本實(shí)用新型涉及一種車載中控密封機(jī)構(gòu)，具體涉及一種用于車載中控單錠和外殼密封機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

單錠是車輛中控必不可少的一個(gè)設(shè)備，但是現(xiàn)有車輛中控上的單錠和外殼安裝時(shí)沒有密封設(shè)備，車輛在使用過程中難免會(huì)接觸到水或其它液體，當(dāng)液體噴灑或者淋濕在單錠上，容易造成單錠泡水，或者水滴浸入單錠內(nèi)部的電路元件上造成單錠的損壞，造成經(jīng)濟(jì)的損失，因此需要提供一張中控外殼和單錠的防水機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛中控上單錠與車輛中控外殼安裝時(shí)中間沒有密封機(jī)構(gòu)容易造成單錠泡水，或者水滴浸入單錠內(nèi)部的電路元件上造成單錠的損壞，造成經(jīng)濟(jì)的損失，進(jìn)而提供一種用于車載中控單錠和外殼密封機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型為解決上述問題而采用的技術(shù)方案是：

它包括第一立板、第二立板、L形塊、底端密封條、L形塊固定轉(zhuǎn)軸、兩個(gè)立柱、兩個(gè)豎直密封條和多個(gè)固定件，外殼頂端安裝有單錠上處加工有第一立板、第二立板和兩個(gè)立柱，第一立板、第二立板和兩個(gè)立柱均豎直設(shè)置，第一立板和第二立板平行，兩個(gè)立柱相對(duì)設(shè)置在第一立板和第二立板之間，且兩個(gè)立柱上水平安裝有L形塊固定轉(zhuǎn)軸，L形塊的兩個(gè)板連接處加工有凸起，且L形塊的凸起上加工有L形塊固定轉(zhuǎn)軸安裝孔，L形塊固定轉(zhuǎn)軸插裝在L形塊固定轉(zhuǎn)軸安裝孔內(nèi)，L形塊通過L形塊固定轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接安裝在兩個(gè)立柱上，第一立板靠近第二立板的側(cè)壁上加工有L形塊的卡緊槽，L形塊水平設(shè)置塊體的上端面與卡緊槽頂端的內(nèi)側(cè)壁接觸，L形塊豎直設(shè)置塊體的底端與第二立板接觸，L形塊豎直設(shè)置塊體的側(cè)壁上加工有單錠上沿邊的插入槽，單錠上沿邊卡緊在插入槽內(nèi)，單錠的豎直設(shè)置的每個(gè)側(cè)面和外殼之間分別安裝有一個(gè)豎直密封條，單錠的底端靠近外殼處設(shè)有底端密封條，底端密封條安裝在單錠的底端靠近外殼之間，單錠的和外殼通過多個(gè)固定件密封固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：1、本實(shí)用新型中外殼15和單錠10之間安裝密封機(jī)構(gòu)對(duì)單錠10進(jìn)行防水，單錠10的頂端通過單錠10上沿邊7的插入槽5-1上使L形塊5繞L形塊固定轉(zhuǎn)軸14轉(zhuǎn)動(dòng)，通過L形塊5水平設(shè)置塊體與第一立板1進(jìn)行密封，通過沿邊7與L形塊5豎直設(shè)置塊體進(jìn)行密封，單錠10的兩側(cè)通過兩個(gè)豎直密封條8進(jìn)行密封，單錠10的底端通過底端密封條9進(jìn)行密封，進(jìn)而保證單錠10與中控外殼15之間的密封性。

