本實用新型屬于軸承制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種活擋邊球面滾子軸承。

背景技術(shù)：

球面滾子軸承是軸承族群中重要的成員之一，因其承載能力大，使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)倍受歡迎，廣泛應(yīng)用在線材軋機(jī)，礦山上的破碎機(jī)、振動篩以及油田上的減速機(jī)、吸油機(jī)等設(shè)備上。

球面滾子軸承雖然優(yōu)點(diǎn)十分突出，缺點(diǎn)也很明顯，其主要缺點(diǎn)之一就是軸承旋轉(zhuǎn)精度較低，旋轉(zhuǎn)過程中有振動和噪音，產(chǎn)生原因是滾子的外球形柱面與軸承的外圈和軸承內(nèi)圈嚙合的部分皆存在局部劃傷。劃傷根本原因就是受軸承結(jié)構(gòu)限制，如圖7和圖8。軸承內(nèi)圈兩端面各有一個裝滾子的豁口，每側(cè)滾子均從該側(cè)豁口裝入內(nèi)、外圈之間。裝入過程中，滾子的外球形柱面與外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈外表面成交叉傾斜狀，并相對滑動，而且也需要一定的力置入棍子的。在滑動過程中滾子的倒角會把外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈與滾子嚙合面劃傷，或豁口局部對滾子的外球形柱面的劃傷。雖然各廠家對滾子的設(shè)計和生產(chǎn)加工過程做了許多改進(jìn)，這種情況有所改善但依然無法避免。

在軸承裝配好后，軸承內(nèi)圈兩端面的豁口是不采取封堵措施的，對滾子具有限位作用。所以這部分對滾子的外球形柱面在裝配過程是有劃傷影響的。

圖8中的01為內(nèi)圈上的豁口。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

設(shè)計出一種活擋邊球面滾子軸承，他的特點(diǎn)是在軸承的裝配過程中，滾子很容易地裝入軸承外圈的內(nèi)表面和內(nèi)圈的外表面之間。這個裝配過程不需要熱脹冷縮工藝手段，也不需要較大的擠壓力，所以不會出現(xiàn)軸承滾子表面和外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈第二面或第三面劃傷的現(xiàn)象，見1和圖3。從而使得軸承在工作中，滾子的外球形柱面與外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈第二面或第三面之間的嚙合更加平緩。減少或消去軸承旋轉(zhuǎn)過程中有振動和噪音。在軸承的滾子裝配好后，在軸承內(nèi)圈的兩端面?zhèn)鹊耐鈭A柱面上固定套裝活檔邊，防止?jié)L子滑落出來。

其中，第一活檔邊的第五面平行于多個第一滾子的左端面，目的是在第一滾子在軸向竄動時，第一活檔邊的第五面與第一滾子的左端面呈面接觸，相抵力分布均勻，不易由于長時間沖抵而產(chǎn)生劃傷現(xiàn)象。第二活檔邊的第六面平行于多個第二滾子的右端面的目的與前述是一樣的。見圖1、圖5和圖6。

采用的技術(shù)方案

一種活擋邊球面滾子軸承包括：內(nèi)圈、第一活檔邊、第一滾子、外圈、保持架、第二滾子和第二活檔邊。其特征在于：

外圈套內(nèi)圈，保持架置入外圈的內(nèi)表面和內(nèi)圈的第二面和第三面之間。第一滾子置入外圈的內(nèi)表面和內(nèi)圈的第二面之間，第一滾子的外柱面與外圈的內(nèi)表面和內(nèi)圈的第二面相鄰。第一滾子的右端置入保持架的左側(cè)豁口內(nèi)。

多個第一滾子置入外圈的內(nèi)表面和內(nèi)圈的第二面之間，多個第一滾子的外柱面與外圈的內(nèi)表面和內(nèi)圈的第二面相鄰。多個第一滾子的右端置入保持架的左側(cè)空閑的與左側(cè)豁口相同的多個豁口內(nèi)。

第二滾子置入外圈的內(nèi)表面和內(nèi)圈的第三面之間，第二滾子的外柱面與外圈的內(nèi)表面和內(nèi)圈的第三面相鄰。第二滾子的左端置入保持架的右側(cè)豁口內(nèi)。

多個第二滾子置入外圈的內(nèi)表面和內(nèi)圈的第三面之間，多個第二滾子的外柱面與外圈的內(nèi)表面和內(nèi)圈的第三面相鄰。多個第二滾子的左端置入保持架的右側(cè)空閑的與右側(cè)豁口相同的多個豁口內(nèi)。

