體內(nèi)壁而產(chǎn)生扭力。
[0030]在第二實施例中，比上述第一實施例更能簡化所需組成構(gòu)件，所述至少一個包覆連接件30b的雙包覆部均為間隔且相對設(shè)置的兩個片體，因此在實施單個包覆連接件30b時，比較不會發(fā)生開輕關(guān)重的情形，而其調(diào)整摩擦接觸面積的技術(shù)手段，是通過該第一包覆部31b的兩片體間的空隙、該本體凹溝331b以及各第一片內(nèi)凹溝311b，以及該第一摩擦軸段11的所述第一軸面凹溝111相互搭配而成，而有別于上述第一實施例的差異在于:該第一、第二摩擦軸段11、21均未設(shè)置切面區(qū)而分別被該第一、第二包覆部31b、32b夾持，這些齒狀結(jié)構(gòu)121、221也僅分別排列在該主、從動輪部12b、22b周面的其中一個區(qū)段，使第二實施例的包覆式雙軸樞紐器僅同步轉(zhuǎn)動在一范圍區(qū)間(例如雙心軸由O度相對翻轉(zhuǎn)至180度)。所述調(diào)整摩擦接觸面積的技術(shù)手段，還能有助于添入油體(或油膏)時而供其流動，請參見圖12和圖13所示，該第一摩擦軸段11的周面還附著有一層第一油體16，各第一片內(nèi)凹溝311b和本體凹溝331b分別呈軸向通過所述至少一個第一軸面凹溝111，以供該第一油體16流通。該第二摩擦軸段21的周面還附著有一層第二油體26，各第二片內(nèi)凹溝321b和另一本體凹溝332b分別呈軸向通過所述至少一個第二軸面凹溝211，以供該第二油體26流通。
[0031]再如圖9和圖12所示，該第一心軸10還包含第一固定軸段13和第一止擋部14，分別鄰接在該第一摩擦軸段11的相對兩軸向端，該第二心軸20還包含第二固定軸段23和第二止擋部24，分別鄰接在該第二摩擦軸段23的相對兩軸向端。該主動輪部12b和該從動輪部22b分別設(shè)有一非圓形狀的軸孔122、222，該第一固定軸段13和該第二固定軸段23均為非圓形狀并分別插接并對應(yīng)卡合于各軸孔122、222，以各與該主、從動輪部12b、22b形成同動，且使該第一包覆部31的相對兩軸向端分別抵靠該主動輪部12b和該第一止擋部14以軸向限位并對齊于該第一摩擦軸段11，該第二包覆部32的相對兩軸向端分別抵靠該從動輪部22b和該第二止擋部24以軸向限位并對齊于該第二摩擦軸段21，借此平行各心軸并使各心軸部位相互對齊，且該主、從動輪部12a、22a之間也能對齊嚙合。另在該主、從動輪部12b、22b的周面分別由徑向延伸出第一連接片15和第二連接片25，以在該主、從動輪部12b,22b彼此嚙合作動期間形成同步接近或同步翻開，以分別接連兩個機(jī)體(圖中未示出，例如筆記本電腦)，所述兩個機(jī)體相互樞接而可相對翻轉(zhuǎn)或疊合。
[0032]再如圖9所示，該第一固定軸段13的周面軸向切削有至少一個第三切面區(qū)131 (而使該第一固定軸段13的剖斷面形成非圓形狀)，以對接該主動輪部12a軸孔122內(nèi)壁所具有的至少一個長平面區(qū)1221，位于該第一固定軸段13端部周面具有至少一個第一波浪狀表面區(qū)132，以鄰接所述至少一個第三切面區(qū)131并對接該主動輪部12a軸孔122內(nèi)壁所具有的至少一個圓弧面區(qū)1222的局部區(qū)域。該第二固定軸段23的周面軸向切削有至少一個第四切面區(qū)231 (而使該第二固定軸段的剖斷面形成非圓形狀)，以對接該從動輪部22b軸孔222內(nèi)壁所具有的至少一個長平面區(qū)2221，位于該第二固定軸段23端部周面具有至少一個第二波浪狀表面區(qū)232，以鄰接所述至少一個第四切面區(qū)231并對接該從動輪部22b軸孔222內(nèi)壁所具有的至少一個圓弧面區(qū)2222的局部區(qū)域。由于在第二實施例中，是將該第一、第二連接片15、25分別與該主、從動輪部12b、22b結(jié)合為一體，而使該主、從動輪部12b、22b的軸孔122、222具有孔深，所以通過將所述至少一個第一波浪狀表面區(qū)132和所述至少一個第二波浪狀表面區(qū)232分別與各所述至少一個圓弧面區(qū)1222、2222的局部區(qū)域形成對接，避免接觸面積過多而不易插入或拆出，進(jìn)而減損組裝便利性。
