專利名稱：一種移動(dòng)式汽車車身模態(tài)試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車車身測(cè)試裝置，具體涉及一種移動(dòng)式汽車車身模態(tài)試驗(yàn)臺(tái)。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車的振動(dòng)噪聲性能已成為汽車的重要性能指標(biāo) 之一。模態(tài)分析已成為控制整車NVH(噪聲振動(dòng))性能的重要指標(biāo)之一。原有的模態(tài)試驗(yàn) 室沒(méi)有地溝，不需要使用試驗(yàn)臺(tái)。新的模態(tài)試驗(yàn)室內(nèi)有地溝的存在，在整車或白車身進(jìn)行模 態(tài)測(cè)試時(shí)，需要在地溝上擱置試驗(yàn)臺(tái)，用于放置模態(tài)試驗(yàn)用的激振器等。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種移動(dòng)式汽車車身模態(tài)試驗(yàn)臺(tái)，它能在模態(tài)試驗(yàn)室的地溝 上輕松地移動(dòng)，同時(shí)又可以承受激振器等重物的重量，保證整車或白車身模態(tài)試驗(yàn)可以正 常的進(jìn)行。本發(fā)明所述的一種移動(dòng)式汽車車身模態(tài)試驗(yàn)臺(tái)，包括底盤、下部連接在底盤四周 邊緣上的車身、下端連接在底盤上面中部的搖臂支撐塊、中部與搖臂支撐塊的上部配合的 絲桿、一端穿過(guò)車身的一側(cè)與絲桿的一端配合連接的手輪軸，其特征在于在所述的底盤的四個(gè)角部分別設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)方形的孔；在所述的絲桿的兩端部分別 配合連有一螺母，兩個(gè)螺母分別與一搖臂連接；兩搖臂的兩端分別設(shè)有與其垂直的彎折，四個(gè)彎折的中部分別通過(guò)一轉(zhuǎn)軸與設(shè)在 底盤上的一轉(zhuǎn)軸支座配合連接，四個(gè)彎折的下端部分別通過(guò)一輪軸與一輪子配合連接；四個(gè)輪子分別與設(shè)在底盤的四個(gè)角部的長(zhǎng)方形的孔對(duì)應(yīng)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪軸即可帶動(dòng)四 個(gè)輪子上下移動(dòng)。所述的一種移動(dòng)式汽車車身模態(tài)試驗(yàn)臺(tái)，其所述的車身與底盤通過(guò)螺栓連接，所 述的搖臂支撐塊與底盤也通過(guò)螺栓連接，三者形成可移動(dòng)的支撐體。所述的一種移動(dòng)式汽車車身模態(tài)試驗(yàn)臺(tái)，其所述的手輪軸的一端通過(guò)鍵與絲桿的
一端連接。本移動(dòng)式汽車車身模態(tài)試驗(yàn)臺(tái)的工作原理通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪軸帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿 通過(guò)螺母帶動(dòng)搖臂上下移動(dòng)，搖臂上下移動(dòng)則可帶動(dòng)四個(gè)輪子能同時(shí)上下移動(dòng)。當(dāng)需要推 動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪將輪子推出底盤，使底盤離開(kāi)地面，輪子與地面接觸，此時(shí)就可輕松 地推動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)；當(dāng)試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)動(dòng)至需要的位置時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪將輪子收回，使底盤接觸地面，此 時(shí)該試驗(yàn)臺(tái)穩(wěn)定的固定在地面，從而保證了模態(tài)試驗(yàn)正常進(jìn)行。本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠、操作方便，既能在模態(tài)試 驗(yàn)室的地溝上輕松地移動(dòng)，又能承受重量，并保證了整車或白車身模態(tài)試驗(yàn)的正常進(jìn)行。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A-A剖面圖。圖3是圖1的B-B剖面圖。圖4是底盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式參見(jiàn)圖1、圖2、圖3和圖4所示的一種移動(dòng)式汽車車身模態(tài)試驗(yàn)臺(tái)，包括底盤1、下部連接在底盤四周邊緣上的車身2、下端連接在底盤上面中部的搖臂支撐塊6、中部與搖臂 支撐塊的上部配合的絲桿3、一端穿過(guò)車身2的一側(cè)與絲桿的一端配合連接的手輪軸7 ；在底盤1的四個(gè)角部分別設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)方形的孔1-1，在絲桿3的兩端部分別配合連 有一螺母4，兩個(gè)螺母分別與一搖臂5連接；兩搖臂的兩端分別設(shè)有與其垂直的彎折，四個(gè)彎折的中部分別通過(guò)一轉(zhuǎn)軸8與設(shè) 在底盤1上的一轉(zhuǎn)軸支座8-1配合連接，四個(gè)彎折的下端部分別通過(guò)一輪軸9與一輪子10 配合連接；四個(gè)輪子10分別與設(shè)在底盤1的四個(gè)角部的一個(gè)長(zhǎng)方形的孔1-1對(duì)應(yīng)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪 軸7即可帶動(dòng)四個(gè)輪子10上下移動(dòng)，形成可移動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。