專利名稱：一種連鑄坯輸出輥聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于傳動機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種用于連鑄坯輸出輥軸與減速機(jī)輸出軸之間連接的聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
目前，煉鋼廠用于連鑄坯輸出輥軸與減速機(jī)輸出軸之間普遍采用兩個(gè)半齒輪聯(lián)軸器進(jìn)行連接，即輸出輥軸端安裝有一半齒輪聯(lián)軸器，減速機(jī)輸出軸端亦對應(yīng)安裝有一半齒輪聯(lián)軸器，兩個(gè)半齒輪聯(lián)軸器連接的接合面均為光滑平面，采用8個(gè)螺栓將兩個(gè)半齒輪聯(lián)軸器固定在一起，使減速機(jī)輸出軸輸出的扭矩傳遞到輸出輥軸上，帶動輸出輥旋轉(zhuǎn)并輸送連鑄坯。然而，隨著軋鋼機(jī)械的大型化，連鑄坯的重量與體積亦越來越大，因此減速機(jī)的輸出功率亦不斷增加，輸出軸傳遞的扭矩亦相應(yīng)增大，加之連鑄坯對輸出輥道連續(xù)不斷的嚴(yán)重撞擊，使8個(gè)固定螺栓極易松動甚至被剪斷，從而導(dǎo)致兩個(gè)半齒輪聯(lián)軸器脫開，不僅增加維修工作量，縮短了輸出輥道的壽命，而且直接影響連鑄坯的輸送。尤其是一旦造成多個(gè)聯(lián)軸器脫開，就將釀成重大的生產(chǎn)設(shè)備事故，其后果將更加嚴(yán)重。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)易行，安全可靠，能有效防止固定螺栓損壞， 保證輸出輥道平穩(wěn)運(yùn)行，從而消除事故隱患的連鑄坯輸出輥聯(lián)軸器。為此，本實(shí)用新型所采取的解決方案是一種連鑄坯輸出輥聯(lián)軸器，輸出輥軸端的半齒輪聯(lián)軸器和減速機(jī)輸出軸端的半齒輪聯(lián)軸器采用螺栓連接，其特征在于，輸出輥軸端的半齒輪聯(lián)軸器與減速機(jī)輸出軸端的半齒輪聯(lián)軸器接合面之間采用凸凹嚙合連接，輸出輥軸端的半齒輪聯(lián)軸器與減速機(jī)輸出軸端的半齒輪聯(lián)軸器接合的端面分別對應(yīng)加工有至少兩個(gè)凸臺和凹槽。所述凸臺和凹槽為扇形。所述輸出輥軸端的半齒輪聯(lián)軸器及減速機(jī)輸出軸端的半齒輪聯(lián)軸器端面上的凸臺和凹槽均為4個(gè)。本實(shí)用新型的積極效果為由于本實(shí)用新型將輸出輥軸端的半齒輪聯(lián)軸器與減速機(jī)輸出軸端的半齒輪聯(lián)軸器接合面之間采用凸凹面嚙合連接，依靠緊密配合的凸臺與凹槽傳遞扭矩，有效分解了固定螺栓所承受的剪切力，從而避免了固定螺栓被剪斷而導(dǎo)致的半齒輪聯(lián)軸器斷開問題，消除了事故隱患，延長了輸出輥道的使用壽命，減少了輥道消耗和維修工作量，實(shí)現(xiàn)了輸出輥道的長時(shí)間平穩(wěn)運(yùn)行，確保了連鑄生產(chǎn)的順行。

圖1為連鑄坯輸出輥聯(lián)軸器剖面圖。圖2為A-A截面剖面圖。[0012]圖中輸出輥軸套1、輸出輥軸半齒輪聯(lián)軸器2、螺栓3、減速機(jī)輸出軸半齒輪聯(lián)軸器4、減速機(jī)輸出軸套5、凸臺6、凹槽7。
具體實(shí)施方式
