本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種提升白車(chē)身扭轉(zhuǎn)模態(tài)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，汽車(chē)用戶對(duì)汽車(chē)的各個(gè)方面要求不斷提高，目前國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量有顯著提升，汽車(chē)企業(yè)越來(lái)注重汽車(chē)的性能，在一個(gè)新車(chē)型設(shè)計(jì)前期就會(huì)設(shè)定各種性能目標(biāo)，扭轉(zhuǎn)模態(tài)是其中一個(gè)比較重要的性能指標(biāo)，而白車(chē)身的扭轉(zhuǎn)模態(tài)是整車(chē)的基礎(chǔ)，只有先把白車(chē)身的扭轉(zhuǎn)模態(tài)設(shè)計(jì)好，整車(chē)的性能才能更好。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)白車(chē)身D柱加強(qiáng)板的設(shè)計(jì)，提升白車(chē)身的扭轉(zhuǎn)模態(tài)，使其達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)值，進(jìn)而提升整車(chē)性能。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種提升白車(chē)身扭轉(zhuǎn)模態(tài)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括D柱外板和D柱內(nèi)板，其技術(shù)要點(diǎn)是：所述D柱外板和D柱內(nèi)板之間形成有D柱空腔，D柱空腔內(nèi)部安裝有D柱加強(qiáng)板，D柱加強(qiáng)板不同方向各設(shè)置有一個(gè)翻邊，加強(qiáng)板中間為帶凸臺(tái)特征的減重孔，D柱加強(qiáng)板的一側(cè)翻邊通過(guò)焊接方式與D柱外板連接，D柱加強(qiáng)板的另一側(cè)翻邊通過(guò)結(jié)構(gòu)膠與D柱內(nèi)板連接。

本實(shí)用新型的有益效果：此加強(qiáng)件的優(yōu)點(diǎn)是提升扭轉(zhuǎn)模態(tài)效果明顯，零件重量非常小，焊接工藝性良好，通過(guò)設(shè)置該加強(qiáng)板，提升了白車(chē)身的扭轉(zhuǎn)模態(tài)，使其達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)值，進(jìn)而提升整車(chē)性能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1、D柱加強(qiáng)件 2、第一翻邊 3、第二翻邊 4、減重孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合圖1，通過(guò)具體實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的內(nèi)容。該一種提升白車(chē)身扭轉(zhuǎn)模態(tài)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括D柱外板和D柱內(nèi)板，其中，所述D柱外板和D柱內(nèi)板之間形成有D柱空腔，D柱空腔內(nèi)部安裝有D柱加強(qiáng)板，D柱加強(qiáng)板不同方向各設(shè)置有一個(gè)翻邊，加強(qiáng)板中間為帶凸臺(tái)特征的減重孔，D柱加強(qiáng)板的一側(cè)翻邊通過(guò)焊接方式與D柱外板連接，D柱加強(qiáng)板的另一側(cè)翻邊通過(guò)結(jié)構(gòu)膠與D柱內(nèi)板連接。

工作原理如下：在SUV車(chē)型中白車(chē)身的后框口對(duì)扭轉(zhuǎn)模態(tài)起到很關(guān)鍵的作用，當(dāng)白車(chē)身扭轉(zhuǎn)模態(tài)不達(dá)標(biāo)時(shí)，我們首先會(huì)優(yōu)化后框口一周的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增加D柱零件的材料厚度是其中一個(gè)非常有效的方法，但是鈑金材料過(guò)厚會(huì)影響后框口密封條的密封性能，而且也會(huì)大幅增加零件重量，而本實(shí)用新型是通過(guò)在白車(chē)身D柱合理位置空腔內(nèi)增加一個(gè)加強(qiáng)件來(lái)提升白車(chē)身扭轉(zhuǎn)模態(tài)性能，如圖1所示，此加強(qiáng)件的優(yōu)點(diǎn)是提升扭轉(zhuǎn)模態(tài)效果明顯，零件重量非常小，焊接工藝性良好。

此D柱加強(qiáng)板支撐在D柱空腔內(nèi)，用不同向的兩個(gè)翻邊分別和D柱外板、D柱內(nèi)板連接，加強(qiáng)件中間為帶凸臺(tái)特征的減重孔，使其在滿足性能的前提下重量最小，但是剛度很好，結(jié)構(gòu)膠連接一側(cè)開(kāi)豁口定位。

D柱加強(qiáng)板與周邊零部件的配合關(guān)系：其先與D柱外板焊接成總成，然后與D柱內(nèi)板總成合，加強(qiáng)件和D柱內(nèi)板之間用結(jié)構(gòu)膠連接。

此D柱加強(qiáng)板翻邊不同向，可以保證裝焊工藝可行，中間位置凸臺(tái)上開(kāi)孔可保證剛度和減重，豁口定位使夾具機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，最主要的優(yōu)點(diǎn)是用一個(gè)非常簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)可以明顯提升扭轉(zhuǎn)模態(tài)。