本移動(dòng)式汽車車身模態(tài)試驗(yàn)臺(tái)的車身2與底盤1通過(guò)螺栓連接，搖臂支撐塊6與 底盤1也通過(guò)螺栓連接，三者形成可移動(dòng)的支撐體；手輪軸7的一端通過(guò)鍵與絲桿3的一端 連接。當(dāng)需要推動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪軸7，將輪子10移出底盤1，使輪子10與地面接 觸，底盤1離開(kāi)地面，即可推動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。當(dāng)不需要試驗(yàn)臺(tái)移動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪軸7，將輪子10收 回，使底盤10與地面接觸，試驗(yàn)臺(tái)就可穩(wěn)定的固定在某一位置，便于試驗(yàn)工作的開(kāi)展。
權(quán)利要求
一種移動(dòng)式汽車車身模態(tài)試驗(yàn)臺(tái)，包括底盤(1)、下部連接在底盤四周邊緣上的車身(2)、下端連接在底盤上面中部的搖臂支撐塊(6)、中部與搖臂支撐塊的上部配合的絲桿(3)、一端穿過(guò)車身(2)的一側(cè)與絲桿的一端配合連接的手輪軸(7)，其特征在于在所述的底盤(1)的四個(gè)角部分別設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)方形的孔(1-1)；在所述的絲桿(3)的兩端部分別配合連有一螺母(4)，兩個(gè)螺母分別與一搖臂(5)連接；兩搖臂的兩端分別設(shè)有與其垂直的彎折，四個(gè)彎折的中部分別通過(guò)一轉(zhuǎn)軸(8)與設(shè)在底盤(1)上的一轉(zhuǎn)軸支座(8-1)配合連接，四個(gè)彎折的下端部分別通過(guò)一輪軸(9)與一輪子(10)配合連接；四個(gè)輪子(10)分別與設(shè)在底盤(1)的四個(gè)角部的一個(gè)長(zhǎng)方形的孔(1-1)對(duì)應(yīng)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪軸(7)即可帶動(dòng)四個(gè)輪子(10)上下移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式汽車車身模態(tài)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的車身 (2)與底盤(1)通過(guò)螺栓連接，所述的搖臂支撐塊(6)與底盤(1)也通過(guò)螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種移動(dòng)式汽車車身模態(tài)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的 手輪軸(7)的一端通過(guò)鍵與絲桿(3)的一端連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種移動(dòng)式汽車車身模態(tài)試驗(yàn)臺(tái)，包括底盤、車身、搖臂支撐塊、絲桿、手輪軸，其特征在于在底盤的四個(gè)角部分別設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)方形的孔；在絲桿的兩端部分別配合連有一螺母，兩個(gè)螺母分別與一搖臂連接；兩搖臂的兩端分別設(shè)有與其垂直的彎折，四個(gè)彎折的中部分別通過(guò)一轉(zhuǎn)軸與設(shè)在底盤上的一轉(zhuǎn)軸支座配合連接，四個(gè)彎折的下端部分別通過(guò)一輪軸與一輪子配合連接；四個(gè)輪子分別與底盤四個(gè)角部的長(zhǎng)方形的孔對(duì)應(yīng)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪軸即可帶動(dòng)四個(gè)輪子上下移動(dòng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠、操作方便，既能在模態(tài)試驗(yàn)室的地溝上輕松地移動(dòng)，又能承受重量，并保證了整車或白車身模態(tài)試驗(yàn)的正常進(jìn)行。
文檔編號(hào)G01M17/007GK101813514SQ20101012314
公開(kāi)日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2010年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月12日
發(fā)明者蘭凱, 劉宏玉, 李傳兵, 靳紅英 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司