一種制動器防制動噪音裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及制動器技術領域，尤其涉及了一種制動器防制動噪音裝置。
【背景技術】
[0002]目前卡鉗制動受力后，制動盤、卡鉗、摩擦片相互耦合，有可能會產(chǎn)生制動噪音，弓丨起用戶的抱怨。為了提高用戶的使用舒適性，消除這種制動噪音是必要的。

【發(fā)明內容】

[0003]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明的目的就在于提供了一種制動器防制動噪音裝置，通過增加了活塞帽，改變了活塞和摩擦片之間的力傳遞路徑，增加阻尼，遏制特定頻率的振動噪音，增加了整車的舒適性。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是這樣的:一種制動器防制動噪音裝置，包括卡鉗，所述卡鉗內依次固定安裝有活塞、活塞帽、內摩擦片、制動盤以及外摩擦片，所述活塞帽包括本體、卡合腳、彈片，所述卡合腳連接于本體的邊緣處；所述本體上開有通孔，所述彈片的一端連接于通孔的一側邊緣處、另一端為自由端。
[0005]作為一種優(yōu)選方案，所述卡合腳為彈性卡合腳。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，所述卡合腳有3個，且3個卡合腳均勻分布于本體上。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，所述通孔有3個，且3個通孔均勻開設于本體上。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，所述通孔與卡合腳交錯設置于本體上。
[0009]作為一種優(yōu)選方案，所述彈片的數(shù)量與通孔相同。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的防制動噪音裝置通過增加了活塞帽，改變了活塞和摩擦片之間的力傳遞路徑，增加阻尼，遏制特定頻率的振動噪音，增加了整車的舒適性。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
圖2是本發(fā)明的結構爆炸圖；
圖3是本發(fā)明中活塞帽的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合具體實施例對本發(fā)明作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。
[0013]實施例:
如圖1、圖2所示，一種制動器防制動噪音裝置，包括卡鉗1，所述卡鉗I內依次固定安裝有活塞2、活塞帽3、內摩擦片4、制動盤5以及外摩擦片6，如圖3所示，所述活塞帽3包括本體31、卡合腳32、彈片33，所述卡合腳32連接于本體31的邊緣處；其中卡合腳32為彈性卡合腳，卡合腳32有3個，且3個卡合腳32均勻分布于本體31上；所述本體31上開有通孔34，所述通孔34有3個，且3個通孔34均勻開設于本體31上，所述通孔34與卡合腳32交錯設置于本體31上；所述彈片33的一端連接于通孔34的一側邊緣處、另一端為自由端，且彈片33的數(shù)量與通孔34相同。制動時，活塞2壓住內摩擦片4，使得內摩擦片4、外摩擦片6與制動盤5摩擦，降低車速，由于壓力分布、摩擦系數(shù)、溫度、濕度、阻尼等影響，制動系統(tǒng)相鄰的固有頻率可能會發(fā)生耦合，發(fā)生共振，產(chǎn)生制動噪音，本發(fā)明增加了活塞帽3，改變了活塞2壓內摩擦片4的壓力分布，改變了力傳遞路徑，增加阻尼，減小制動系統(tǒng)相鄰的固有頻率耦合的概率，從而減少噪音發(fā)生概率，提高了整車的舒適性。
[0014]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種制動器防制動噪音裝置，其特征在于:包括卡鉗，所述卡鉗內依次固定安裝有活塞、活塞帽、內摩擦片、制動盤以及外摩擦片，所述活塞帽包括本體、卡合腳、彈片，所述卡合腳連接于本體的邊緣處；所述本體上開有通孔，所述彈片的一端連接于通孔的一側邊緣處、另一端為自由端。2.根據(jù)權利要求1所述的一種制動器防制動噪音裝置，其特征在于:所述卡合腳為彈性卡合腳。3.根據(jù)權利要求2所述的一種制動器防制動噪音裝置，其特征在于:所述卡合腳有3個，且3個卡合腳均勻分布于本體上。4.根據(jù)權利要求1所述的一種制動器防制動噪音裝置，其特征在于:所述通孔有3個，且3個通孔均勻開設于本體上。5.根據(jù)權利要求4所述的一種制動器防制動噪音裝置，其特征在于:所述通孔與卡合腳交錯設置于本體上。6.根據(jù)權利要求1所述的一種制動器防制動噪音裝置，其特征在于:所述彈片的數(shù)量與通孔相同。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種制動器防制動噪音裝置，包括卡鉗，所述卡鉗內依次固定安裝有活塞、活塞帽、內摩擦片、制動盤以及外摩擦片，所述活塞帽包括本體、卡合腳、彈片，所述卡合腳連接于本體的邊緣處；所述本體上開有通孔，所述彈片的一端連接于通孔的一側邊緣處、另一端為自由端。本發(fā)明的防制動噪音裝置通過增加了活塞帽，改變了活塞和摩擦片之間的力傳遞路徑，增加阻尼，遏制特定頻率的振動噪音，增加了整車的舒適性。
【IPC分類】F16D65/00
【公開號】CN105065512
【申請?zhí)枴緾N201510533708
【發(fā)明人】李冬生, 施永祥
【申請人】泛博制動部件（蘇州）有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月27日