由附圖可見，本實(shí)用新型連鑄坯輸出輥聯(lián)軸器包括輸出輥軸半齒輪聯(lián)軸器2和減速機(jī)輸出軸半齒輪聯(lián)軸器4，輸出輥軸半齒輪聯(lián)軸器2安裝在輸出輥軸套1上，減速機(jī)輸出軸半齒輪聯(lián)軸器4安裝在減速機(jī)輸出軸套5上。輸出輥軸半齒輪聯(lián)軸器2和減速機(jī)輸出軸半齒輪聯(lián)軸器4之間通過8個(gè)螺栓3固定連接。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是將輸出輥軸半齒輪聯(lián)軸器2與減速機(jī)輸出軸半齒輪聯(lián)軸器4接合面由光滑面改為了凸凹面，采用凸凹嚙合連接。 即將輸出輥軸半齒輪聯(lián)軸器2的端面對稱加工出4個(gè)扇形凸臺6和4個(gè)扇形凹槽7，同時(shí)將減速機(jī)輸出軸半齒輪聯(lián)軸器4的端面亦對稱加工出4個(gè)扇形凸臺6和4個(gè)扇形凹槽7，兩者的凸臺6和凹槽7的形狀、尺寸完全相同，只是4個(gè)扇形凸臺6和4個(gè)扇形凹槽7的位置恰好相反。安裝后，輸出輥軸半齒輪聯(lián)軸器2的4個(gè)扇形凸臺6恰好鑲嵌在減速機(jī)輸出軸半齒輪聯(lián)軸器4的4個(gè)形狀、尺寸相同的扇形凹槽7內(nèi)；同樣，減速機(jī)輸出軸半齒輪聯(lián)軸器4 的4個(gè)扇形凸臺6也完全鑲裝在輸出輥軸半齒輪聯(lián)軸器2的4個(gè)扇形凹槽7內(nèi)，把緊8個(gè)固定螺栓3，即可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)半齒輪聯(lián)軸器的凸凹嚙合連接。
權(quán)利要求1.一種連鑄坯輸出輥聯(lián)軸器，輸出輥軸端的半齒輪聯(lián)軸器和減速機(jī)輸出軸端的半齒輪聯(lián)軸器采用螺栓連接，其特征在于，輸出輥軸端的半齒輪聯(lián)軸器與減速機(jī)輸出軸端的半齒輪聯(lián)軸器接合面之間采用凸凹嚙合連接，輸出輥軸端的半齒輪聯(lián)軸器與減速機(jī)輸出軸端的半齒輪聯(lián)軸器接合的端面分別對應(yīng)加工有至少兩個(gè)凸臺和凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄坯輸出輥聯(lián)軸器，其特征在于，所述凸臺和凹槽為扇形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄坯輸出輥聯(lián)軸器，其特征在于，所述輸出輥軸端的半齒輪聯(lián)軸器及減速機(jī)輸出軸端的半齒輪聯(lián)軸器端面上的凸臺和凹槽均為4個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種連鑄坯輸出輥聯(lián)軸器，輸出輥軸端的半齒輪聯(lián)軸器與減速機(jī)輸出軸端的半齒輪聯(lián)軸器接合面之間采用凸凹嚙合連接，輸出輥軸端的半齒輪聯(lián)軸器與減速機(jī)輸出軸端的半齒輪聯(lián)軸器接合的端面分別對應(yīng)加工有至少兩個(gè)扇形凸臺和凹槽。由于采用凸凹嚙合連接，可有效分解固定螺栓所承受的剪切力，避免固定螺栓被剪斷而導(dǎo)致的半齒輪聯(lián)軸器斷開問題，消除事故隱患，延長輸出輥道的使用壽命，減少輥道消耗和維修工作量，實(shí)現(xiàn)輸出輥道的長時(shí)間平穩(wěn)運(yùn)行，確保連鑄生產(chǎn)的順行。
文檔編號F16D1/02GK202132406SQ20112019136
公開日2012年2月1日 申請日期2011年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月8日
發(fā)明者富廣偉, 張勇, 張棟 申請人:鞍鋼股份有限公司