本實(shí)用新型涉及高壓氣體集成瓶閥技術(shù)，具體來說，是涉及一種用于高壓氣體集成瓶閥的電連接裝置。

背景技術(shù)：

研究機(jī)構(gòu)Navigant在2014年發(fā)布報(bào)告指出：燃料汽車市場規(guī)模有望在2015-2017年后出現(xiàn)爆發(fā)，隨后呈幾何級(jí)增長，到2030年超過200萬輛。在中國，有學(xué)者(Weiqun Han1)預(yù)測(cè)到2020年，中國燃料電池汽車數(shù)量達(dá)到1000輛，到2030年，國內(nèi)燃料電池汽車技術(shù)水平與國外相當(dāng)，并實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬輛燃料電池汽車。目前，國外70MPa高壓儲(chǔ)氫成為主流車載供氫技術(shù)，續(xù)駛里程達(dá)到600km左右，車載供氫系統(tǒng)在國外通常由整車企業(yè)供應(yīng)商捆綁式開發(fā)，國外主要的供應(yīng)商包括：Dynetek，WEH，Quantum，Magna等等。在中國的十二五科技發(fā)展規(guī)劃中，對(duì)作為未來發(fā)展方向的燃料電池汽車方面明確提出開發(fā)基于70MPa車載供氫系統(tǒng)的下一代燃料電池汽車技術(shù)。

而燃料電池汽車的儲(chǔ)氫壓力一般在35MPa-70MPa，甚至更高。汽車的使用工況又對(duì)儲(chǔ)氣瓶閥有了特殊的要求，如需集成電磁閥、溫度傳感器、壓力傳感器等元件，這些元件必須內(nèi)置于氣瓶內(nèi)部才能得到準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)。而為了將這些電子元件的導(dǎo)線轉(zhuǎn)接到外部，就必須有一種能夠耐高壓、耐高低溫、密封性能良好、導(dǎo)電絕緣性能良好的裝置作為轉(zhuǎn)接部件承接導(dǎo)線轉(zhuǎn)接的重任。

傳統(tǒng)的電連接裝置一般都是使用塑料材料灌注制成，雖然成本較低，但性能也較差，主要缺點(diǎn)有不耐高溫、氣體密封性能差等。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服上述不足之處，提供一種用于高壓氣體集成瓶閥的電連接裝置，具有耐高壓、耐高低溫、密封性能良好且導(dǎo)電絕緣性能良好的特點(diǎn)，且量產(chǎn)后成本相對(duì)較低。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種用于高壓氣體集成瓶閥的電連接裝置，包括外殼體，所述外殼體的內(nèi)部設(shè)有至少一個(gè)軸向貫穿所述外殼體的軸向孔，焊線引針從所述軸向孔內(nèi)穿過并且所述焊線引針外壁與所述軸向孔的內(nèi)壁無接觸點(diǎn)，在所述軸向孔的內(nèi)壁和所述焊線引針的外壁之間澆鑄有絕緣密封材料。

其中，所述軸向孔的截面直徑大于所述焊線引針的截面直徑，所述焊線引針從所述軸向孔的孔中心穿過。

其中，所述絕緣密封材料采用高溫時(shí)會(huì)溶化成液態(tài)的固態(tài)密封材料。優(yōu)選地，在溫度變化時(shí)，所述外殼體的膨脹收縮程度大于所述絕緣密封材料的膨脹收縮程度。這樣在生產(chǎn)本實(shí)用新型所述的電連接裝置的過程中，澆鑄有固態(tài)絕緣密封材料的外殼體放入真空爐內(nèi)進(jìn)行加工，經(jīng)高溫抽真空一定時(shí)間后固態(tài)絕緣密封材料從固態(tài)溶化成液態(tài)，再快速冷卻使其由液態(tài)凝固成固態(tài)，由于外殼體的膨脹收縮量比所述絕緣密封材料大，從而可以更好地使得密封材料同時(shí)和外殼體的內(nèi)壁、焊線引針的外壁緊固，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品的耐用性和密封性。

優(yōu)選地，所述絕緣密封材料的絕緣電阻大于10GΩ。

其中，所述外殼體由金屬材料制成。

進(jìn)一步地，所述電連接裝置安裝在高壓氣體集成瓶閥內(nèi)時(shí)，所述電連接裝置的外殼體和高壓氣體集成瓶閥之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)。

其中，所述外殼體上設(shè)有密封圈安裝槽，當(dāng)所述電連接裝置安裝在高壓氣體集成瓶閥內(nèi)時(shí)，所述密封圈安裝槽內(nèi)設(shè)有密封圈。

