一種制動(dòng)器的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于制動(dòng)器領(lǐng)域，尤其涉及一種制動(dòng)器的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)器的各轉(zhuǎn)動(dòng)部位都需要經(jīng)常添加潤(rùn)滑油以保持各轉(zhuǎn)動(dòng)部件動(dòng)作靈活可靠，現(xiàn)實(shí)操作中，這一步驟都是人為去完成，但這個(gè)過程需要花費(fèi)人力去操作，增加企業(yè)的成本，并且工作效率不高，操作起來也極不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種制動(dòng)器的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:制動(dòng)器的自動(dòng)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一活動(dòng)臂和第二活動(dòng)臂，所述第一活動(dòng)臂和第二活動(dòng)臂的轉(zhuǎn)接處上方設(shè)有工件座，所述工件座內(nèi)設(shè)有第一磁鐵，并且所述工件座的底部開設(shè)有若干個(gè)通孔，所述工件座的上方設(shè)有油罐，所述油罐的注油口內(nèi)設(shè)有塞子，所述塞子朝向工件座的一面固定有第二磁鐵，所述塞子的另一面連接彈性件，還包括固定在油罐內(nèi)壁上的套筒，所述套筒內(nèi)設(shè)有彈簧和阻擋桿，所述彈簧的一端連接油罐內(nèi)壁，所述彈簧的另一端連接阻擋桿。
[0005]進(jìn)一步的，所述油罐的上方設(shè)有加油孔，所述加油孔上設(shè)有孔蓋。
[0006]本實(shí)用新型利用磁鐵同極相斥的原理，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)添加潤(rùn)滑油的功能，并且阻擋桿的設(shè)計(jì)可以保證塞子脫離注油口后與注油口形成較小的間隙，防止塞子與注油口之間的間隙過大，造成潤(rùn)滑油的浪費(fèi)。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1中A處的放大圖。
[0009]圖3是制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4是圖3中B處的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:如圖1至圖4所示，制動(dòng)器的自動(dòng)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一活動(dòng)臂1和第二活動(dòng)臂2，所述第一活動(dòng)臂1和第二活動(dòng)臂2的轉(zhuǎn)接處上方設(shè)有工件座10，所述工件座10內(nèi)設(shè)有第一磁鐵8，并且所述工件座10的底部開設(shè)有若干個(gè)通孔9，所述工件座10的上方設(shè)有油罐5，所述油罐5的注油口 11內(nèi)設(shè)有塞子6，所述塞子6朝向工件座10的一面固定有第二磁鐵7，所述塞子6的另一面連接彈性件3，還包括固定在油罐5內(nèi)壁上的套筒21，所述套筒21內(nèi)設(shè)有彈簧20和阻擋桿22，所述彈簧21的一端連接油罐5內(nèi)壁，所述彈簧21的另一端連接阻擋桿22。
[0012]所述油罐5的上方設(shè)有加油孔12，所述加油孔12上設(shè)有孔蓋4，該設(shè)計(jì)可以在油罐5內(nèi)的油用完后往油罐5內(nèi)加油，達(dá)到油罐5重復(fù)使用的目的。
[0013]本實(shí)用新型的工作原理如下，上述第一磁鐵8和第二磁鐵7的相對(duì)面磁極相同，制動(dòng)器工作時(shí)，第一活動(dòng)臂1和第二活動(dòng)臂2的轉(zhuǎn)接處會(huì)向上方頂起，利用磁鐵同極互斥的原理，第二磁鐵7連同塞子6被頂出注油口 11，彈性件3被壓縮，這時(shí)油罐5內(nèi)的潤(rùn)滑油流到工件座10里，再通過工件座10底部的通孔9流到第一活動(dòng)臂1和第二活動(dòng)臂2的轉(zhuǎn)接處進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)被頂出注油口 11的塞子6頂靠阻擋桿22的一端，使得塞子6與注油口 11之間形成的間隙在較小的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)每次都只有較少的潤(rùn)滑油從油罐5內(nèi)流出，達(dá)到節(jié)約資源的目的，連接阻擋桿21的彈簧20在塞子6頂壓阻擋桿22后起到緩沖的作用；制動(dòng)器停止制動(dòng)時(shí)，第一活動(dòng)臂1和第二活動(dòng)臂2回到起始位置，兩塊磁鐵之間的互斥力消失，被壓縮的彈性件3形成的彈性勢(shì)能將塞子6推回到注油口 11內(nèi)，阻斷油罐5內(nèi)的潤(rùn)滑油繼續(xù)流入工件座10內(nèi)。制動(dòng)器使用中，上述過程一直重復(fù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制動(dòng)器的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一活動(dòng)臂(1)和第二活動(dòng)臂(2)，其特征在于:所述第一活動(dòng)臂(1)和第二活動(dòng)臂(2)的轉(zhuǎn)接處上方設(shè)有工件座(10)，所述工件座(10)內(nèi)設(shè)有第一磁鐵(8)，并且所述工件座(10)的底部開設(shè)有若干個(gè)通孔(9)，所述工件座(10)的上方設(shè)有油罐(5)，所述油罐(5)的注油口(11)內(nèi)設(shè)有塞子(6)，所述塞子(6)朝向工件座(10)的一面固定有第二磁鐵(7)，所述塞子(6)的另一面連接彈性件(3)，還包括固定在油罐(5)內(nèi)壁上的套筒(21)，所述套筒(21)內(nèi)設(shè)有彈簧(20)和阻擋桿(22)，所述彈簧(21)的一端連接油罐(5)內(nèi)壁，所述彈簧(21)的另一端連接阻擋桿(22)。2.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)器的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述油罐(5)的上方設(shè)有加油孔(12)，所述加油孔(12)上設(shè)有孔蓋(4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了制動(dòng)器的自動(dòng)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一活動(dòng)臂和第二活動(dòng)臂，所述第一活動(dòng)臂和第二活動(dòng)臂的轉(zhuǎn)接處上方設(shè)有工件座，所述工件座內(nèi)設(shè)有第一磁鐵，并且所述工件座的底部開設(shè)有若干個(gè)通孔，所述工件座的上方設(shè)有油罐，所述油罐的注油口內(nèi)設(shè)有塞子，所述塞子朝向工件座的一面固定有第二磁鐵，所述塞子的另一面連接彈性件，還包括固定在油罐內(nèi)壁上的套筒，所述套筒內(nèi)設(shè)有彈簧和阻擋桿，所述彈簧的一端連接油罐內(nèi)壁，所述彈簧的另一端連接阻擋桿。本實(shí)用新型利用磁鐵同極相斥的原理，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)添加潤(rùn)滑油的功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
【IPC分類】F16N11/00, F16D65/00
【公開號(hào)】CN205155522
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520844333
【發(fā)明人】陳軍林
【申請(qǐng)人】嘉善烽火節(jié)能設(shè)備有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日