本實(shí)用新型涉及空氣分離裝置，具體涉及一種可連續(xù)運(yùn)行的空溫式汽化器裝置。

背景技術(shù)：

在成套空分設(shè)備裝置中，往往配置有液體貯存汽化系統(tǒng)，一是在空分裝置臨時(shí)停車時(shí)輸送必要的氣體，二是可通過(guò)此系統(tǒng)達(dá)到用戶調(diào)峰時(shí)對(duì)用氣的補(bǔ)充。在液體貯存汽化系統(tǒng)中，需要將貯存的低溫液體快速的汽化成氣體，這就要在貯存系統(tǒng)中配置相應(yīng)的汽化設(shè)備。

現(xiàn)在空分裝置中常用的汽化器無(wú)外乎兩種型式：水浴式和空溫式。

水浴式汽化器是利用水蒸汽將汽化器中的水加熱并保持某一恒定溫度，與低溫液體換熱，換熱效率高、設(shè)備制造尺寸小，可連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。但需要消耗二次能源，使用不太經(jīng)濟(jì)。

空溫式汽化器是利用自然對(duì)流的空氣熱對(duì)低溫液體進(jìn)行加熱并使其汽化，無(wú)須額外的動(dòng)力和能源消耗，但是相對(duì)換熱效率低，且不適合連續(xù)長(zhǎng)期運(yùn)行。

空溫式汽化器是一種垂直豎立的熱交換器，通過(guò)星形翅片管從大氣中吸取熱量氣化低溫液體介質(zhì)；汽化器使用環(huán)境空氣做為熱源，但是長(zhǎng)時(shí)間使用中，各翅片管中間會(huì)大量結(jié)霜，逐漸失去換熱空間，換熱效率下降，嚴(yán)重時(shí)造成局部不再換熱。此類汽化器在設(shè)計(jì)氣化量下的連續(xù)工作時(shí)間一般為8小時(shí)。持續(xù)工作時(shí)間內(nèi)汽化器出口溫度與環(huán)境溫度之差小于10℃。一旦出口溫度低于環(huán)境溫度10℃以上，汽化器已經(jīng)不再滿足汽化要求。

汽化器的工作目的就是汽化低溫液體并復(fù)熱到常溫，汽化后的溫度得不到保證，就失去了汽化器的作用。若需要此類汽化器能夠連續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)行，常規(guī)的解決的辦法，就是采用兩臺(tái)汽化器并聯(lián)使用，當(dāng)一臺(tái)汽化器出口溫度不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，通過(guò)設(shè)置的閥門(mén)切換到另一臺(tái)使用。這臺(tái)汽化器迅速的進(jìn)行人為除霜，恢復(fù)換熱效果，等待切換使用。

這樣增大了設(shè)備投資，且在工作周期內(nèi)要不斷地切換閥門(mén)，這對(duì)于介質(zhì)易燃易爆的流體，或者流體工作壓力超高時(shí)，都存在著一定的操作風(fēng)險(xiǎn)。

圖1、2為常規(guī)設(shè)計(jì)的汽化器結(jié)構(gòu)，汽化器由星形翅片管1橫排8組，縱排8組分布，橫向及縱向各翅片管的間距均為280mm，由中心連接片2和連接片3將各翅片管套牢，各翅片管上下由不同形式的彎管4焊接組成通道。整體組裝完后由框架槽鋼5加裝固定。

此類汽化器的最大弊端即不能夠連續(xù)長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行，低溫液體與環(huán)境空氣的溫度一般相差180℃，汽化器投入工作后很快在星形翅片管周圍結(jié)霜，嚴(yán)重時(shí)會(huì)在幾組星形管之間凍結(jié)成冰疙瘩。若要汽化器的換熱空間保持空氣流通，就要人為的除霜。但是在常規(guī)的設(shè)計(jì)中受汽化器結(jié)構(gòu)限制，外圍的霜可以及時(shí)鏟除，但內(nèi)部空間的霜會(huì)越結(jié)越厚，無(wú)法及時(shí)鏟除。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的內(nèi)部空間的霜會(huì)越結(jié)越厚無(wú)法及時(shí)鏟除的不足提供一種操作簡(jiǎn)單可連續(xù)運(yùn)行的空溫式汽化器裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種可連續(xù)運(yùn)行的空溫式汽化器裝置，包括星形翅片管，星形翅片管縱向8列為一組，每?jī)山M為一列排布，每相鄰兩組星形翅片管之間的間距為400~700毫米。

每組內(nèi)的星形翅片管通過(guò)中心連接片和連接片套牢，每組內(nèi)各星形翅片管上下由不同形式的彎管焊接組成通道，并由框架槽鋼與槽鋼加裝固定。

每相鄰兩組星形翅片管之間的通路采用U型彎管連接。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案產(chǎn)生的積極效果如下：本實(shí)用新型對(duì)汽化器結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)，增大每?jī)膳判切纬崞苤g的間距，間距增大到400~700毫米以上（如圖3所示）（可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，原則上保證人可以順暢的出入），便于操作人員進(jìn)入到汽化器中部空間，汽化器在連續(xù)工作時(shí)，結(jié)霜到一定的程度后，工人可以方便的進(jìn)入縱向的翅片管區(qū)域，進(jìn)行除霜工作，保證汽化器的正常工作。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中空溫式汽化器的結(jié)構(gòu)示意圖之一。

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中空溫式汽化器的結(jié)構(gòu)示意圖之二。

圖3為本實(shí)用新型可連續(xù)運(yùn)行的空溫式汽化器裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之一。

圖4為本實(shí)用新型可連續(xù)運(yùn)行的空溫式汽化器裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之二。

圖中標(biāo)注為：1、星形翅片管；2、中心連接片；3、連接片；4、彎管；5、框架槽鋼；6、槽鋼；7、U型彎管。

具體實(shí)施方式

一種可連續(xù)運(yùn)行的空溫式汽化器裝置，如圖3、4所示，縱向8列星形翅片管1每2組做為一列排布，它們之間用中心連接片2和連接片3將各翅片管套牢，各翅片管上下由不同形式的彎管4焊接組成通道。組裝完后由框架槽鋼5與槽鋼6加裝固定。每2組星形翅片管之間的通路采用U型彎管7連接。

采用圖3、4中的汽化器，橫向每隔兩排翅片管增大連接的間距，使相鄰兩組兩組翅片管之間的中心間距為700毫米（如圖4中所示），星形翅片管直徑是φ200mm，所以相鄰兩組星形翅片管之間間距m為500mm（可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，原則上保證人可以順暢的出入），保證翅片管之間有足夠的操作空間。汽化器在連續(xù)工作時(shí)，結(jié)霜到一定的程度后，工人可以方便的進(jìn)入縱向的翅片管區(qū)域，進(jìn)行除霜工作，保證汽化器的正常工作。

本發(fā)明并不局限于上述的具體實(shí)施方式，上述的具體實(shí)施方式僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。