架8上設(shè)置有開(kāi)口 9，靠背2與椅面1的連接端設(shè)置有缺口 7，椅面1的下方平行設(shè)置有底板3，底板3為方板， 底板3的四個(gè)角上均設(shè)置有滾輪10，底板3與椅面1之間設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)4，升降機(jī)構(gòu)4有兩個(gè)且分別設(shè)置于椅面1的兩側(cè)，升降機(jī)構(gòu)4包括兩個(gè)升降組件5，升降組件5呈“X”形，升降組件5包括兩個(gè)交叉連接的連接桿5-1，連接桿5-1為直桿，連接桿5-1上沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有滑槽5-2，滑槽5-2為長(zhǎng)槽，滑槽5-2內(nèi)設(shè)置有鉸軸5-3，兩個(gè)連接桿5_1通過(guò)鉸軸5_3 滑動(dòng)連接，該實(shí)施力的一個(gè)升降機(jī)構(gòu)4包括兩個(gè)升降組件5，分別為升降組件I 51和升降組件II 52，升降組件I 51豎直設(shè)置于升降組件II 52的上方，升降組件I 51的兩個(gè)連接桿 5-1的上端與椅面1鉸接，升降組件II 52的兩個(gè)連接桿5-1的下端與底板3鉸接，升降組件 I 51的兩個(gè)連接桿5-1的下端與升降組件II 52的兩個(gè)連接桿5-1的上端對(duì)應(yīng)鉸接，升降機(jī)構(gòu)4整體形狀為“爻”字形，該碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅還包括設(shè)置于底板3上的增力機(jī)構(gòu) 11，增力機(jī)構(gòu)11為微型液壓缸，液壓缸的活動(dòng)桿6與升降組件II 52的其中一個(gè)連接桿5-1 鉸接，增力機(jī)構(gòu)11連接有電源，如說(shuō)明書(shū)附圖2中A處所示，椅面1的前端向上均勻凸起， 椅面為前高后低的形狀，假人也容易跌到，增強(qiáng)了假人的平穩(wěn)性。[0020]液壓缸為電動(dòng)控制，當(dāng)需要使用假人座椅搬運(yùn)假人時(shí)，當(dāng)液壓缸的活動(dòng)桿向外伸出時(shí)，液壓缸的活動(dòng)桿推動(dòng)升降組件II的連接桿，連接桿將以該連接桿與底板的鉸接點(diǎn)為轉(zhuǎn)動(dòng)中心轉(zhuǎn)動(dòng)，升降組件II升高，由于升降組件I和升降組件II鉸接，升降組件II將推動(dòng)上方的升降組件I升高，最終假人座椅的椅面在升降組件I和升降組件II的共同作用下升高，當(dāng)椅面升至適合高度后，使液壓缸停止工作，假人座椅的椅面上升過(guò)程完成，使液壓缸的活動(dòng)桿始終保持外伸長(zhǎng)度，液壓缸的活動(dòng)桿使椅面保持在固定高度，此時(shí)液壓缸起到支撐作用；然后將假人擺放到假人座椅上，使假人的臀部放置于椅面的缺口內(nèi)，兩條手臂分別擺放到扶手架的開(kāi)口內(nèi)，由于椅面高度適宜，假人腿部自然伸展，假人座椅上的假人平穩(wěn)， 假人不易損壞，完成上述操作后，推動(dòng)假人座椅，假人座椅將通過(guò)底板底部的滾輪在路面上滑動(dòng)，通過(guò)該假人座椅使假人安全并平穩(wěn)的運(yùn)送到目的地，該假人座椅能夠平穩(wěn)的運(yùn)送假人，提高了運(yùn)送假人的安全性。應(yīng)理解，該實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅，包括椅面(1)，所述的椅面(1)的一側(cè)豎直向上設(shè)置有靠背(2)，其特征在于，所述的椅面(1)的下方設(shè)置有底板(3)，所述的底板(3)與椅面(1) 之間設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)(4)，所述的升降機(jī)構(gòu)(4)分別與底板(3)和椅面(1)活動(dòng)連接，所述的升降機(jī)構(gòu)(4)有兩個(gè)且分別設(shè)置于椅面(1)的兩側(cè)，所述的升降機(jī)構(gòu)(4)包括至少一個(gè)升降組件(5 )，所述的升降組件(5 )呈“X”形，升降組件(5 )豎直排列，相鄰兩個(gè)升降組件(5 )為活動(dòng)連接，該碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅還包括使升降機(jī)構(gòu)(4)運(yùn)動(dòng)的增力機(jī)構(gòu)(11)，所述的增力機(jī)構(gòu)(11)連接有電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅，其特征在于，所述的升降組件(5)包括兩個(gè)交叉連接的連接桿(5-1)，所述的連接桿(5-1)上沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有滑槽(5-2)，所述的滑槽(5-2)為長(zhǎng)槽，滑槽(5-2)內(nèi)設(shè)置有鉸軸(5-3)，所述的兩個(gè)連接桿(5-1)通過(guò)鉸軸 (5-3)滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅，其特征在于，所述的升降機(jī)構(gòu)(4) 包括與椅面(1)鉸接的升降組件I (51)和與底板(3)鉸接的升降組件II (52)，升降組件I (51)的一個(gè)連接桿(5-1)與升降組件II (52)的一個(gè)連接桿(5-1)鉸接，升降組件I (51)的另一個(gè)連接桿(5-1)與升降組件II (52)的另一個(gè)連接桿(5-1)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅，其特征在于，所述的增力機(jī)構(gòu) (11)設(shè)置于底板(3)上，增力機(jī)構(gòu)(11)為液壓缸，液壓缸的活動(dòng)桿(6)與升降組件(5)的連接桿(5-1)鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅，其特征在于，所述的靠背(2)與椅面 (1)的連接端設(shè)置有缺口(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅，其特征在于，所述的椅面(1)上與靠背(2)相對(duì)的一端向上凸起。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅，其特征在于，所述的椅面(1)的側(cè)端面豎直向上延伸形成扶手架(8)，所述的扶手架(8)上設(shè)置有開(kāi)口(9)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅，其特征在于，所述的底板(3)上設(shè)置有滾輪(10)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種搬運(yùn)工具，尤其是涉及一種用于運(yùn)送假人的碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅。該運(yùn)送座椅包括椅面，椅面的一側(cè)豎直向上設(shè)置有靠背，椅面的下方設(shè)置有底板，底板與椅面之間設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)分別與底板和椅面活動(dòng)連接，升降機(jī)構(gòu)有兩個(gè)且分別設(shè)置于椅面的兩側(cè)，升降機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)升降組件，升降組件呈“X”形，升降組件豎直排列，相鄰兩個(gè)升降組件為活動(dòng)連接，該碰撞試驗(yàn)假人運(yùn)送座椅還包括使升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的增力機(jī)構(gòu)，增力機(jī)構(gòu)連接有電源。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)升降機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)腿部離地距離，假人不易損壞，保證了碰撞試驗(yàn)中數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性。
文檔編號(hào)G01M7/08GK202066664SQ20112010340
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者劉衛(wèi)國(guó), 吳成明, 張毅, 趙福全, 鄭利群, 韓剛 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司