本實用新型涉及軸承技術領域，具體涉及一種無游隙球軸承。

背景技術：

軸承游隙又稱為軸承間隙。所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然后便軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據(jù)移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。運轉時的游隙（稱做工作游隙）的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。對于轉速較低，承載能力要求較高，以軸向承載為主，工作環(huán)境溫度不高（如，汽車轉向管柱上使用的球軸承），需要將其采用無游隙設計，以提高機構運作的穩(wěn)定性和可靠性。

現(xiàn)有零游隙球軸承，其主要結構包括軸承內圈、沖壓外圈和滾珠，軸承內圈上設有內圈溝道，沖壓外圈上設有兩個沿軸向相對布置的鋼絲圈，兩所述支承圓環(huán)與滾珠球面抵觸配合（兩個鋼絲圈形成供滾珠定位引導溝道），其中一個鋼絲圈和沖壓外圈的軸向擋邊之間設有橡膠圈，橡膠圈驅動鋼絲圈壓緊滾珠，實現(xiàn)零游隙設計。但上述零游隙球軸承存在如下缺陷：1、采用兩個分離的鋼絲圈設計，鋼絲圈在加工時具有缺口，影響滾珠運動的順暢性，滾珠滾過該缺口也發(fā)出噪音；2、采用橡膠圈作為預緊件，橡膠圈在一定時間和環(huán)境下出現(xiàn)老化，橡膠圈存在預緊效果不理想。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型發(fā)明目的：為克服現(xiàn)有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種滾珠運動順暢，噪音低的預應力零游隙球軸承。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種預應力零游隙球軸承，包括內圈、外圈組件以及滾珠，所述內圈上設有內圈溝道，外圈組件包括外圈蓋，外圈蓋包括筒圈部，筒圈部軸向兩端向內徑側延伸有擋圈，經(jīng)筒圈部和兩個擋圈圍成環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內安裝有固定滾道圈和活動滾道圈，固定滾道圈和活動滾道圈沿軸向相對布置，固定滾道圈和活動滾道圈均與滾珠抵觸配合，活動滾道圈與相鄰的擋圈之間設有軸向頂推活動滾道圈壓緊于滾珠上的預緊彈性圈，其特征在于：所述的固定滾道圈和活動滾道圈均為連續(xù)的環(huán)形封閉環(huán)，環(huán)形封閉環(huán)上設有用于支撐滾珠且圓周向上連續(xù)的引導滾道面。

通過采用上述技術方案，固定滾道圈和活動滾道圈采用連續(xù)的環(huán)形封閉環(huán)設置，在環(huán)形封閉環(huán)上加工出用于支撐滾珠且圓周向上連續(xù)的引導滾道面，從而保證滾珠公轉時的連續(xù)引導，提高滾珠運動的順暢性，降低噪音。

優(yōu)選的，所述活動滾道圈與筒圈部的內圓周面徑向間隙配合構成活動滾道圈浮動設置于筒圈部內。該結構設計下，使得活動滾動圈與筒圈部無接觸，使得預緊可靠。

優(yōu)選的，所述筒圈部的內圓周面沿軸向呈臺階狀，包括第一環(huán)形面和第二環(huán)形面，第一環(huán)形面的直徑大于第二環(huán)形面直徑，第一環(huán)形面與活動滾道圈位置對應，第二環(huán)形面與固定滾道圈位置對應，固定滾道圈和活動滾道圈可相互替換。該結構設計下，采用筒圈部的內圓周面采用臺階狀實現(xiàn)活動滾道圈和筒圈部間隙配合，從而可將固定滾道圈和活動滾道圈可相互替換設置，提供零部件的通用性，降低制造和裝配成本。

優(yōu)選的，所述預緊彈性圈為波紋彈簧圈，波紋彈簧圈軸向一端抵接于活動滾道圈上，波紋彈簧圈軸向另一端抵接于與活動滾道圈相鄰的擋圈上。該結構設計下，采用波紋彈簧圈設計，具有彈性好，使用壽命長的優(yōu)點。

優(yōu)選的，所述活動滾動圈軸向朝向相鄰的擋圈一端設有呈平面狀的支撐端面，所述預緊彈性圈抵接于支撐平面上。采用支撐端面供波紋彈簧圈抵觸配合，配合更為穩(wěn)定可靠。

