專利名稱：一種轉(zhuǎn)速傳感器外殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)速傳感器，尤其是轉(zhuǎn)速傳感器的外殼。
背景技術(shù)：
轉(zhuǎn)速傳感器是配套于汽車發(fā)動機(jī)用于檢測發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理是傳感器垂直安裝在發(fā)動機(jī)齒輪的上方，鋼鐵導(dǎo)磁性強(qiáng)而空氣磁阻大，發(fā)動機(jī)的齒輪每轉(zhuǎn)動一個(gè)齒時(shí)，導(dǎo)致霍爾元件周圍磁場改變，霍爾元件本身特性就是周圍磁通量發(fā)生變化時(shí)會產(chǎn)生出一個(gè)脈沖信號，脈沖信號經(jīng)放大、整形處理后傳輸給行車電腦，進(jìn)而顯示出發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速?；谶@一工作原理，傳感器外殼必須是不導(dǎo)磁的金屬或非金屬材料，不然會阻斷磁力線，由于目前生產(chǎn)的外殼材料全部使用的黃銅(H62)，但隨著市場上銅的價(jià)格不斷攀升， 傳感器單個(gè)售價(jià)逐年下降的情況下，成本不斷提高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)合理、材料成本低的轉(zhuǎn)速傳感器外殼。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種轉(zhuǎn)速傳感器的外殼，包括本體，還包括端蓋，端蓋的材料為黃銅，所述本體的材料為Q235鋼，本體的中間為通孔，本體的下端通孔四周設(shè)置有臺階，端蓋的上端與本體下端的臺階鑲嵌連接。所述端蓋與外殼釬焊連接。所述端蓋也可以與外殼鉚接。有益效果本實(shí)用新型將原有的外殼本體材料銅換成鐵，但鐵是很好的導(dǎo)磁材料， 如果整個(gè)外殼全部用鐵的話，內(nèi)部磁場就全部封閉在鐵的外殼內(nèi)，磁力線不能透過外殼到達(dá)齒輪上方，轉(zhuǎn)動齒輪就不能感應(yīng)出信號，所以在外殼的底部打穿孔，做一個(gè)臺階，然后加工一個(gè)銅的端蓋，兩部分再釬焊成型或鉚接在一起。鐵的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)底于銅，底端的銅端蓋采用沖床模具沖壓，兩零件釬焊或鉚接，最后整體電鍍彩鋅。整個(gè)部件外觀看上去與純黃銅加工的外殼相似，性能不受任何影響，并且鐵外殼加工、沖端蓋、釬焊或鉚接、電鍍所有工藝加起來的成本也遠(yuǎn)低于銅外殼加鈍化工藝的成本。結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)施方便，既能達(dá)到生產(chǎn)中需要又能降低成本。

圖1是轉(zhuǎn)速傳感器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)速傳感器外殼結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)速傳感器外殼結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1 一本體、2—印制板、3—霍爾元件支架、4一磁鋼、5—霍爾元件、6—端蓋、 7—齒輪、8—通孔、9一臺階。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。一種轉(zhuǎn)速傳感器的外殼，包括本體1，還包括端蓋6，端蓋6的材料為黃銅，本體1 的材料為Q235鋼，本體1的中間為通孔8，本體1的下端通孔8四周設(shè)置有臺階9，端蓋6 的上端與本體1下端的臺階9鑲嵌連接。端蓋6與外殼1釬焊連接。端蓋6與外殼1還可以鉚接?，F(xiàn)有轉(zhuǎn)速傳感器原理是將霍爾元件5與磁鋼4裝入霍爾元件支架3內(nèi)，再與印制板2焊接，一并裝入本體1中，磁力線軸向穿過霍爾元件5、端蓋6到達(dá)齒輪7，改進(jìn)前本體 1與端蓋6是一個(gè)整體，材料全是黃銅(H62)，此時(shí)齒輪7在轉(zhuǎn)動到齒底與齒頂時(shí)，穿過霍爾元件5的磁力線條數(shù)不同，磁通量的變化率不同，霍爾元件5感應(yīng)出信號經(jīng)印制板2電路處
理輸出。經(jīng)改進(jìn)后，本體1用材料定為Q235鋼，將Q235鋼棒料加工成本體1的形狀，中間通孔，在通孔底部四周加工臺階，再將銅皮在沖床模具上沖成端蓋6尺寸，端蓋6的臺階尺寸與本體1的臺階尺寸吻合，兩零件放在一起，端蓋6與本體1的縫隙內(nèi)放入銀帶，整體放入釬焊機(jī)，高溫使銀帶溶化，將端蓋6與本體1焊接在一起。也可以采用將端蓋6放在本體1內(nèi)，將本體1用液壓機(jī)翻鉚成型，鉚接在一起。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)速傳感器的外殼，包括本體(1)，其特征在于還包括端蓋(6)，端蓋(6)的材料為黃銅，所述本體(1)的材料為Q235鋼，本體(1)的中間為通孔(8)，本體(1)的下端通孔 (8)四周設(shè)置有臺階(9)，端蓋(6)的上端與本體(1)下端的臺階(9)鑲嵌連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)速傳感器的外殼，其特征在于所述端蓋(6)與外殼(1)釬焊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)速傳感器的外殼，其特征在于所述端蓋(6)與外殼(1)鉚接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)速傳感器的外殼，包括本體，還包括端蓋，端蓋的材料為黃銅，所述本體的材料為Q235鋼，本體的中間為通孔，本體的下端通孔四周設(shè)置有臺階，端蓋的上端與本體下端的臺階鑲嵌連接。端蓋與外殼釬焊連接；端蓋也可以與外殼鉚接。將原有的外殼本體材料銅換成鐵，在外殼的底部打穿孔，做一個(gè)臺階，然后加工一個(gè)銅的端蓋，兩部分再釬焊成型或鉚接在一起。鐵的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)底于銅，底端的銅端蓋采用沖床模具沖壓，兩零件釬焊或鉚接，性能不受任何影響，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)施方便，既能達(dá)到生產(chǎn)中需要又能降低成本。
文檔編號G01P1/02GK202025012SQ201120103319
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月8日
發(fā)明者倪銘, 張華 , 肖 琳, 邵興隆, 陳凱 申請人:無錫隆盛科技有限公司