本實(shí)用新型涉及加氣機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種LNG加氣機(jī)。

背景技術(shù)：

LNG(LiquefiedNaturalGas)即液化天然氣，是將天然氣通過(guò)脫水、脫硫、去除雜質(zhì)及重?zé)N類，在常溫下，冷卻到零下162℃時(shí)，則由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)，體積能量密度方面，液化天然氣相當(dāng)汽油的72％，CNG的80％，而且LNG作為車用燃燒料與CNG相比有加氣便捷快速，行駛里程更遠(yuǎn)，排出尾氣更少的優(yōu)點(diǎn)，LNG的環(huán)保性及價(jià)格上的優(yōu)越性，在未來(lái)的燃料方向上，LNG很有可能會(huì)取代汽、油在中國(guó)的主導(dǎo)位置，然而作為L(zhǎng)NG加氣機(jī)和加氣站的需求量也越來(lái)越大，這就對(duì)LNG加氣機(jī)的要求也越來(lái)越高，目前市面上的加氣機(jī)或多或少存在安全隱患，結(jié)構(gòu)復(fù)雜等技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全系數(shù)高、生產(chǎn)加工方便的LNG加氣機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種LNG加氣機(jī)，本加氣機(jī)包括，殼體和內(nèi)部管路，所述殼體為矩形金屬盒體，頂部通過(guò)吊環(huán)與建筑物固定；其特征在于：所述殼體內(nèi)部上方固定電子控制箱，電子控制箱內(nèi)安裝固定液相質(zhì)量流量計(jì)和氣相質(zhì)量流量計(jì)的核心處理器及電子控制器；所述殼體背側(cè)對(duì)應(yīng)電子控制箱位置設(shè)置緊急停止裝置；所述殼體的側(cè)邊設(shè)置加液槍座及檢測(cè)出液口接頭的壓力表；所述殼體側(cè)邊設(shè)置15°出液口接頭。

進(jìn)一步的，所述殼體對(duì)應(yīng)電子控制箱的正面開(kāi)設(shè)向上開(kāi)啟的檢修門，檢修門通過(guò)撐桿固定。

進(jìn)一步的，所述殼體正面下側(cè)對(duì)應(yīng)的管路段開(kāi)設(shè)管路檢修門，所述管路檢修門上半段為側(cè)邊開(kāi)合結(jié)構(gòu)，管路檢修門下半段通過(guò)螺釘與殼體固定為一體。

進(jìn)一步的，所述殼體側(cè)邊上下端均設(shè)有條形通風(fēng)柵格。

進(jìn)一步的，所述內(nèi)部管路順序?yàn)?，進(jìn)液口連接液相質(zhì)量流量計(jì)，液相質(zhì)量流量計(jì)與氣相質(zhì)量流量計(jì)連接，氣相質(zhì)量流量計(jì)再與加液槍座連接；所述進(jìn)液口與質(zhì)量流量計(jì)之間的管路設(shè)置單向閥A及放散口，放散口通過(guò)手動(dòng)截止閥A直連輸液管路并設(shè)置手動(dòng)截止閥B連接安全閥的安全回路；所述液相質(zhì)量流量計(jì)與氣相質(zhì)量流量計(jì)的管路與核心處理器連接；所述氣相質(zhì)量流量計(jì)與回氣槍連接并設(shè)置單向閥B；所述液相質(zhì)量流量計(jì)通過(guò)管路與°出液口接頭的進(jìn)液口連接，15°出液口接頭的出液口與充液槍連接并設(shè)置拉斷閥控制；所述液相質(zhì)量流量計(jì)設(shè)置回路與加液槍座回路十字交錯(cuò)，該回路末端與回氣口連接并設(shè)置單向閥C控制，所述與加液槍座十字交錯(cuò)的回路上設(shè)置氣動(dòng)截止閥A及壓力表A，加液槍座端設(shè)置單向閥E13.5；所述液相質(zhì)量流量計(jì)與15°出液口接頭連接的管路上設(shè)置氣動(dòng)截止閥B及壓力表B，該管路設(shè)置單向閥D與連接回氣口的回路連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型能夠有效保護(hù)殼體內(nèi)電子元件，同時(shí)具有限壓及自動(dòng)泄壓功能實(shí)現(xiàn)對(duì)管路及設(shè)備有力保護(hù)，同時(shí)保證充液槍脫離后天然氣不漏流。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為本實(shí)用新型的管路連接示意圖；