[0033]再如圖10至圖13所示，本實施例的包覆式雙軸樞紐器的第二實施例也為了保護(hù)各心軸與所述至少一個包覆連接件的轉(zhuǎn)動磨擦動作和各輪部嗤合同動動作，其進(jìn)一步包括殼套40b，該殼套40b內(nèi)具有中空容置部43，該中空容置部43槽口的相對兩內(nèi)緣分別設(shè)有具有斜面的擋塊431，所述至少一個包覆連接件30b在其本體部33b的另相對兩徑向側(cè)分別設(shè)有具有斜面的凸塊333，以讓所述至少一個包覆連接件30b與被其分別夾持的第一、第二摩擦軸段11、21，還有該第一、第二止檔部14、24均能導(dǎo)入該中空容置部43中，使各擋塊431與各凸塊333相互扣接而止擋固定。在所述殼套40b套接過程中，各擋塊431分別以斜面推壓各凸塊333的斜面，以暫時撐開該中空容置部43的槽口，待各擋塊431越過各凸塊333而使各擋塊431分別以垂直面與各凸塊333的垂直面相互接觸止擋而形成扣接固定。
[0034]本實用新型雖為實現(xiàn)上述目的而揭露了多個優(yōu)選的具體實施例，但其并非用來限制本實用新型的構(gòu)造特征，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在本實用新型的技術(shù)精神下，任何顯而易見的變化或修改均是可能的，且均落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0035]附圖標(biāo)記說明
[0036]10第一心軸
[0037]11第一摩擦軸段 111 第一軸面凹溝
[0038]112第一切面區(qū) 113 定位凹溝
[0039]12a主動輪部 12b 主動輪部
[0040]121齒狀結(jié)構(gòu) 122 軸孔
[0041]1221長平面區(qū) 1222 圓弧面區(qū)
[0042]13第一固定軸段 131 第三切面區(qū)
[0043]132第一波浪狀表面區(qū)14 第一止擋部
[0044]15第一連接片 16 第一油體
[0045]20第二心軸
[0046]21第二摩擦軸段 211 第二軸面凹溝
[0047]212第二切面區(qū) 213 定位凹溝
[0048]22a從動輪部 22b 從動輪部
[0049]221齒狀結(jié)構(gòu) 222 軸孔
[0050]2221長平面區(qū) 2222 圓弧面區(qū)
[0051]23第二固定軸段 231 第四切面區(qū)
[0052]232第二波浪狀表面區(qū)24 第二止擋部
[0053]25第二連接片 26 第二油體
[0054]30、30a包覆連接件30b 包覆連接件
[0055]31a第一包覆部 32b 第一包覆部
[0056]311a第一片內(nèi)平面 311b 第一片內(nèi)凹溝
[0057]312a第一開口 313 斜面
[0058]32a第二包覆部 32b 第二包覆部
[0059]321a第二片內(nèi)平面 321b 第二片內(nèi)凹溝
[0060]322a第二開口 323 斜面
[0061]33a本體部 33b 本體部
[0062]331a本體平面 331b 本體凹溝
[0063]332a本體平面 332b 本體凹溝
[0064]333凸塊
[0065]34限位連接片 341 軸孔
[0066]35扣接件 351 扣臂
[0067]40a,40b 殼套41、42 容置槽
[0068]43中空容置部421、431擋塊。
【主權(quán)項】
1.一種用于可同步轉(zhuǎn)動的包覆式雙軸樞紐器，其特征在于，包括: 第一心軸，其包含第一摩擦軸段和主動輪部，該主動輪部的周面環(huán)狀排列有多個齒狀結(jié)構(gòu)，該第一摩擦軸段的周面設(shè)有至少一個第一軸面凹溝和至少一個第一切面區(qū)； 第二心軸，其包含第二摩擦軸段和從動輪部，該從動輪部的周面環(huán)狀排列有多個齒狀結(jié)構(gòu)，以依序與該主動輪部的該些齒狀結(jié)構(gòu)相互嚙合作動，該第二摩擦軸段的周面設(shè)有至少一個第二軸面凹溝和至少一個第二切面區(qū)；和 至少一個包覆連接件，包含第一包覆部、第二包覆部和位于該第一、第二摩擦軸段之間的本體部，該第一包覆部為至少一個片體且其內(nèi)壁面還設(shè)有至少一個第一片內(nèi)平面，該第一包覆部是由該本體部一徑向側(cè)邊延伸出并沿著該第一摩擦軸段周面包覆，且距該本體部的另一徑向側(cè)邊形成至少一個第一開口，該第二包覆部為至少一個片體且其內(nèi)壁面還設(shè)有至少一個第二片內(nèi)平面，該第二包覆部是由該本體部另一徑向側(cè)邊延伸出并沿著該第二摩擦軸段周面包覆，且距該本體部的一徑向側(cè)邊形成至少一個第二開口 ；使該第一心軸經(jīng)由該主動輪部同步帶動該從動輪部而使該第二心軸同步轉(zhuǎn)動，以讓轉(zhuǎn)動狀態(tài)的第一、第二摩擦軸段周面分別轉(zhuǎn)動摩擦該第一、第二包覆部內(nèi)壁面而產(chǎn)生