專利名稱：軌道衡專用橋式稱重裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種稱重裝置，特別是涉及一種軌道衡專用橋式稱重裝置。
技術(shù)背景在鐵路稱重設(shè)備中，用以稱量列車車箱的載貨量的稱重裝置，由于其稱重傳感器在結(jié)構(gòu)上存在一些不足，其應(yīng)用于鐵路稱重設(shè)備時(shí)，必須建立一套復(fù)雜的裝置——靜、動(dòng)態(tài)軌道衡，才能實(shí)現(xiàn)稱重的目的，靜、動(dòng)態(tài)軌道衡一次性投資較大，對于中小型貨場及到發(fā)車輛較少的車站，其靜、動(dòng)態(tài)軌道衡的利用率較低，造成資源的浪費(fèi)，而隨著我國鐵路的全面提速，對貨物裝載量的精確稱量成為鐵路安全運(yùn)行必不可少的一個(gè)重量控制參數(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、測量精度高的軌道衡專用橋式稱重裝置。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是兼作傳感器的以軸對稱的橫梁上表面正中部設(shè)有受力平臺，受力平臺上設(shè)有鋼軌；橫梁兩端下部分別與軌道衡專用水泥軌枕固裝。
鋼軌可通過鋼軌扣件、螺栓和傳感器附件固裝在橫梁的受力平臺上。
橫梁為彈性體，其上表面中部設(shè)有一受力平臺，在受力平臺下方設(shè)有與軌枕固接的孔，在縱軸上設(shè)有4個(gè)與傳感器基座固裝的通孔，并通過螺栓固裝在軌道衡專用水泥軌枕上。
采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，兼作傳感器的以軸對稱的橫梁上表面正中部設(shè)有受力平臺，受力平臺上設(shè)有鋼軌；橫梁兩端下部分別與軌道衡專用水泥軌枕固裝，兼作傳感器的以軸對稱的橫梁與傳感器附件用螺栓緊密聯(lián)接為一個(gè)整體，并用扣件與鋼軌扣緊，當(dāng)火車車輪馳上傳感器上的鋼軌時(shí)，鐵路車輪的垂直荷載通過鋼軌、傳感器附件傳遞給傳感器，傳感器檢測出鐵路車輪的垂直荷載值，所以，本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、測量精度高的軌道衡專用橋式稱重裝置。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型橫梁結(jié)構(gòu)主視圖；圖3是本實(shí)用新型橫梁結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2和圖3，兼作傳感器的以軸對稱的橫梁1為彈性體，其上表面中部設(shè)有一受力平臺3，在受力平臺3下方設(shè)有與傳感器附件2固接的孔6、18，在縱軸上設(shè)有四個(gè)與軌道衡專用水泥軌枕固裝的通孔7、15、16、17，鋼軌4通過鋼軌扣件5、14、螺栓8、13和傳感器附件2固裝在受力平臺3上；橫梁1兩端分別用螺栓9、10、11、12通過其通孔7、15、16、17固裝軌道衡專用水泥軌枕上。
采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，兼作傳感器的以軸對稱的橫梁1上表面正中部設(shè)有受力平臺3，受力平臺3上設(shè)有鋼軌4；橫梁1兩端下部分別與軌道衡專用水泥軌枕固裝，兼作傳感器的以軸對稱的橫梁1與傳感器附件2用螺栓緊密聯(lián)接為一個(gè)整體，并用扣件5、14與鋼軌4扣緊，當(dāng)火車車輪馳上傳感器的鋼軌4時(shí)，鐵路車輪的垂直荷載通過鋼軌4、傳感器附件2傳遞給兼作傳感器的以軸對稱的橫梁1，兼作傳感器的以軸對稱的橫梁1檢測出鐵路車輪的垂直荷載值。
權(quán)利要求1.一種軌道衡專用橋式稱重裝置，其特征是兼作傳感器的以軸對稱的橫梁(1)上表面正中部設(shè)有受力平臺(3)，所述的受力平臺(3)上設(shè)有鋼軌(4)；所述的橫梁(1)兩端下部分別與軌道衡專用水泥軌枕固裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道衡專用橋式稱重裝置，其特征是所述的兼作傳感器的以軸對稱的橫梁(1)為彈性體，其上表面中部設(shè)有一受力平臺(3)，在所述的受力平臺(3)下方設(shè)有與傳感器附件(2)固接的孔(6、18)，在縱軸上設(shè)有四個(gè)通孔(7、15、16、17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軌道衡專用橋式稱重裝置，其特征是所述的鋼軌通過鋼軌扣件(5、14)、螺栓(8、13)和傳感器附件(2)固裝在所述的受力平臺(3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的軌道衡專用橋式稱重裝置，其特征是所述的橫梁(1)兩端分別用螺栓(9、10、11、12)通過其通孔(7、15、16、17)固裝在軌道衡專用水泥軌枕上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種軌道衡專用橋式稱重裝置，其特征是兼作傳感器的以軸對稱的橫梁(1)上表面正中部設(shè)有受力平臺(3)，所述的受力平臺(3)上設(shè)有鋼軌(4)；所述的橫梁(1)兩端下部分別與軌道衡專用水泥軌枕固裝。本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、測量精度高的軌道衡專用橋式稱重裝置。
文檔編號G01G19/04GK2543045SQ0222375
公開日2003年4月2日 申請日期2002年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月4日
發(fā)明者高寧一, 李源 申請人:高寧一, 李源