電梯皮帶輪用雙列角接觸球軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于軸承領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯皮帶輪用雙列角接觸球軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，如圖2所示，市場上電梯皮帶輪主要采用兩套標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承2壓入齒圈殼體3內(nèi)部，這種軸承加襯套的組合的缺點(diǎn)是:
[0003]1、由于空間的限制，軸承的承載能力難以提升，導(dǎo)致工作壽命低；
[0004]2、軸承壓入齒圈殼體，受配合過盈量的擠壓，降低軸承的精度；
[0005]3、由于兩套軸承的游隙、尺寸難免存在一定差異，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)過程不同步，軸向竄動量大，容易產(chǎn)生振動，噪音大，并且降低了皮帶傳動的效率，皮帶磨損也大；
[0006]4、由于工作環(huán)境濕度大，產(chǎn)品容易產(chǎn)生銹蝕導(dǎo)致早期失效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]基于此，針對上述技術(shù)問題，提供一種電梯皮帶輪用雙列角接觸球軸承。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0009]—種電梯皮帶輪用雙列角接觸球軸承，包括內(nèi)圈、外圈、多個鋼球滾子、保持架、潤滑脂以及兩個密封圈，所述內(nèi)圈的外周面上具有軸向?qū)ΨQ布置的兩圈弧形內(nèi)圈滾道，所述外圈的內(nèi)周面上設(shè)有對應(yīng)所述兩圈弧形內(nèi)圈滾道的兩圈弧形外圈滾道，該外圈的外周面上具有皮帶齒槽，所述多個鋼球滾子通過所述保持架均勻設(shè)于所述弧形內(nèi)圈滾道與弧形外圈滾道之間，且所述滾子與所述弧形內(nèi)圈滾道以及弧形外圈滾道具有15°的接觸角，所述潤滑脂填充于所述內(nèi)圈以及外圈之間，所述兩個密封圈分別固定于所述內(nèi)圈以及外圈的軸向兩側(cè)之間。
[0010]所述內(nèi)圈以及外圈的外表面均具有鍍鋅層。
[0011 ] 所述外圈的內(nèi)周面的軸向兩側(cè)均具有卡槽，所述密封圈的外側(cè)卡設(shè)于所述卡槽內(nèi)。
[0012]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1、內(nèi)圈、外圈的一體化設(shè)計，增加了內(nèi)部空間，使得鋼球滾子數(shù)量和尺寸可以放大，提尚了軸承的承載能力，大幅提尚了軸承的工作壽命；
[0014]2、一體設(shè)計避免了傳統(tǒng)齒圈殼體與軸承過盈配合對軸承精度影響的問題；
[0015]3、一體設(shè)計，并且采用角接觸的形式設(shè)計，避免了傳統(tǒng)兩套軸承的游隙、尺寸差異，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)過程不同步，軸向竄動量大，容易產(chǎn)生振動噪音，并且降低了皮帶傳動的效率，皮帶磨損等問題；
[0016]4、通過軸承表面采用鍍鋅處理，提高了軸承耐腐蝕能力，避免產(chǎn)品銹蝕導(dǎo)致早期失效。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為傳統(tǒng)電梯皮帶輪用雙列球軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1所示，一種電梯皮帶輪用雙列角接觸球軸承，包括內(nèi)圈110、外圈120、多個鋼球滾子130、保持架140、潤滑脂以及兩個密封圈150。
[0021]內(nèi)圈110的外周面上具有軸向?qū)ΨQ布置的兩圈弧形內(nèi)圈滾道。
[0022]外圈120的內(nèi)周面上設(shè)有對應(yīng)兩圈弧形內(nèi)圈滾道的兩圈弧形外圈滾道，該外圈的外周面上具有皮帶齒槽121。