優(yōu)選的，與所述固定滾道圈相鄰的擋圈為向內圈延伸的防塵擋圈，防塵擋圈與內圈間隙配合。提高軸承的防塵性能。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型預應力零游隙球軸承立體視圖；

圖2為本實用新型預應力零游隙球軸承軸向視圖；

圖3為圖2中A-A線的剖視圖；

圖4為本實用新型預應力零游隙球軸承爆炸視圖；

圖5為本實用新型外圈組件結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖1至附圖5所示，本實用新型公開的一種預應力零游隙球軸承，包括內圈1、外圈組件2以及滾珠3，所述內圈1上設有內圈溝道11，外圈組件2包括外圈蓋21，外圈蓋21包括筒圈部211，筒圈部211軸向兩端向內徑側延伸有擋圈212、213，經(jīng)筒圈部211和兩個擋圈212、213圍成環(huán)形凹槽210，環(huán)形凹槽210內安裝有固定滾道圈22和活動滾道圈23，固定滾道圈22和活動滾道圈23沿軸向相對布置，固定滾道圈22和活動滾道圈23均與滾珠3抵觸配合，活動滾道圈23與相鄰的擋圈212之間設有軸向頂推活動滾道圈23壓緊于滾珠3上的預緊彈性圈24，所述的固定滾道圈22和活動滾道圈23均為連續(xù)的環(huán)形封閉環(huán)，環(huán)形封閉環(huán)上設有用于支撐滾珠且圓周向上連續(xù)的引導滾道面221、231。固定滾道圈22和活動滾道圈23采用連續(xù)的環(huán)形封閉環(huán)設置，在環(huán)形封閉環(huán)上加工出用于支撐滾珠且圓周向上連續(xù)的引導滾道面，從而保證滾珠公轉時的連續(xù)引導，提高滾珠運動的順暢性，降低噪音?；顒訚L道圈23和固定滾道圈22均包括截面形狀為矩形的滾道圈本體，滾道圈本體的內徑側一軸向角部設有所述引導滾道面，引導滾道面221、231采用斜面，當然也可采用圓弧面。

為使得預緊可靠，所述活動滾道圈23與筒圈部211的內圓周面徑向間隙配合（具有間隙I）構成活動滾道圈23浮動設置于筒圈部211內。使得活動滾動圈與筒圈部無接觸，使得預緊可靠，提高預緊彈性圈的彈性預緊力作用。而且所述預緊彈性圈24為波紋彈簧圈，波紋彈簧圈軸向一端抵接于活動滾道圈23上，波紋彈簧圈軸向另一端抵接于與活動滾道圈23相鄰的擋圈212上。波形彈簧簡稱波簧，是金屬薄圓環(huán)上具有若干峰谷的彈性元件，采用波紋彈簧圈設計，具有彈性好，使用壽命長的優(yōu)點；且由于活動滾道圈23采用連續(xù)的環(huán)形封閉環(huán)設置，使得波紋彈簧圈與活動滾道圈23形成可靠的配合，波紋彈簧圈也為與筒圈部211的內圓周面之間也為間隔設置（具有間隙II），從而更好的發(fā)揮軸向預緊頂推效果。所述活動滾動圈23軸向朝向相鄰的擋圈212一端設有呈平面狀的支撐端面232，所述預緊彈性圈抵接于支撐平面232上。采用支撐端面供波紋彈簧圈抵觸配合，配合更為穩(wěn)定可靠。

本具體實施例中，所述筒圈部211的內圓周面沿軸向呈臺階狀，包括第一環(huán)形面2111和第二環(huán)形面2112，第一環(huán)形面2111的直徑大于第二環(huán)形面2112直徑，第一環(huán)形面2111與活動滾道圈23位置對應，第二環(huán)形面2112與固定滾道圈22位置對應，固定滾道圈22和活動滾道圈23可相互替換。采用筒圈部的內圓周面采用臺階狀實現(xiàn)活動滾道圈和筒圈部間隙配合，從而可將固定滾道圈和活動滾道圈可相互替換設置，提供零部件的通用性，降低制造和裝配成本。

與所述固定滾道圈22相鄰的擋圈213為向內圈延伸的防塵擋圈，防塵擋圈與內圈1間隙配合。防塵擋圈與軸承內圈之間形成較小間隙，提高軸承的防塵性能，保證在使用過程中不會有大的顆粒雜質進入軸承內部。