本實用新型涉及變速箱技術領域，更具體地說是指一種卷布機齒輪變速箱。

背景技術：

卷布機是用于將編織完成的布料卷收成一布卷成品的設備，通過拉布滾筒拉張布料，使布料順利舒展開來，并配合卷布滾筒對布料進行卷收。現(xiàn)有卷布機的運作方式，主要是藉由齒輪變速箱來帶動拉布滾筒和卷布滾筒的運轉，以完成卷收布料的目的，由此可知，卷布機齒輪變速箱的好壞是影響卷布機工作效率的重要因素之一。

如圖1所示，現(xiàn)有卷布機齒輪變速箱包括箱體1a、底盤主軸2a、調速電機3a、傳動軸4a，底盤主軸2a設置于箱體1a內，底盤主軸2a上套設有第一軸承5a和主軸套6a，所述主軸套6a上套設有第二軸承7a和大錐齒輪8a，所述調速電機3a的驅動軸貫穿所述箱體1a延伸至大錐齒輪8a一側，且調速電機3a的轉軸上設有一與所述大錐齒輪8a嚙合的小錐齒輪9a，所述傳動軸4a設于箱體1a內，傳動軸4a一端設有與所述大錐齒輪8a嚙合的小錐齒輪9a，傳動軸4a另一端延伸至箱體1a外，與卷布機卷布滾筒傳動機構連接。這種卷布機通過調速電機3a以及大小錐齒輪配合，從而使傳動軸4a帶動卷布滾筒沖動機構運轉，完成卷布作業(yè)，然而該齒輪變速箱存在有諸多缺陷：1、調速電機3a安裝更換時，調速電機3a驅動軸貫穿至箱體1a內，與大錐齒輪8a嚙合時，需要人工調整齒輪嚙合精度，導致裝配繁瑣，傳動精度低，潤滑油添加不便，且容易沿調速電機3a轉軸方向泄漏。2、齒輪傳動采用大小錐齒輪相互嚙合傳動，噪聲大，傳動平穩(wěn)性差。3、小錐齒輪直接設置于調速電機3a上時，調速電機和小錐齒輪之間需要增設選擇碳刷，造成設備成本增加。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種卷布機齒輪變速箱，以解決現(xiàn)有卷布機齒輪變速箱結構復雜，人工調整裝配繁瑣，傳動精度低，傳動平穩(wěn)性差，噪聲大，潤滑油添加不便，容易泄露等問題。

本實用新型采用如下技術方案：

一種卷布機齒輪變速箱，包括變速箱體、底盤主軸、第一軸承、主軸套、第二軸承、旋轉齒輪套，驅動軸、傳動軸和調速電機，所述變速箱體包括主箱體和旋轉箱體，所述底盤主軸垂直設置于主箱體內，且延伸至所述旋轉箱體內，所述底盤主軸上由內至外依次套設有所述第一軸承和主軸套，所述主軸套上由內至外依次套設有第二軸承和旋轉齒輪套，所述驅動軸可轉動地固定于所述主箱體內，所述傳動軸可轉動地固定于所述旋轉箱體內，所述驅動軸和傳動軸分別與所述旋轉齒輪套配合傳動，所述驅動軸一端延伸至所述主箱體外，并通過一聯(lián)軸器與所述調速電機連接，所述傳動軸一端延伸至所述旋轉箱體外與卷布機的卷布滾筒傳動機構連接。

進一步地，所述旋轉齒輪套包括上齒輪套和下齒輪套，所述上齒輪套位于所述旋轉箱體內，上齒輪套上設有與所述傳動軸配合傳動的上行斜齒輪，所述下齒輪套位于所述主箱體內，下齒輪套上設有與所述驅動軸配合傳動的下行斜齒輪。

進一步地，所述傳動軸上設有與所述上行斜齒輪嚙合的傳動斜齒輪，所述驅動軸上設有與所述下行斜齒輪嚙合的驅動斜齒輪。

進一步地，所述上齒輪套和下齒輪套通過固定螺絲連接。

進一步地，所述上齒輪套與所述旋轉箱體之間設有滾動滾珠。

進一步地，所述驅動軸與所述主箱體側壁之間設有第一油封，所述傳動軸與所述旋轉箱體側壁之間設有第二油封。

進一步地，所述調速電機為伺服電機、步進電機和漲力電機。

由上述對本實用新型結構的描述可知，和現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下優(yōu)點：