[0023]與傳統(tǒng)電梯皮帶輪軸承裝置采用兩套標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承2壓入齒圈殼體3內(nèi)部方式不同(參見圖2)，本實(shí)用新型的內(nèi)圈110、外圈120及其上的滾道均為一體設(shè)計，避免了傳統(tǒng)齒圈殼體3與標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承2過盈配合對軸承精度產(chǎn)生影響的問題；此外，一體設(shè)計增加了內(nèi)部空間，使得鋼球滾子130的數(shù)量和尺寸可以放大，提高了軸承的承載能力，大幅提高了軸承的工作壽命。
[0024]其中，內(nèi)圈110以及外圈120的外表面均具有鍍鋅層，提高了軸承耐腐蝕能力，避免產(chǎn)品銹蝕導(dǎo)致早期失效。
[0025]多個鋼球滾子130通過保持架140均勻設(shè)于弧形內(nèi)圈滾道與弧形外圈滾道之間，且滾子130與弧形內(nèi)圈滾道以及弧形外圈滾道具有15°的接觸角α。
[0026]內(nèi)圈110、外圈120的一體化設(shè)計，以及角接觸的設(shè)計，可避免傳統(tǒng)兩套標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承2的游隙、尺寸差異，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)過程不同步，軸向竄動量大，容易產(chǎn)生振動噪音，并且降低了皮帶傳動的效率，皮帶磨損等現(xiàn)象，也
[0027]潤滑脂填充于內(nèi)圈110以及外圈120之間，兩個密封圈150分別固定于內(nèi)圈110以及外圈120的軸向兩側(cè)之間。
[0028]具體地，夕卜圈120的內(nèi)周面的軸向兩側(cè)均具有卡槽，密封圈150的外側(cè)卡設(shè)于卡槽內(nèi)，密封圈150與外圈120同步運(yùn)動，與內(nèi)圈110相對運(yùn)動。
[0029]但是，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型，而并非用作為對本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯皮帶輪用雙列角接觸球軸承，其特征在于，包括內(nèi)圈、外圈、多個鋼球滾子、保持架、潤滑脂以及兩個密封圈，所述內(nèi)圈的外周面上具有軸向?qū)ΨQ布置的兩圈弧形內(nèi)圈滾道，所述外圈的內(nèi)周面上設(shè)有對應(yīng)所述兩圈弧形內(nèi)圈滾道的兩圈弧形外圈滾道，該外圈的外周面上具有皮帶齒槽，所述多個鋼球滾子通過所述保持架均勻設(shè)于所述弧形內(nèi)圈滾道與弧形外圈滾道之間，且所述滾子與所述弧形內(nèi)圈滾道以及弧形外圈滾道具有15°的接觸角，所述潤滑脂填充于所述內(nèi)圈以及外圈之間，所述兩個密封圈分別固定于所述內(nèi)圈以及外圈的軸向兩側(cè)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯皮帶輪用雙列角接觸球軸承，其特征在于，所述內(nèi)圈以及外圈的外表面均具有鍍鋅層。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電梯皮帶輪用雙列角接觸球軸承，其特征在于，所述外圈的內(nèi)周面的軸向兩側(cè)均具有卡槽，所述密封圈的外側(cè)卡設(shè)于所述卡槽內(nèi)。
【專利摘要】一種電梯皮帶輪用雙列角接觸球軸承，包括內(nèi)圈、外圈、多個鋼球滾子、保持架、潤滑脂以及兩個密封圈，所述內(nèi)圈的外周面上具有軸向?qū)ΨQ布置的兩圈弧形內(nèi)圈滾道，所述外圈的內(nèi)周面上設(shè)有對應(yīng)所述兩圈弧形內(nèi)圈滾道的兩圈弧形外圈滾道，該外圈的外周面上具有皮帶齒槽，所述多個鋼球滾子通過所述保持架均勻設(shè)于所述弧形內(nèi)圈滾道與弧形外圈滾道之間，且所述滾子與所述弧形內(nèi)圈滾道以及弧形外圈滾道具有15°的接觸角，所述潤滑脂填充于所述內(nèi)圈以及外圈之間，所述兩個密封圈分別固定于所述內(nèi)圈以及外圈的軸向兩側(cè)之間。本實(shí)用新型承載能力以及耐腐蝕能力強(qiáng)、精度高，壽命長。
【IPC分類】F16C19/02
【公開號】CN204985320
【申請?zhí)枴緾N201520476758
【發(fā)明人】孫立松
【申請人】捷頌（上海）傳動科技有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月3日