本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：本實(shí)用新型所提供的一種用于高壓氣體集成瓶閥的電連接裝置，具有可靠的導(dǎo)電性能、耐高壓性能(最高耐壓120MPa)和密封性能(可在分子量最小的氣體：氫氣介質(zhì)下做到零泄漏)，耐溫性(-50℃～+300℃)，且量產(chǎn)后成本也與塑料材料灌注制成的成本接近，因此具有廣闊的應(yīng)用前景。

附圖說明

通過以下本實(shí)用新型的實(shí)施例并結(jié)合附圖的描述，示出本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)和特征，該實(shí)施例以實(shí)例的形式給出，但并不限于此，其中：

圖1為本實(shí)用新型一種用于高壓氣體集成瓶閥的電連接裝置的一個(gè)較優(yōu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1所示實(shí)施例安裝在高壓氣體集成瓶閥內(nèi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種用于高壓氣體集成瓶閥的電連接裝置的另一個(gè)較優(yōu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型一種用于高壓氣體集成瓶閥的電連接裝置的又一個(gè)較優(yōu)實(shí)施例的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示的電連接裝置10，包括由導(dǎo)電的金屬材料制成的外殼體1，外殼體1的內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)軸向貫穿外殼體1的軸向孔2，外壁導(dǎo)電的焊線引針3從軸向孔2的孔中心穿過，軸向孔2的孔徑大于焊線引針3的直徑，使得焊線引針3的外壁與軸向孔2的內(nèi)壁之間無接觸點(diǎn)。在軸向孔2的內(nèi)壁和焊線引針3的外壁之間澆鑄有絕緣密封材料4。其中，絕緣密封材料4的絕緣電阻大于10GΩ。絕緣密封材料4采用高溫時(shí)會(huì)溶化成液態(tài)的固態(tài)密封材料，例如玻璃粉。在溫度變化時(shí)，外殼體1的膨脹收縮程度大于絕緣密封材料4的膨脹收縮程度。這樣在生產(chǎn)電連接裝置的過程中，澆鑄有固態(tài)絕緣密封材料4的外殼體1放入真空爐內(nèi)進(jìn)行加工，經(jīng)高溫抽真空一定時(shí)間后固態(tài)絕緣密封材料4從固態(tài)溶化成液態(tài)，再快速冷卻使其由液態(tài)凝固成固態(tài)，由于外殼體1的膨脹收縮量比絕緣密封材料4大，從而可以更好地使得絕緣密封材料4同時(shí)和外殼體1的內(nèi)壁、焊線引針3的外壁緊固，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品的耐用性和密封性。

其中，在外殼體1上設(shè)有密封圈安裝槽5，結(jié)合圖2所示，當(dāng)電連接裝置10安裝在高壓氣體集成瓶閥20內(nèi)時(shí)，密封圈安裝槽5內(nèi)設(shè)有密封圈6。在瓶閥20的瓶閥端部處設(shè)有瓶閥防水塞7，通過電連接裝置10連接設(shè)于高壓氣體集成瓶內(nèi)的電路板8和溫度傳感器9。

如圖3所示的本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，其結(jié)構(gòu)與上一實(shí)施例基本相同，不同之處在于：本實(shí)施例中，只設(shè)有一個(gè)軸向貫穿外殼體1的軸向孔2，一根焊線引針3從軸向孔2的孔中心穿過，在軸向孔2的內(nèi)壁和焊線引針3的外壁之間澆鑄有絕緣密封材料4。

如圖4所示的本實(shí)用新型的又一實(shí)施例，其結(jié)構(gòu)與前述的兩個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)基本相同。不同之處在于：本實(shí)施例中，外殼體1的內(nèi)部設(shè)有五個(gè)軸向貫穿的軸向孔2，對(duì)應(yīng)的，五根焊線引針3分別從五個(gè)軸向孔2的孔中心穿過，在軸向孔2的內(nèi)壁和焊線引針3的外壁之間均澆鑄有絕緣密封材料4。

雖然本實(shí)用新型已依據(jù)較佳實(shí)施例在上文中加以說明，但這并不表示本實(shí)用新型的范圍只局限于上述的結(jié)構(gòu)，只要本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在閱讀上述的說明后可很容易地發(fā)展出的等效替代結(jié)構(gòu)，在不脫離本實(shí)用新型之精神與范圍下所作之均等變化與修飾，皆應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型專利范圍之內(nèi)。