一種電控阻尼減震器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及減震器領(lǐng)域，具體涉及一種電控阻尼減震器。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的液壓式可調(diào)減震器就是通過增減液壓油的方式調(diào)整高度升降及阻尼大小，因?yàn)橐鰷p液壓油數(shù)量，整套系統(tǒng)比較復(fù)雜，成本高，對(duì)于生產(chǎn)工藝要求也高。以國(guó)內(nèi)目前的生產(chǎn)水平，很難自主生產(chǎn)及大范圍推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的電控阻尼減震器。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種電控阻尼減震器，包括減震筒，所述減震筒的兩端密封，所述減震筒內(nèi)通過氣液隔板分隔為氣體倉(cāng)與液體倉(cāng)，所述氣液隔板與減震筒內(nèi)壁密封活動(dòng)連接;所述液體倉(cāng)內(nèi)設(shè)有活塞，所述活塞上設(shè)有活塞桿，所述活塞桿沿減震筒軸向伸出減震筒，所述活塞與活塞桿均為金屬材質(zhì)，所述活塞上設(shè)有通孔，所述活塞桿端部設(shè)有線纜接頭;所述液體倉(cāng)內(nèi)充滿液壓油，所述液壓油內(nèi)均勻分散有磁性微粒;所述氣體倉(cāng)內(nèi)充有高壓氣體。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述氣液隔板上設(shè)有定位彈簧，所述定位彈簧位于氣體倉(cāng)內(nèi)，所述定位彈簧的軸線與減震筒的軸線平行。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0007]本發(fā)明的減震器，通過電流控制阻尼的大小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適于大范圍推廣。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是活塞結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的說明。
[0011]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0012]如圖1及圖2所示一種電控阻尼減震器，包括減震筒1，所述減震筒I的兩端密封，所述減震筒I內(nèi)通過氣液隔板2分隔為氣體倉(cāng)3與液體倉(cāng)4，所述氣液隔板2與減震筒I內(nèi)壁密封活動(dòng)連接;所述液體倉(cāng)4內(nèi)設(shè)有活塞5，所述活塞5上設(shè)有活塞桿6，所述活塞桿6沿減震筒I軸向伸出減震筒I，所述活塞5與活塞桿6均為金屬材質(zhì)，所述活塞5上設(shè)有通孔51，所述活塞桿6端部設(shè)有線纜接頭61;所述液體倉(cāng)4內(nèi)充滿液壓油，所述液壓油內(nèi)均勻分散有磁性微粒;所述氣體倉(cāng)3內(nèi)充有高壓氣體。所述氣液隔板2上設(shè)有定位彈簧7，所述定位彈簧7位于氣體倉(cāng)3內(nèi)，所述定位彈簧7的軸線與減震筒I的軸線平行。
[0013]在汽車或者摩托車或其他使用該減震器的交通/生產(chǎn)工具上，設(shè)置震動(dòng)感應(yīng)器，震動(dòng)感應(yīng)器與線纜接頭61有效電連接，震動(dòng)感應(yīng)器將感應(yīng)到的震動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)為電信號(hào)，從而控制接通到活塞5的電流大小?；钊?接通電流，實(shí)現(xiàn)對(duì)減震器阻尼大小的調(diào)控。具體調(diào)控方式有兩種:
[0014](一)通過控制活塞5結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)阻尼大小的調(diào)控。根據(jù)接通到活塞5的電流大小，調(diào)控活塞孔打開和關(guān)閉的數(shù)量，調(diào)節(jié)流通活塞孔油液的流量，實(shí)現(xiàn)對(duì)減震器阻尼大小的調(diào)控；
[0015](二)通過附著在活塞孔上的磁性微粒的磁力大小實(shí)現(xiàn)對(duì)阻尼大小的調(diào)控?；钊?接通電流觸發(fā)磁力產(chǎn)生裝置，液壓油內(nèi)的磁性微粒便會(huì)朝活塞5聚集，磁性微粒附著在活塞5及活塞孔51等孔中，通過接通的電流大小的不同，磁性微粒的附著力的強(qiáng)弱不同，調(diào)節(jié)流通活塞孔油液的流量，實(shí)現(xiàn)對(duì)減震器阻尼大小的調(diào)控。
[0016]當(dāng)然，可以通過手動(dòng)控制電流大小，以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)阻尼的效果。
[0017]氣液隔板2在減震器工作的過程中會(huì)上下運(yùn)動(dòng)，定位彈簧7保證了氣液隔板2的位置不偏移。
[0018]氣體倉(cāng)3內(nèi)充有高壓氣體，使液體倉(cāng)4內(nèi)的液壓油始終處于高壓狀態(tài)，從而使得液壓油在工作過程中產(chǎn)生的氣泡數(shù)量減少，大小減小。氣泡的數(shù)量及大小減小，使得液壓油通過活塞5的通孔51時(shí)速度均勻，避免間歇性的無阻力狀態(tài)，保證了穩(wěn)定性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電控阻尼減震器，包括減震筒(I)，所述減震筒(I)的兩端密封，其特征在于:所述減震筒(I)內(nèi)通過氣液隔板(2)分隔為氣體倉(cāng)(3)與液體倉(cāng)(4)，所述氣液隔板(2)與減震筒(I)內(nèi)壁密封活動(dòng)連接;所述液體倉(cāng)(4)內(nèi)設(shè)有活塞(5)，所述活塞(5)上設(shè)有活塞桿(6)，所述活塞桿(6)沿減震筒(I)軸向伸出減震筒(I)，所述活塞(5)與活塞桿(6)均為金屬材質(zhì)，所述活塞(5)上設(shè)有通孔(51)，所述活塞桿(6)端部設(shè)有線纜接頭(61);所述液體倉(cāng)(4)內(nèi)充滿液壓油，所述液壓油內(nèi)均勻分散有磁性微粒;所述氣體倉(cāng)(3)內(nèi)充有高壓氣體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電控阻尼減震器，其特征在于:所述氣液隔板(2)上設(shè)有定位彈簧(7)，所述定位彈簧(7)位于氣體倉(cāng)(3)內(nèi)，所述定位彈簧(7)的軸線與減震筒(I)的軸線平行。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電控阻尼減震器，包括減震筒，所述減震筒的兩端密封，所述減震筒內(nèi)通過氣液隔板分隔為氣體倉(cāng)與液體倉(cāng)，所述氣液隔板與減震筒內(nèi)壁密封活動(dòng)連接；所述液體倉(cāng)內(nèi)設(shè)有活塞，所述活塞上設(shè)有活塞桿，所述活塞桿沿減震筒軸向伸出減震筒，所述活塞與活塞桿均為金屬材質(zhì)，所述活塞上設(shè)有通孔，所述活塞桿端部設(shè)有線纜接頭；所述液體倉(cāng)內(nèi)充滿液壓油，所述液壓油內(nèi)均勻分散有磁性微粒；所述氣體倉(cāng)內(nèi)充有高壓氣體。本發(fā)明的減震器，通過電流控制阻尼的大小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適于大范圍推廣。
【IPC分類】F16F9/49, F16F9/34, F16F9/50, F16F9/53, F16F9/06
【公開號(hào)】CN105626737
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610126254
【發(fā)明人】楊社喜
【申請(qǐng)人】楊社喜
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年3月2日