專利名稱：水龍頭試車裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及石油鉆井水龍頭測試裝置技術(shù)領域，是一種水龍頭試車裝置。
背景技術(shù)：
目前隨著石油勘探開發(fā)工作的發(fā)展，勘探領域越來越廣，鉆井深度不斷增加，鉆域 地層日益復雜，鉆井設備是實施新型鉆井技術(shù)和安全、優(yōu)質(zhì)、快速鉆井以及保護油汽層的重 要因素。水龍頭是鉆井作業(yè)中的重要設備，根據(jù)《水龍頭大修理標準》，修理完工的水龍頭必 須用lOOr/min的轉(zhuǎn)速進行無載荷試車1小時，傳統(tǒng)的水龍頭試車一般采用的是電機帶動齒 輪減速箱，再通過轉(zhuǎn)盤帶動水龍頭實現(xiàn)試車，水龍頭和轉(zhuǎn)盤的聯(lián)結(jié)和傳遞扭矩采用的是方 鉆桿和方瓦，試車設備結(jié)構(gòu)復雜，體積龐大，成本較高，由于整體設備非常笨重，每次安裝水 龍頭時需要用吊車配合，不但費時費力，且存在著安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種水龍頭試車裝置，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效 解決現(xiàn)有水龍頭試車裝置存在的設備結(jié)構(gòu)復雜、體積龐大、成本較高，安裝水龍頭費時費 力、存在安全隱患的問題。本實用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實現(xiàn)的一種水龍頭試車裝置，包括支 架、吊鉤、電機、聯(lián)軸器、減速器和轉(zhuǎn)換接頭；支架的上部有橫梁，橫梁上安裝有能夠懸掛鉆 井水龍頭的吊鉤，支架的下部有基座，電機和減速器固定安裝在基座上，電機的動力輸出軸 通過聯(lián)軸器與減速器輸入軸連接在一起，軸線沿豎直方向的減速器輸出軸位于吊鉤的正下 方，減速器輸出軸上部安裝有能夠與鉆井水龍頭的主軸下端相連接的轉(zhuǎn)換接頭。下面是對上述實用新型技術(shù)方案的進一步優(yōu)化或/和改進上述聯(lián)軸器可為彈性柱銷聯(lián)軸器，彈性柱銷聯(lián)軸器可包括左半聯(lián)軸盤、右半聯(lián)軸 盤和彈性柱銷，左半聯(lián)軸盤的中部有輸入軸安裝孔，輸入軸安裝孔外部的左半聯(lián)軸盤上對 稱分布有不少于兩個的左柱銷孔，右半聯(lián)軸盤的中部有輸出軸安裝孔，輸出軸安裝孔外部 的左半聯(lián)軸盤上對應左柱銷孔的位置有右柱銷孔，彈性柱銷的左部固定安裝在左柱銷孔 內(nèi)，彈性柱銷的右部固定安裝在右柱銷孔內(nèi)，左半聯(lián)軸盤通過輸入軸安裝孔固定安裝在電 機的動力輸出軸右端上，右半聯(lián)軸盤通過輸出軸安裝孔固定安裝在減速器輸入軸上。上述減速器可包括減速器殼體、蝸桿和蝸輪，軸向沿水平方向的減速器輸入軸的 左部和右部分別通過軸承安裝在減速器殼體上，減速器輸入軸的左端伸出至減速器殼體左 方并固定安裝有右半聯(lián)軸盤，減速器輸入軸的中部固定安裝有蝸桿，減速器輸出軸的上部 和下部分別通過軸承安裝在減速器殼體上，減速器輸出軸的上端伸出至減速器殼體上方并 固定安裝有轉(zhuǎn)換接頭，減速器輸出軸的中部固定安裝有蝸輪，蝸輪的前部與蝸桿后部相嚙 合并能夠隨之轉(zhuǎn)動。上述轉(zhuǎn)換接頭可包括下法蘭盤、上法蘭盤和聯(lián)軸接頭，下法蘭盤固定安裝在減速 器輸出軸上端，下法蘭盤和上法蘭盤通過螺栓固定連接在一起，上法蘭盤上部固定安裝有聯(lián)軸接頭，聯(lián)軸接頭的上部有能夠與鉆井水龍頭的主軸下端外螺紋相連接的連接螺孔。本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，其電機通過彈性柱銷聯(lián)軸器帶動蝸桿蝸輪減速器， 減速器輸出軸上端通過轉(zhuǎn)換接頭最終帶動鉆井水龍頭的主軸轉(zhuǎn)動，具有結(jié)構(gòu)簡單、制造維 修方便、易于使用、經(jīng)濟高效的特點。