2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，通過本實(shí)用新型對(duì)單錠10和中控外殼15的密封進(jìn)行，防止單錠10中進(jìn)入液體造成單錠10的損壞，保證單錠10的正常使用，減少經(jīng)濟(jì)損失。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)主視圖，圖2是圖1中A處放大圖，圖3是圖1中B處放大圖。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：結(jié)合圖1-圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種用于車載中控單錠和外殼密封機(jī)構(gòu)，它包括第一立板1、第二立板3、L形塊5、底端密封條9、L形塊固定轉(zhuǎn)軸14、兩個(gè)立柱2、兩個(gè)豎直密封條8和多個(gè)固定件13，外殼15頂端安裝有單錠上處加工有第一立板1、第二立板3和兩個(gè)立柱2，第一立板1、第二立板3和兩個(gè)立柱2均豎直設(shè)置，第一立板1和第二立板3平行，兩個(gè)立柱2相對(duì)設(shè)置在第一立板1和第二立板3之間，且兩個(gè)立柱2上水平安裝有L形塊固定轉(zhuǎn)軸，L形塊5的兩個(gè)板連接處加工有凸起，且L形塊5的凸起上加工有L形塊固定轉(zhuǎn)軸安裝孔，L形塊固定轉(zhuǎn)軸14插裝在L形塊固定轉(zhuǎn)軸安裝孔內(nèi)，L形塊5通過L形塊固定轉(zhuǎn)軸14轉(zhuǎn)動(dòng)連接安裝在兩個(gè)立柱2上，第一立板1靠近第二立板3的側(cè)壁上加工有L形塊5的卡緊槽1-1，L形塊5水平設(shè)置塊體的上端面與卡緊槽1-1頂端的內(nèi)側(cè)壁接觸，L形塊5豎直設(shè)置塊體的底端與第二立板3接觸，L形塊5豎直設(shè)置塊體的側(cè)壁上加工有單錠10上沿邊7的插入槽5-1，單錠10上沿邊7卡緊在插入槽5-1內(nèi)，單錠10的豎直設(shè)置的每個(gè)側(cè)面和外殼15之間分別安裝有一個(gè)豎直密封條8，單錠10的底端靠近外殼15處設(shè)有底端密封條9，底端密封條9安裝在單錠10的底端靠近外殼15之間，單錠10的和外殼15通過多個(gè)固定件13密封固定連接。

具體實(shí)施方式二：結(jié)合圖1-圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種用于車載中控單錠和外殼密封機(jī)構(gòu)，它還包括L形塊水平塊密封墊4，L形塊水平塊密封墊4安裝在L形塊5水平塊的上端面上。L形塊5水平塊上端面與卡緊槽1-1頂端的內(nèi)壁密封，其它與具體實(shí)施方式一相同。

具體實(shí)施方式三：結(jié)合圖1-圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種用于車載中控單錠和外殼密封機(jī)構(gòu)，它還包括沿邊密封套11，沿邊密封套11設(shè)置在插入槽5-1內(nèi)，且沿邊密封套11套裝在沿邊7上。沿邊7與L形塊5水平塊體之間通過沿邊密封套11密封，其它與具體實(shí)施方式一相同。

具體實(shí)施方式四：結(jié)合圖1-圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種用于車載中控單錠和外殼密封機(jī)構(gòu)，它還包括楔形密封塊6，楔形密封塊6安裝在L形塊5豎直設(shè)置塊體的底端上。L形塊5豎直塊體的底端通過楔形密封塊6與第二立板3頂端進(jìn)行二次密封，其它與具體實(shí)施方式一相同。

具體實(shí)施方式五：結(jié)合圖1和圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種用于車載中控單錠和外殼密封機(jī)構(gòu)，它還包括底端密封條固定塊12，底端密封條固定塊12水平安裝在外殼15上，且底端密封條固定塊12與單錠10的底端相對(duì)設(shè)置，且底端密封條9安裝在底端密封條固定塊12上。單錠10的底端與外殼15之間通過底端密封條9進(jìn)行密封，其它與具體實(shí)施方式一相同。

具體實(shí)施方式六：結(jié)合圖1-圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種用于車載中控單錠和外殼密封機(jī)構(gòu)，L形塊水平塊密封墊4是由橡膠材料制成的L形塊水平塊密封墊，沿邊密封套11是由橡膠材料制成的沿邊密封套，楔形密封塊6是由橡膠材料制成的楔形密封塊，底端密封條9是由橡膠材料制成的底端密封條，豎直密封條8是由橡膠材料制成的豎直密封條，其它與具體實(shí)施方式一、二、三、四或五相同。

具體實(shí)施方式七：結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種用于車載中控單錠和外殼密封機(jī)構(gòu)，固定件13為帶有螺母的螺釘，其它與具體實(shí)施方式一相同。