定量加油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及機(jī)械裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種定量加油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，工廠所用的加油機(jī)一般為電控加油機(jī)，可以根據(jù)需要設(shè)定其加油量，然后按下控制按鈕，向各加油部位加油。這種電控加油機(jī)控制加油量的精確度較高，相對而言，其設(shè)備的成本較高，價(jià)格也相應(yīng)的比較高，而像簡單的機(jī)械生產(chǎn)車間，對加油量精確度要求不需太高，故用這種電控加油機(jī)將會(huì)造成一種浪費(fèi)，也會(huì)提高生產(chǎn)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種定量加油裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的設(shè)備復(fù)雜和加油成本高的問題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：
[0005]—種定量加油裝置，主要由注油管、基座、輸氣管和氣囊組成，注油管由油箱外伸入油箱內(nèi)，基座連接油箱外注油管和油箱內(nèi)注油管，油箱內(nèi)注油管設(shè)置一個(gè)與加油最高位置平齊的一個(gè)通孔，輸氣管一端連接氣囊，另一端的輸氣管孔嵌在注油管的通孔內(nèi)，氣囊內(nèi)設(shè)置若干配重塊。
[0006]上述氣囊上設(shè)置若干微排氣孔。
[0007]本裝置的工作原理是在輸油管壁上做好與加油位置等高的油孔，加油時(shí)箱體內(nèi)的氣體會(huì)隨著油面的增高沿輸氣管排進(jìn)氣囊內(nèi)，這時(shí)氣囊壁上的若干小孔會(huì)保證氣囊內(nèi)的氣體保持在一定量，當(dāng)油加到油孔以上時(shí)氣囊內(nèi)就沒有氣體排出時(shí)，配重塊會(huì)感應(yīng)到并用自身的重力將氣囊內(nèi)剩余氣體排空，當(dāng)操作者觀察氣囊內(nèi)配重塊做這一動(dòng)作時(shí)就意味著油已加滿。
[0008]本實(shí)用新型提供了一種快捷簡便的定量加油裝置，不僅結(jié)構(gòu)簡單，且在滿足機(jī)械生產(chǎn)車間生產(chǎn)要求的情況下，控制了加油量，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中I注油管、2基座、3輸氣管、4氣囊、5配重塊、6輸氣管孔、7油箱。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖所示，一種定量加油裝置，主要由注油管I、基座2、輸氣管3和氣囊4組成，注油管I由油箱外伸入油箱7內(nèi)，基座2連接油箱外注油管和油箱內(nèi)注油管，油箱7內(nèi)注油管I設(shè)置一個(gè)與加油最高位置平齊的一個(gè)通孔，輸氣管3—端連接氣囊4，另一端的輸氣管孔6嵌在注油管I的通孔內(nèi)，氣囊4內(nèi)設(shè)置若干配重塊5，氣囊4上設(shè)置若干微排氣孔，以防止氣體將氣囊擴(kuò)充的過大。
[0013]本裝置的工作原理是在輸油管壁上做好與加油位置等高的油孔，加油時(shí)箱體內(nèi)的氣體會(huì)隨著油面的增高沿輸氣管排進(jìn)氣囊內(nèi)，這時(shí)氣囊壁上的若干小孔會(huì)保證氣囊內(nèi)的氣體保持在一定量，當(dāng)油加到油孔以上時(shí)氣囊內(nèi)就沒有氣體排出時(shí)，配重塊會(huì)感應(yīng)到并用自身的重力將氣囊內(nèi)剩余氣體排空，當(dāng)操作者觀察氣囊內(nèi)配重塊做這一動(dòng)作時(shí)就意味著油已加滿。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種定量加油裝置，其特征是主要由注油管、基座、輸氣管和氣囊組成，注油管由油箱外伸入油箱內(nèi)，基座連接油箱外注油管和油箱內(nèi)注油管，油箱內(nèi)注油管設(shè)置一個(gè)與加油最高位置平齊的一個(gè)通孔，輸氣管一端連接氣囊，另一端的輸氣管孔嵌在注油管的通孔內(nèi)，氣囊內(nèi)設(shè)置若干配重塊。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的定量加油裝置，其特征是氣囊上設(shè)置若干微排氣孔。
【專利摘要】定量加油裝置，主要由注油管、基座、輸氣管和氣囊組成，注油管由油箱外伸入油箱內(nèi)，基座連接油箱外注油管和油箱內(nèi)注油管，油箱內(nèi)注油管設(shè)置一個(gè)與加油最高位置平齊的一個(gè)通孔，輸氣管一端連接氣囊，另一端的輸氣管孔嵌在注油管的通孔內(nèi)，氣囊內(nèi)設(shè)置若干配重塊。本實(shí)用新型提供了一種快捷簡便的定量加油裝置，不僅結(jié)構(gòu)簡單，且在滿足機(jī)械生產(chǎn)車間生產(chǎn)要求的情況下，控制了加油量，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】F16N27/00, F16N7/00
【公開號】CN205155529
【申請?zhí)枴緾N201520929330
【發(fā)明人】孫立功
【申請人】河北志遠(yuǎn)減速機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月20日