專利名稱：汽車(chē)頂蓬實(shí)驗(yàn)工裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車(chē)頂蓬實(shí)驗(yàn)工裝裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)頂蓬實(shí)驗(yàn)工裝裝置，尤其是一種用于測(cè)量汽車(chē)內(nèi)飾件 頂蓬剛性試驗(yàn)的測(cè)試工裝。
背景技術(shù)：
[0002]隨著我國(guó)公路事業(yè)的不斷飛速發(fā)展，為適應(yīng)“高速、安全”的要求，目前對(duì)汽 車(chē)的制造質(zhì)量和安全性能要求也越來(lái)越高，對(duì)于汽車(chē)各項(xiàng)零部件包括內(nèi)飾件的要求同樣 越來(lái)越高。[0003]目前，通用對(duì)于汽車(chē)內(nèi)飾件頂蓬的剛性測(cè)試沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)正規(guī)的測(cè)試裝置。傳統(tǒng)方 法主要是根據(jù)某一產(chǎn)品及標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)易搭一個(gè)支撐架來(lái)進(jìn)行剛性的測(cè)試，耗時(shí)又耗力，而且 測(cè)試數(shù)據(jù)的可信度也不高。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種簡(jiǎn)化操作、提高測(cè) 試準(zhǔn)確性的汽車(chē)頂蓬實(shí)驗(yàn)工裝裝置。[0005]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，一種汽車(chē)頂蓬實(shí)驗(yàn)工裝裝置，包括工作臺(tái)和 支架，特征是將工作臺(tái)固定在支架上，在工作臺(tái)的兩側(cè)對(duì)稱鉸接有夾具片；在工作臺(tái) 的兩端分別設(shè)置滑塊。[0006]所述滑塊利用螺釘與工作臺(tái)固定。所述滑塊設(shè)置在工作臺(tái)上的滑槽內(nèi)。[0007]所述夾具片為矩形或長(zhǎng)圓形。在所述夾具片上設(shè)有1 2個(gè)螺孔。所述夾具片 利用螺孔和螺母與工作臺(tái)固定。[0008]本實(shí)用新型通過(guò)工裝夾具設(shè)計(jì)的基本原則及要求搭建出符合要求可以進(jìn)行剛性 測(cè)試的工裝，從而簡(jiǎn)化和規(guī)范了操作過(guò)程、提高了測(cè)試準(zhǔn)確性、節(jié)省了試驗(yàn)時(shí)間、提高 了工作效率。


[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2是本實(shí)用新型的夾具片的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0011]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。[0012]如圖1 圖2所示汽車(chē)頂蓬實(shí)驗(yàn)工裝包括工作臺(tái)1、夾具片2、實(shí)驗(yàn)部件3、 支架4、滑塊5、螺孔6等。[0013]本實(shí)用新型將工作臺(tái)1固定在支架4上，在工作臺(tái)1的兩側(cè)對(duì)稱鉸接有夾具片 2；在工作臺(tái)1的兩端分別設(shè)置滑塊5 ；[0014]所述滑塊5利用螺釘與工作臺(tái)1固定，所述滑塊5設(shè)置在工作臺(tái)1上的滑槽內(nèi)；[0015]所述夾具片2為矩形或長(zhǎng)圓形，在夾具片2上設(shè)有1 2個(gè)螺孔6，所述夾具片 2可利用螺孔6和螺母與工作臺(tái)1固定。[0016]本實(shí)用新型的工作過(guò)程在使用時(shí)，將實(shí)驗(yàn)部件3放置在工作臺(tái)1上，調(diào)節(jié)工作 臺(tái)1兩端的滑塊5至適當(dāng)位置，利用螺釘將滑塊5與工作臺(tái)1固定，可以保證實(shí)驗(yàn)部件3 不會(huì)發(fā)生左右移動(dòng)；將夾具片2覆蓋在實(shí)驗(yàn)部件3上，通過(guò)螺孔6和螺釘將夾具片2與工 作臺(tái)1固定，保證實(shí)驗(yàn)部件3不會(huì)發(fā)生前后移動(dòng)。固定好后調(diào)整工裝的前后位置和相對(duì) 偏移量，即開(kāi)始實(shí)驗(yàn)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)頂蓬實(shí)驗(yàn)工裝裝置，包括工作臺(tái)(1)和支架G)，其特征是所述工作臺(tái) (1)固定在支架(4)上，在工作臺(tái)(1)的兩側(cè)對(duì)稱鉸接有夾具片(2)；在工作臺(tái)(1)的兩 端分別設(shè)置滑塊(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頂蓬實(shí)驗(yàn)工裝裝置，其特征是所述滑塊( 利用螺釘與 工作臺(tái)(1)固定。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頂蓬實(shí)驗(yàn)工裝裝置，其特征是所述滑塊(5)設(shè)置在工作 臺(tái)(1)上的滑槽內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頂蓬實(shí)驗(yàn)工裝裝置，其特征是所述夾具片( 為矩形或 長(zhǎng)圓形。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頂蓬實(shí)驗(yàn)工裝裝置，其特征是在所述夾具片(2)上設(shè)有 1 2個(gè)螺孔(6)。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頂蓬實(shí)驗(yàn)工裝裝置，其特征是所述夾具片( 利用螺孔 (6)和螺母與工作臺(tái)(1)固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)頂蓬實(shí)驗(yàn)工裝裝置，包括工作臺(tái)和支架，特征是將工作臺(tái)固定在支架上，在工作臺(tái)的兩側(cè)對(duì)稱鉸接有夾具片；在工作臺(tái)的兩端分別設(shè)置滑塊。所述滑塊利用螺釘與工作臺(tái)固定。所述滑塊設(shè)置在工作臺(tái)上的滑槽內(nèi)。所述夾具片為矩形或長(zhǎng)圓形。在所述夾具片上設(shè)有1～2個(gè)螺孔。所述夾具片利用螺孔和螺母與工作臺(tái)固定。本實(shí)用新型通過(guò)工裝夾具設(shè)計(jì)的基本原則及要求搭建出符合要求可以進(jìn)行剛性測(cè)試的工裝，從而簡(jiǎn)化和規(guī)范了操作過(guò)程、提高了測(cè)試準(zhǔn)確性、節(jié)省了試驗(yàn)時(shí)間、提高了工作效率。
文檔編號(hào)G01N3/02GK201811889SQ20102051116
公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月26日
發(fā)明者張寅磊 申請(qǐng)人:無(wú)錫吉興汽車(chē)聲學(xué)部件科技有限公司