本實用新型涉及機械工裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種傳動輪固定座以及一種傳動輪固定座的制作設(shè)備。

背景技術(shù)：

傳動輪是輪狀機械零件，當(dāng)傳動輪在傳動過程中容易產(chǎn)生相對滑動和偏移，不但有損工作效率，同時容易損壞齒輪，大大縮短了齒輪的使用年限。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種傳動輪固定座，可提高傳動輪傳動的穩(wěn)定性，防止傳動輪發(fā)生偏移。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還在于，提供一種傳動輪固定座的制作設(shè)備，可大幅度提升傳動輪固定座的質(zhì)量及性能。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種傳動輪固定座，包括第一固定片、第二固定片及連接固定片，所述第一固定片及第二固定片對稱設(shè)置于連接固定片的兩端以構(gòu)成H型的固定座本體；所述第一固定片包括第一頂部固定片及第一底部固定片，所述第一頂部固定片為矩形結(jié)構(gòu)，所述第一頂部固定片與連接固定片的連接面上設(shè)有凸槽且所述凸槽上設(shè)有兩個頂部通孔，所述第一底部固定片為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述第一底部固定片的外沿等距分布有三個環(huán)狀固定件；所述第二固定片包括第二頂部固定片及第二底部固定片，所述第二頂部固定片為矩形結(jié)構(gòu)，所述第二頂部固定片與連接固定片的連接面上設(shè)有凸槽且所述凸槽上設(shè)有兩個頂部通孔，所述第二底部固定片為環(huán)狀結(jié)構(gòu)。

作為上述方案的改進，所述第一底部固定片中部設(shè)有相互連通的內(nèi)側(cè)通孔及外側(cè)通孔，所述內(nèi)側(cè)通孔與外側(cè)通孔為同軸通孔且所述內(nèi)側(cè)通孔的孔徑小于外側(cè)通孔。

作為上述方案的改進，所述第一頂部固定片與第一底部固定片的連接處為弧形，所述第二頂部固定片與第二底部固定片的連接處為弧形。

作為上述方案的改進，所述第一頂部固定片的厚度小于第一底部固定片的厚度。

作為上述方案的改進，所述固定座本體由A356鋁合金制成。

作為上述方案的改進，所述固定座本體采用液體模鍛工藝制成。

相應(yīng)地，本實用新型還提供了一種傳動輪固定座的制作設(shè)備，包括料柄及對稱設(shè)置于所述料柄頂部的兩組模具，每組模具包括用于容納所述傳動輪固定座的模具本體、渣包及流道，所述模具本體通過流道固定于料柄頂部，所述渣包設(shè)于模具本體的端部；所述模具本體、渣包、流道及料柄內(nèi)部均設(shè)有相互連通的空腔，所述料柄上設(shè)置有注漿口，所述模具本體的空腔結(jié)構(gòu)與所述的傳動輪固定座的結(jié)構(gòu)相匹配。

作為上述方案的改進，所述渣包包括第一渣包、第二渣包、第三渣包、第四渣包、第五渣包及第六渣包，所述第一渣包設(shè)置于第一頂部固定片的端部，所述第二渣包設(shè)置于第二頂部固定片的端部，所述第三渣包設(shè)置于第一底部固定片的端部，所述第四渣包設(shè)置于第二底部固定片的端部，所述第五渣包及第六渣包設(shè)置于第一底部固定片的側(cè)壁。

作為上述方案的改進，所有流道相互連通構(gòu)成倒T型結(jié)構(gòu)。

實施本實用新型的有益效果在于：

本實用新型可應(yīng)用于光伏機器人上，通過本實用新型傳動輪固定座可使得傳動輪更加穩(wěn)固，同時傳動輪固定座上的頂部通孔、環(huán)狀結(jié)構(gòu)、環(huán)狀固定件以及凸槽結(jié)構(gòu)可使傳動輪難以發(fā)生偏移。

另外，本實用新型的制作設(shè)備針對傳動輪固定座而設(shè)計，設(shè)置有兩組模具，實現(xiàn)一模兩件，在保證質(zhì)量的保證的前提下，極大的提升了生產(chǎn)效率；同時，本實用新型的制作設(shè)備結(jié)合液態(tài)模鍛工藝，使得生產(chǎn)的傳動輪固定座沒有縮松、欠鑄、裂紋缺陷，同時滿足了性能要求。

附圖說明

圖1是本實用新型傳動輪固定座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型傳動輪固定座的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型傳動輪固定座的制作設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型傳動輪固定座的制作設(shè)備的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地詳細(xì)描述。僅此聲明，本發(fā)明在文中出現(xiàn)或即將出現(xiàn)的上、下、左、右、前、后、內(nèi)、外等方位用詞，僅以本發(fā)明的附圖為基準(zhǔn)，其并不是對本發(fā)明的具體限定。

參見圖1及圖2，圖1及圖2顯示了本實用新型傳動輪固定座的具體結(jié)構(gòu)，其包括第一固定片1、第二固定片2及連接固定片3，所述第一固定片1及第二固定片2對稱設(shè)置于連接固定片3的兩端以構(gòu)成H型的固定座本體，具體地：