1、本實用新型一種卷布機齒輪變速箱，驅動軸可轉動地固定于主箱體內，并通過聯(lián)軸器與調速電機相連接，在齒輪變速箱使用時，不僅方便調速電機的維護以及更換，而且無需人工調整齒輪嚙合精度，避免人工疏忽，操作簡單便利。另外，與現(xiàn)有技術相比，調速電機上無需增加旋轉碳刷，降低成本。

2、本齒輪變速箱維護潤滑時，可通過松卸上齒輪套的固定螺絲，將旋轉箱體和主箱體分離，方便齒輪變速箱添加潤滑油，而且使用過程中旋轉箱體的潤滑油僅會滴落于主箱體內，主箱體底部及側壁呈密封狀態(tài)，能夠防止?jié)櫥托孤?，密封效果好?/p>

3、本齒輪變速箱采用斜齒輪和斜齒輪的嚙合傳動，不僅傳動比大，而且相比于傳統(tǒng)的錐齒輪傳動，安靜無異響，傳動平穩(wěn)性好。

附圖說明

圖1為裝配現(xiàn)有齒輪變速箱的卷布機結構示意圖；

圖2為裝配本實用新型的卷布機結構示意圖；

圖3為本實用新型結構示意圖；

圖4為圖3中A的放大示意圖；

圖5為本實用新型主箱體俯視圖；

圖6為本實用新型旋轉箱體俯視圖。

具體實施方式

下面參照附圖說明本實用新型實施例的具體實施方式。

參照圖2、圖3和圖4，一種卷布機齒輪變速箱，包括變速箱體1、底盤主軸2、第一軸承3、主軸套4、第二軸承5、旋轉齒輪套6，驅動軸7、傳動軸8和調速電機9。變速箱體1包括主箱體11和旋轉箱體12，底盤主軸2設置于主箱體11內，并延伸貫穿至旋轉箱體12內。底盤主軸2上有內至外依次套設有第一軸承3和主軸套4，主軸套4上由內至外依次套設有第二軸承5和旋轉齒輪套6。旋轉齒輪套6包括上齒輪套61和下齒輪套62，上齒輪套61位于旋轉箱體12內，上齒輪套61上設有上行斜齒輪63。下齒輪套62位于主箱體11內，下齒輪套62上設有下行斜齒輪64。上齒輪套61和旋轉箱體12之間設有滾動滾珠13，上齒輪套61和下齒輪套62之間通過固定螺絲65連接。

參照圖3、圖5和圖6，驅動軸7可轉動地固定裝配于主箱體11內，驅動軸7上設有與下行斜齒輪64嚙合傳動的驅動斜齒輪71，同時，驅動軸7一端延伸至主箱體11外，并通過一聯(lián)軸器10與調速電機9連接，且驅動軸7和主箱體11側壁之間設有第一油封111。傳動軸8可轉動地固定裝配于旋轉箱體12內，傳動軸8上設有與上行斜齒輪63嚙合傳動的傳動斜齒輪81，同時，傳動軸8一端延伸至主箱體11外，與卷布機的卷布滾筒傳動機構連接，且傳動軸8和旋轉箱體12側壁之間設有第二油封121。

上述的調速電機9可以選擇伺服電機、步進電機或漲力電機。

參照圖2至圖6，本齒輪變速箱作業(yè)時，調速電機9通過聯(lián)軸器10帶動驅動軸7旋轉，并通過驅動軸7與下齒輪套62嚙合傳動，下齒輪套62與上齒輪套61固定連接，上齒輪套61與傳動軸8嚙合傳動，從而實現(xiàn)傳動軸8帶動卷布機的卷布滾筒，完成卷布作業(yè)。并且，由于本實用新型調速電機9通過聯(lián)軸器10與驅動軸7連接，驅動軸7則直接固定于主箱體11內，維護調速電機9時，可以直接拆卸更換調速電機9，而且無需人工調整齒輪的嚙合精度，避免人工疏忽，操作簡便。另外，采用斜齒輪和斜齒輪的嚙合傳動，不僅傳動比大，而且相比于傳統(tǒng)的錐齒輪傳動，安靜無異響，傳動平穩(wěn)性好。

參照圖3和圖4，本齒輪變速箱維護潤滑時，可通過松卸上齒輪套61的固定螺絲65，將旋轉箱體12和主箱體11分離，不僅方便齒輪變速箱添加潤滑油，而且旋轉箱體12的潤滑油滴落于主箱體11內，主箱體11底部及側壁呈密封狀態(tài)，能夠防止?jié)櫥托孤?，密封效果好?/p>

上述僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。