一種汽車變速器選換擋傳感器裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，用于汽車手動(dòng)擋變速器的選換擋信號(hào)采集。
【背景技術(shù)】
[0002]傳感器是能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。汽車上使用傳感器非常廣泛，其主要功能是將非電量信號(hào)轉(zhuǎn)換成電量信號(hào)，主要有溫度傳感器、壓力傳感器、轉(zhuǎn)速及位置傳感器、氧傳感器等。汽車傳感器按其工作原理可分為:電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等。其中電阻式、霍爾式傳感器由于成本低、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)被廣泛采用。
[0003]汽車手動(dòng)擋變速器由于換擋搖臂既做軸向運(yùn)動(dòng)，又做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，但空間有限，所以信號(hào)采集難度大，一般的采集裝置外形尺寸大、占空間，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供一種汽車變速器選換擋傳感器裝置，以解決目前存在的外形尺寸大、占空間、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:選擋傳感器和換擋傳感器分別與支架固定連接，護(hù)板與支架固定連接，選擋撥片的軸與選擋傳感器的軸卡接，該選擋撥片通過(guò)卡簧一與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，換擋撥片的軸與換擋傳感器的軸卡接，該換擋撥片通過(guò)卡簧二與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，選擋撥片和換擋撥片中間分別有滑槽、呈90度角安裝，撥片連接銷分別穿過(guò)選擋撥片和換擋撥片的滑槽。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，在一個(gè)支架上安裝兩個(gè)轉(zhuǎn)角傳感器，通過(guò)變速器換擋搖臂選擋和換擋動(dòng)作，分別觸發(fā)兩個(gè)傳感器產(chǎn)生信號(hào)，傳送給電控單元，工作可靠，便于制作和安裝，整體外形小巧，便于在變速器上布置，成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是圖1俯視圖；
[0009]圖3是圖1的A-A剖視圖；
[0010]圖4是本實(shí)用新型使用狀態(tài)參考圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]選擋傳感器2和換擋傳感器3分別與支架I固定連接，護(hù)板4與支架I固定連接，選擋撥片5的軸與選擋傳感器2的軸卡接，該選擋撥片5通過(guò)卡簧一 8與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，換擋撥片6的軸與換擋傳感器3的軸卡接，該換擋撥片6通過(guò)卡簧二 9與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，選擋撥片5和換擋撥片6中間分別有滑槽、呈90度角安裝，撥片連接銷7分別穿過(guò)選擋撥片5和換擋撥片6的滑槽。
[0012]工作原理:傳感器支架I固定在變速器上，撥片連接銷7固定在換擋搖臂10上，與換擋搖臂10 —起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)撥片連接銷7上下運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)選擋撥片5轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)在換擋撥片6的滑槽內(nèi)滑動(dòng)，因此換擋撥片6不產(chǎn)生轉(zhuǎn)角；當(dāng)撥片連接銷7左右運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)換擋撥片6轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)在選擋撥片5的滑槽內(nèi)滑動(dòng)，因此選擋撥片5不產(chǎn)生轉(zhuǎn)角。
[0013]通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)選擋撥片5，選擋傳感器2產(chǎn)生角位移，從而產(chǎn)生電信號(hào)；通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)換擋撥片6，換擋傳感器3產(chǎn)生角位移，從而產(chǎn)生電信號(hào)。如附圖4所示，換擋搖臂10選擋時(shí)沿?fù)Q擋軸11軸向運(yùn)動(dòng)，觸發(fā)選擋傳感器2產(chǎn)生信號(hào)；換擋時(shí)繞換擋軸11中心旋轉(zhuǎn)，觸發(fā)擋位傳感器3產(chǎn)生信號(hào)，護(hù)板4保證撥片連接銷7的運(yùn)動(dòng)空間不被其他管線等干擾。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車變速器選換擋傳感器裝置，其特征在于:選擋傳感器和換擋傳感器分別與支架固定連接，護(hù)板與支架固定連接，選擋撥片的軸與選擋傳感器的軸卡接，該選擋撥片通過(guò)卡簧一與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，換擋撥片的軸與換擋傳感器的軸卡接，該換擋撥片通過(guò)卡簧二與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，選擋撥片和換擋撥片中間分別有滑槽、呈90度角安裝，撥片連接銷分別穿過(guò)選擋撥片和換擋撥片的滑槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車變速器選換擋傳感器裝置，屬于汽車自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域。選擋傳感器和換擋傳感器分別與支架固定連接，護(hù)板與支架固定連接，選擋撥片的軸與選擋傳感器的軸卡接,該選擋撥片通過(guò)卡簧一與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,換擋撥片的軸與換擋傳感器的軸卡接,該換擋撥片通過(guò)卡簧二與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,選擋撥片和換擋撥片中間分別有滑槽、呈90度角安裝，撥片連接銷分別穿過(guò)選擋撥片和換擋撥片的滑槽。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，在一個(gè)支架上安裝兩個(gè)轉(zhuǎn)角傳感器，通過(guò)變速器換擋搖臂選擋和換擋動(dòng)作，分別觸發(fā)兩個(gè)傳感器產(chǎn)生信號(hào)，傳送給電控單元，工作可靠，便于制作和安裝，整體外形小巧，便于在變速器上布置，成本低。
【IPC分類】F16H63-30, F16H63-42
【公開(kāi)號(hào)】CN204420085
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420841767
【發(fā)明人】曹云旗, 王曉軍, 宋政富, 丁兆順, 劉振偉, 王博, 于菁玫
【申請(qǐng)人】吉林東光集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月28日