一種內(nèi)燃機(jī)連桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)連桿，屬于內(nèi)燃機(jī)零部件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機(jī)連桿，是用于連接內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)連桿的部件，因此，對(duì)其的牢固性可靠比較高，目前，內(nèi)燃機(jī)連桿為整體結(jié)構(gòu)，牢固性一般，而且，比較笨重，運(yùn)輸和安裝不方便，成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)連桿牢固性一般，而且，比較笨重，運(yùn)輸和安裝不方便，成本較高。
[0004]為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種內(nèi)燃機(jī)連桿，其特征在于:包括軸套、連接卡扣、連接蓋和軸瓦，所述軸套、連接卡扣之間通過對(duì)稱分布的兩根連桿體相連接，兩根連桿體之間設(shè)有若干根加固桿，所述連接蓋卡接在連接卡扣上，形成用于連接內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)軸的軸承孔，所述軸瓦為兩塊，分別設(shè)置在卡扣、連接蓋的內(nèi)壁上，所述卡扣、連接蓋的兩個(gè)端部均設(shè)有固定耳，固定耳上均設(shè)有螺栓孔，各端部的螺栓孔內(nèi)均貫穿有用于固定卡扣、連接蓋的鎖緊螺栓。
[0006]前述的一種內(nèi)燃機(jī)連桿，其特征在于:所述加固桿的數(shù)量為兩根，呈上、下對(duì)稱設(shè)置。
[0007]前述的一種內(nèi)燃機(jī)連桿，其特征在于:所述軸套、連接卡扣、連桿體、加固桿一體鑄造成型。
[0008]前述的一種內(nèi)燃機(jī)連桿，其特征在于:各連桿體的中部設(shè)有內(nèi)凹的弧度。
[0009]前述的一種內(nèi)燃機(jī)連桿，其特征在于:所述鎖緊螺栓的底部設(shè)有鎖緊螺母。
[0010]前述的一種內(nèi)燃機(jī)連桿，其特征在于:所述卡扣、連接蓋均為半圓結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的內(nèi)燃機(jī)連桿，軸套、連接卡扣之間通過對(duì)稱分布的兩根連桿體相連接，兩根連桿體之間設(shè)有若干根加固桿，在保證牢固性的同時(shí)，減少用量，減輕重量，方便運(yùn)輸和安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一體鑄造成型，容易實(shí)現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的內(nèi)燃機(jī)連桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合說明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0014]如圖1所示，一種內(nèi)燃機(jī)連桿，包括軸套1、連接卡扣2、連接蓋3和軸瓦4，軸套
1、連接卡扣2之間通過對(duì)稱分布的兩根連桿體5相連接，兩根連桿體5之間設(shè)有若干根加固桿6，加固桿6的數(shù)量為兩根，呈上、下對(duì)稱設(shè)置，在保證牢固性的同時(shí)，減少用量，減輕重量，方便運(yùn)輸和安裝，連接蓋3卡接在連接卡扣2上，卡扣2、連接蓋3均為半圓結(jié)構(gòu)，形成用于連接內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)軸的軸承孔7，軸瓦4為兩塊，分別設(shè)置在卡扣2、連接蓋3的內(nèi)壁上，卡扣2、連接蓋3的兩個(gè)端部均設(shè)有固定耳，固定耳上均設(shè)有螺栓孔，各端部的螺栓孔內(nèi)均貫穿有用于固定卡扣2、連接蓋3的鎖緊螺栓8，鎖緊螺栓8的底部設(shè)有鎖緊螺母9，能夠固定內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)軸，軸套1、連接卡扣2、連桿體5、加固桿6 —體鑄造成型，制作方便，便于批量生產(chǎn)，各連桿體5的中部設(shè)有內(nèi)凹的弧度，內(nèi)凹的弧度能夠防止連桿體5產(chǎn)生形成，提高牢固性。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型的內(nèi)燃機(jī)連桿，軸套、連接卡扣之間通過對(duì)稱分布的兩根連桿體相連接，兩根連桿體之間設(shè)有若干根加固桿，在保證牢固性的同時(shí)，減少用量，減輕重量，方便運(yùn)輸和安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一體鑄造成型，容易實(shí)現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)燃機(jī)連桿，其特征在于:包括軸套(I)、連接卡扣(2)、連接蓋(3)和軸瓦(4)，所述軸套(I )、連接卡扣(2 )之間通過對(duì)稱分布的兩根連桿體(5 )相連接，兩根連桿體(5 )之間設(shè)有若干根加固桿(6)，所述連接蓋(3)卡接在連接卡扣(2)上，形成用于連接內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)軸的軸承孔(7)，所述軸瓦(4)為兩塊，分別設(shè)置在卡扣(2)、連接蓋(3)的內(nèi)壁上，所述卡扣(2)、連接蓋(3)的兩個(gè)端部均設(shè)有固定耳，固定耳上均設(shè)有螺栓孔，各端部的螺栓孔內(nèi)均貫穿有用于固定卡扣(2)、連接蓋(3)的鎖緊螺栓(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)連桿，其特征在于:所述加固桿(6)的數(shù)量為兩根，呈上、下對(duì)稱設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)連桿，其特征在于:所述軸套(I)、連接卡扣(2)、連桿體(5)、加固桿(6) —體鑄造成型。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)連桿，其特征在于:各連桿體(5)的中部設(shè)有內(nèi)凹的弧度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)連桿，其特征在于:所述鎖緊螺栓(8)的底部設(shè)有鎖緊螺母(9)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)連桿，其特征在于:所述卡扣(2)、連接蓋(3)均為半圓結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)燃機(jī)連桿，包括軸套、連接卡扣、連接蓋和軸瓦，所述軸套、連接卡扣之間通過對(duì)稱分布的兩根連桿體相連接，兩根連桿體之間設(shè)有若干根加固桿，所述連接蓋卡接在連接卡扣上，形成用于連接內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)軸的軸承孔，所述軸瓦為兩塊，分別設(shè)置在卡扣、連接蓋的內(nèi)壁上，所述卡扣、連接蓋的兩個(gè)端部均設(shè)有固定耳，固定耳上均設(shè)有螺栓孔，各端部的螺栓孔內(nèi)均貫穿有用于固定卡扣、連接蓋的鎖緊螺栓。本實(shí)用新型的內(nèi)燃機(jī)連桿，軸套、連接卡扣之間通過對(duì)稱分布的兩根連桿體相連接，兩根連桿體之間設(shè)有若干根加固桿，在保證牢固性的同時(shí)，減少用量，減輕重量，方便運(yùn)輸和安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一體鑄造成型，容易實(shí)現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
【IPC分類】F16C7/02
【公開號(hào)】CN204716727
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520250892
【發(fā)明人】郭堅(jiān)
【申請(qǐng)人】郭堅(jiān)
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日