圖中：1、殼體；2、吊環(huán)；3、電子控制箱；4、核心處理器；5、電子控制器；6、緊急停止裝置；7、壓力表；8、加液槍座；9、液相質(zhì)量流量計(jì)；10、氣象質(zhì)量流量計(jì)；11、15°出液口接頭；12、進(jìn)液口；13.1、單向閥A；13.2、單向閥B；13.3、單向閥C；13.4、單向閥D；13.5、單向閥E；14、放散口；15.1、手動(dòng)截止閥A；15.2、手動(dòng)截止閥B；16、安全閥；17、回氣槍；18、充液槍；19、拉斷閥；21、回氣口；22.1、氣動(dòng)截止閥A；22.2、氣動(dòng)截止閥B；23、檢修門；24、管理檢修門；25、通風(fēng)柵格。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，以下僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不限定于本實(shí)用新型。

如附圖所示，一種LNG加氣機(jī)，本加氣機(jī)包括，殼體1和內(nèi)部管路，所述殼體1為矩形金屬盒體，頂部通過(guò)吊環(huán)2與建筑物固定；所述殼體1內(nèi)部上方固定電子控制箱3，電子控制箱內(nèi)安裝固定液相質(zhì)量流量計(jì)9和氣相質(zhì)量流量計(jì)10的核心處理器4及電子控制器5；所述殼體1背側(cè)對(duì)應(yīng)電子控制箱3位置設(shè)置緊急停止裝置6；所述殼體1的側(cè)邊設(shè)置加液槍座8及檢測(cè)出液口接頭的壓力表7；所述殼體1側(cè)邊設(shè)置15°出液口接頭11。

所述殼體1對(duì)應(yīng)電子控制箱3的正面開(kāi)設(shè)向上開(kāi)啟的檢修門23，檢修門通過(guò)撐桿固定。

所述殼體1正面下側(cè)對(duì)應(yīng)的管路段開(kāi)設(shè)管路檢修門24，所述管路檢修門上半段為側(cè)邊開(kāi)合結(jié)構(gòu)，管路檢修門下半段通過(guò)螺釘與殼體固定為一體。

所述殼體1側(cè)邊上下端均設(shè)有條形通風(fēng)柵格25。

所述內(nèi)部管路順序?yàn)?，進(jìn)液口12連接液相質(zhì)量流量計(jì)9，液相質(zhì)量流量計(jì)與氣相質(zhì)量流量計(jì)10連接，氣相質(zhì)量流量計(jì)再與加液槍座8連接；所述進(jìn)液口12與質(zhì)量流量計(jì)9之間的管路設(shè)置單向閥A13.1及放散口14，放散口通過(guò)手動(dòng)截止閥A15.1直連輸液管路并設(shè)置手動(dòng)截止閥B15.2連接安全閥16的安全回路；所述液相質(zhì)量流量計(jì)9與氣相質(zhì)量流量計(jì)10的管路與核心處理器4連接；所述氣相質(zhì)量流量計(jì)10與回氣槍17連接并設(shè)置單向閥B13.2；所述液相質(zhì)量流量計(jì)9通過(guò)管路與15°出液口接頭11的進(jìn)液口連接，15°出液口接頭的出液口與充液槍18連接并設(shè)置拉斷閥19控制；所述液相質(zhì)量流量計(jì)9設(shè)置回路與加液槍座8回路十字交錯(cuò)，該回路末端與回氣口21連接并設(shè)置單向閥C13.3控制，所述與加液槍座8十字交錯(cuò)的回路上設(shè)置氣動(dòng)截止閥A22.1及壓力表A，加液槍座端設(shè)置單向閥E(13.5)；所述液相質(zhì)量流量計(jì)9與15°出液口接頭11連接的管路上設(shè)置氣動(dòng)截止閥B22.2及壓力表B，該管路設(shè)置單向閥D13.4與連接回氣口21的回路連接。

在具體的生產(chǎn)加工中，核心處理器置于電子控制箱內(nèi)，隔離了濕氣，極大降低由于濕氣侵入造成的故障問(wèn)題，管路檢修門開(kāi)門輕巧，并不需要取下，維修方便，手動(dòng)截止閥B(15.2)，安全閥(16)，手動(dòng)截止閥(15.1)和放散口(14)實(shí)現(xiàn)限壓保護(hù)功能，管路中壓力過(guò)高自動(dòng)泄壓保護(hù)，單向閥C(13.3)保護(hù)槍座與充液槍(18)脫離后，沒(méi)有天然氣從槍座中流出。