所述第一固定片1包括第一頂部固定片11及第一底部固定片12，所述第一頂部固定片11為矩形結(jié)構(gòu)，所述第一頂部固定片11與連接固定片3的連接面上設(shè)有凸槽4a，所述凸槽4a上設(shè)有兩個頂部通孔5a，所述第一底部固定片12為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述第一底部固定片12的外沿等距分布有三個環(huán)狀固定件（6a，6b，6c）。優(yōu)選地，所述環(huán)狀固定件（6a，6b，6c）的外輪廓可以為半圓形、月牙形。

所述第二固定片2包括第二頂部固定片21及第二底部固定片22，所述第二頂部固定片21為矩形結(jié)構(gòu)，所述第二頂部固定片21與連接固定片3的連接面上設(shè)有凸槽4b，所述凸槽4b上設(shè)有兩個頂部通孔5b，所述第二底部固定片22為環(huán)狀結(jié)構(gòu)。

需要說明的是，本實用新型可應(yīng)用于光伏機器人上，通過頂部通孔（5a，5b）可實現(xiàn)傳動輪固定座的有效固定，通過環(huán)狀結(jié)構(gòu)及環(huán)狀固定件（6a，6b，6c）實現(xiàn)傳動輪與傳動輪固定座的有效固定，因此采用本實用新型可使得傳動輪更加穩(wěn)固，同時傳動輪固定座上的頂部通孔（5a，5b）、環(huán)狀結(jié)構(gòu)以及凸槽（4a，4b）結(jié)構(gòu)可使傳動輪難以發(fā)生偏移。

進一步，所述第一底部固定片12中部設(shè)有相互連通的內(nèi)側(cè)通孔及外側(cè)通孔，所述內(nèi)側(cè)通孔與外側(cè)通孔為同軸通孔且所述內(nèi)側(cè)通孔的孔徑小于外側(cè)通孔，便于與傳動輪相配合。所述第一頂部固定片11的厚度小于第一底部固定片12的厚度，符合力學(xué)要求。

同時，所述第一頂部固定片11與第一底部固定片12的連接處為弧形，所述第二頂部固定片21與第二底部固定片22的連接處為弧形，易于拿捏，方便操作。

另外，所述固定座本體由A356鋁合金制成，所述固定座本體采用液體模鍛工藝制成。

需要說明的是，液態(tài)模鍛工藝是一種具有優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、低消耗、適應(yīng)性廣等優(yōu)點的新型鑄造工藝。該工藝是利用外力使金屬熔體在高強度的模具中凝固和發(fā)生流變，進而強制消除因凝固收縮產(chǎn)生的縮孔或縮松類缺陷，甚至發(fā)生塑性變形。本實用新型采用該種先進的鑄造工藝，其質(zhì)量和性能得到了大幅度提升；同時，本實用新型使用A356鋁合金代替鋼，耐腐蝕性得到了提升。

參見圖3及圖4，圖3及圖4顯示了本實用新型傳動輪固定座的制作設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)，其包括料柄101及對稱設(shè)置于所述料柄101頂部的兩組模具，每組模具包括用于容納所述傳動輪固定座的模具本體103、渣包及流道102，所述模具本體103通過流道102固定于料柄101頂部，所述渣包設(shè)于模具本體103的端部；所述模具本體103、渣包、流道102及料柄101內(nèi)部均設(shè)有相互連通的空腔，所述料柄101上設(shè)置有注漿口，所述模具本體103的空腔結(jié)構(gòu)與所述的傳動輪固定座的結(jié)構(gòu)相匹配。

優(yōu)選地，所有流道102相互連通構(gòu)成倒T型結(jié)構(gòu)，便于將鋁液引流至模具本體103。

工作時，從料柄101的注漿口澆入鋁液，通過流道102對模具本體103進行填充，在鋁液前端及交匯處開設(shè)渣包，收集冷料等。鋁液填充至90%時施加80-100MPA的壓力，讓鋁液在高壓下實現(xiàn)順序凝固，從而得到性能優(yōu)越的傳動輪固定座。

進一步，所述渣包包括第一渣包104a、第二渣包104b、第三渣包104c、第四渣包104d、第五渣包104e及第六渣包104f，所述第一渣包104a設(shè)置于第一頂部固定片11的端部，所述第二渣包104b設(shè)置于第二頂部固定片21的端部，所述第三渣包104c設(shè)置于第一底部固定片12的端部，所述第四渣包104d設(shè)置于第二底部固定片22的端部，所述第五渣包104e及第六渣包104f設(shè)置于第一底部固定片12的側(cè)壁。通過在鋁液前端及交匯處開設(shè)渣包，可實現(xiàn)冷料的有效收集，節(jié)省資源。

優(yōu)選地，所述模具本體103采用高強度金屬制成，使液態(tài)金屬在壓力下緊貼模具本體103的內(nèi)壁，保證傳動輪固定座表面質(zhì)量較高。

需要說明的是，傳動輪固定座結(jié)構(gòu)復(fù)雜，薄壁處較多。本實用新型的制作設(shè)備針對傳動輪固定座而設(shè)計，設(shè)置有兩組模具，實現(xiàn)一模兩件，在保證質(zhì)量的保證的前提下，極大的提升了生產(chǎn)效率；同時，本實用新型的制作設(shè)備結(jié)合液態(tài)模鍛工藝，使得生產(chǎn)的傳動輪固定座沒有縮松、欠鑄、裂紋缺陷，同時滿足了性能要求。

以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。