附圖1為本實用新型最佳實施例與鉆井水龍頭連接時的主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為附圖1中的聯(lián)軸器的剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3為附圖1中的減速器的剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的編碼分別為1為支架，2為吊鉤，3為電機，4為橫梁，5為鉆井水龍頭，6 為基座，7為左半聯(lián)軸盤，8為右半聯(lián)軸盤，9為彈性柱銷，10為輸入軸安裝孔，11為左柱銷 孔，12為輸出軸安裝孔，13為右柱銷孔，14為減速器殼體，15為減速器輸入軸，16為減速器 輸出軸，17為蝸桿，18為蝸輪，19為下法蘭盤，20為上法蘭盤，21為聯(lián)軸接頭，22為連接螺 孔。
具體實施方式
本實用新型不受下述實施例的限制，可根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案與實際情況來 確定具體的實施方式。下面結(jié)合最佳實施例及附圖對本實用新型作進一步描述如附圖1所示，該水龍頭試車裝置包括支架1、吊鉤2、電機3、聯(lián)軸器、減速器和轉(zhuǎn) 換接頭；支架ι的上部有橫梁4，橫梁4上安裝有能夠懸掛鉆井水龍頭5的吊鉤2，支架1的 下部有基座6，電機3和減速器固定安裝在基座6上，電機3的動力輸出軸通過聯(lián)軸器與減 速器輸入軸15連接在一起，軸線沿豎直方向的減速器輸出軸16位于吊鉤2的正下方，減速 器輸出軸16上部安裝有能夠與鉆井水龍頭5的主軸下端相連接的轉(zhuǎn)換接頭。鉆井水龍頭5 通過吊鉤2懸掛在支架1的橫梁4上，鉆井水龍頭5的主軸下端通過轉(zhuǎn)換接頭與減速器輸 出軸16相連接。去除了原有設備的轉(zhuǎn)盤，簡化了設備結(jié)構(gòu)，不但縮小了設備體積，使其輕便 易用、便于維修，還降低了制造成本，安裝水龍頭也更加安全和方便快捷。可根據(jù)實際需要，對上述水龍頭試車裝置作進一步優(yōu)化或/和改進如附圖1、2所示，聯(lián)軸器為彈性柱銷聯(lián)軸器，彈性柱銷聯(lián)軸器包括左半聯(lián)軸盤7、 右半聯(lián)軸盤8和彈性柱銷9，左半聯(lián)軸盤7的中部有輸入軸安裝孔10，輸入軸安裝孔10外部 的左半聯(lián)軸盤7上對稱分布有不少于兩個的左柱銷孔11，右半聯(lián)軸盤8的中部有輸出軸安 裝孔12，輸出軸安裝孔12外部的左半聯(lián)軸盤7上對應左柱銷孔11的位置有右柱銷孔13， 彈性柱銷9的左部固定安裝在左柱銷孔11內(nèi)，彈性柱銷9的右部固定安裝在右柱銷孔13 內(nèi)，左半聯(lián)軸盤7通過輸入軸安裝孔10固定安裝在電機3的動力輸出軸右端上，右半聯(lián)軸 盤8通過輸出軸安裝孔12固定安裝在減速器輸入軸15上。彈性柱銷聯(lián)軸器有較好的緩沖 性能，而且連接可靠、便于維護。如附圖1、3所示，減速器包括減速器殼體14、蝸桿17和蝸輪18，軸向沿水平方向 的減速器輸入軸15的左部和右部分別通過軸承安裝在減速器殼體14上，減速器輸入軸15 的左端伸出至減速器殼體14左方并固定安裝有右半聯(lián)軸盤8，減速器輸入軸15的中部固定安裝有蝸桿17，減速器輸出軸16的上部和下部分別通過軸承安裝在減速器殼體14上，減速 器輸出軸16的上端伸出至減速器殼體14上方并固定安裝有轉(zhuǎn)換接頭，減速器輸出軸16的 中部固定安裝有蝸輪18，蝸輪18的前部與蝸桿17后部相嚙合并能夠隨之轉(zhuǎn)動。蝸桿蝸輪 機構(gòu)傳動比起其他傳動方式具有傳動比高、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點，另外，蝸桿蝸輪機構(gòu)的輸出軸 和輸入軸成90度夾角，能夠?qū)⑺椒较虻霓D(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為垂直方向的轉(zhuǎn)動，滿足了鉆井水龍頭 5試車的要求。如附圖1所示，轉(zhuǎn)換接頭包括下法蘭盤19、上法蘭盤20和聯(lián)軸接頭21，下法蘭盤 19固定安裝在減速器輸出軸16上端，下法蘭盤19和上法蘭盤20通過螺栓固定連接在一 起，上法蘭盤20上部固定安裝有聯(lián)軸接頭21，聯(lián)軸接頭21的上部有能夠與鉆井水龍頭5的 主軸下端外螺紋相連接的連接螺孔22。下法蘭盤19、上法蘭盤20和聯(lián)軸接頭21的軸線需 要與鉆井水龍頭5的軸線保持同軸，通過聯(lián)軸接頭21的連接螺孔22能夠連接不同型號鉆 井水龍頭5的主軸。以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實用新型的最佳實施例，其具有較強的適應性和最佳實施 效果，可根據(jù)實際需要增減非必要的技術(shù)特征，來滿足不同情況的需求。
權(quán)利要求1.一種水龍頭試車裝置，其特征在于包括支架、吊鉤、電機、聯(lián)軸器、減速器和轉(zhuǎn)換接 頭；支架的上部有橫梁，橫梁上安裝有能夠懸掛鉆井水龍頭的吊鉤，支架的下部有基座，電 機和減速器固定安裝在基座上，電機的動力輸出軸通過聯(lián)軸器與減速器輸入軸連接在一 起，軸線沿豎直方向的減速器輸出軸位于吊鉤的正下方，減速器輸出軸上部安裝有能夠與 鉆井水龍頭的主軸下端相連接的轉(zhuǎn)換接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水龍頭試車裝置，其特征在于聯(lián)軸器為彈性柱銷聯(lián)軸器，彈 性柱銷聯(lián)軸器包括左半聯(lián)軸盤、右半聯(lián)軸盤和彈性柱銷，左半聯(lián)軸盤的中部有輸入軸安裝 孔，輸入軸安裝孔外部的左半聯(lián)軸盤上對稱分布有不少于兩個的左柱銷孔，右半聯(lián)軸盤的 中部有輸出軸安裝孔，輸出軸安裝孔外部的左半聯(lián)軸盤上對應左柱銷孔的位置有右柱銷 孔，彈性柱銷的左部固定安裝在左柱銷孔內(nèi)，彈性柱銷的右部固定安裝在右柱銷孔內(nèi)，左半 聯(lián)軸盤通過輸入軸安裝孔固定安裝在電機的動力輸出軸右端上，右半聯(lián)軸盤通過輸出軸安 裝孔固定安裝在減速器輸入軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水龍頭試車裝置，其特征在于減速器包括減速器殼體、蝸桿 和蝸輪，軸向沿水平方向的減速器輸入軸的左部和右部分別通過軸承安裝在減速器殼體 上，減速器輸入軸的左端伸出至減速器殼體左方并固定安裝有右半聯(lián)軸盤，減速器輸入軸 的中部固定安裝有蝸桿，減速器輸出軸的上部和下部分別通過軸承安裝在減速器殼體上， 減速器輸出軸的上端伸出至減速器殼體上方并固定安裝有轉(zhuǎn)換接頭，減速器輸出軸的中部 固定安裝有蝸輪，蝸輪的前部與蝸桿后部相嚙合并能夠隨之轉(zhuǎn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的水龍頭試車裝置，其特征在于轉(zhuǎn)換接頭包括下法蘭 盤、上法蘭盤和聯(lián)軸接頭，下法蘭盤固定安裝在減速器輸出軸上端，下法蘭盤和上法蘭盤通 過螺栓固定連接在一起，上法蘭盤上部固定安裝有聯(lián)軸接頭，聯(lián)軸接頭的上部有能夠與鉆 井水龍頭的主軸下端外螺紋相連接的連接螺孔。
專利摘要本實用新型涉及石油鉆井水龍頭測試裝置技術(shù)領域，是一種水龍頭試車裝置，其包括支架、吊鉤、電機、聯(lián)軸器、減速器和轉(zhuǎn)換接頭；支架的上部有橫梁，橫梁上安裝有能夠懸掛鉆井水龍頭的吊鉤，支架的下部有基座，電機和減速器固定安裝在基座上，電機的動力輸出軸通過聯(lián)軸器與減速器輸入軸連接在一起，軸線沿豎直方向的減速器輸出軸位于吊鉤的正下方，減速器輸出軸上部安裝有能夠與鉆井水龍頭的主軸下端相連接的轉(zhuǎn)換接頭。本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，其電機通過彈性柱銷聯(lián)軸器帶動蝸桿蝸輪減速器，減速器輸出軸上端通過轉(zhuǎn)換接頭最終帶動鉆井水龍頭的主軸轉(zhuǎn)動，具有結(jié)構(gòu)簡單、制造維修方便、易于使用、經(jīng)濟高效的特點。
文檔編號G01M13/00GK201885869SQ20102064583
公開日2011年6月29日 申請日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者何建峰, 葉聰, 張建民, 張斌, 李炎偉, 楊大平, 陳閣 申請人:中國石油集團西部鉆探工程有限公司