第一活檔邊套接內(nèi)圈左端的柱面，第一活檔邊的右端抵住內(nèi)圈的第一面。第二活檔邊套接內(nèi)圈右端的柱面，第二活檔邊的左端抵住內(nèi)圈的第四面。

第一活檔邊的第五面平行于多個第一滾子的左端面；第二活檔邊的第六面平行于多個第二滾子的右端面。

優(yōu)點(diǎn)

活檔邊的設(shè)置，讓滾子在裝入軸承外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈第二面或第三面之間的過程中，減去了由于機(jī)械應(yīng)力對滾子外表面和外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈第二面或第三面的劃傷。同時也可以防止軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時滾子從內(nèi)圈和外圈之間滑落出來。

附圖說明

圖1為一種活擋邊球面滾子軸承的組裝示意圖；

圖2為圖1的剖視圖B-B；

圖3為內(nèi)圈的位置標(biāo)識圖；

圖4為保持架的位置標(biāo)識圖；

圖5為第一活檔邊的位置標(biāo)識圖；

圖6為第二活檔邊的位置標(biāo)識圖；

圖7為過去球面滾子軸承的組裝示意圖；

圖8為圖7的剖視圖A-A。

具體實施方式

實施例1

一種活擋邊球面滾子軸承包括：內(nèi)圈1、第一活檔邊2、第一滾子3、外圈4、保持架5、第二滾子6和第二活檔邊7；其特征在于：

外圈4套內(nèi)圈1，保持架5置入外圈4的內(nèi)表面和內(nèi)圈1的第二面9和第三面10之間；第一滾子3置入外圈4的內(nèi)表面和內(nèi)圈1的第二面9之間，第一滾子3的外柱面與外圈4的內(nèi)表面和內(nèi)圈1的第二面9相鄰；第一滾子3的右端置入保持架5的左側(cè)豁口12內(nèi)；

多個第一滾子3置入外圈4的內(nèi)表面和內(nèi)圈1的第二面9之間，多個第一滾子3的外柱面與外圈4的內(nèi)表面和內(nèi)圈1的第二面9相鄰；多個第一滾子3的右端置入保持架5的左側(cè)空閑的與左側(cè)豁口12相同的多個豁口內(nèi)；

第二滾子6置入外圈4的內(nèi)表面和內(nèi)圈1的第三面10之間，第二滾子6的外柱面與外圈4的內(nèi)表面和內(nèi)圈1的第三面10相鄰；第二滾子6的左端置入保持架5的右側(cè)豁口13內(nèi)；

多個第二滾子6置入外圈4的內(nèi)表面和內(nèi)圈1的第三面10之間，多個第二滾子6的外柱面與外圈4的內(nèi)表面和內(nèi)圈1的第三面10相鄰；多個第二滾子6的左端置入保持架5的右側(cè)空閑的與右側(cè)豁口13相同的多個豁口內(nèi)；

第一活檔邊2套接內(nèi)圈1左端的柱面，第一活檔邊2的右端抵住內(nèi)圈1的第一面8；第二活檔邊7套接內(nèi)圈1右端的柱面，第二活檔邊7的左端抵住內(nèi)圈1的第四面11。

實施例2

一種活擋邊球面滾子軸承的實施例1與實施例2基本相同，其特征在于：

第一活檔邊2的第五面14平行于多個第一滾子3的左端面；第二活檔邊7的第六面15平行于多個第二滾子6的右端面。

工作原理

在沒有裝設(shè)滾子之前，滾子裝入外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈第二面或第三面之間過程，由于空間足夠大，沒有滾子、外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈第二面或第三面機(jī)械劃傷的可能性。為了防止?jié)L子從外圈的內(nèi)表面和內(nèi)圈的外表面之間滑落出來，在軸承內(nèi)圈的兩端面?zhèn)鹊耐鈭A柱面上固定套裝活檔邊。其中，第一活檔邊的第五面平行于多個第一滾子的左端面，目的是在第一滾子在軸向竄動時，第一活檔邊的第五面與第一滾子的左端面呈面接觸，相抵力分布均勻，不易由于長時間沖抵而產(chǎn)生劃傷現(xiàn)象。第二活檔邊的第六面平行于多個第二滾子的右端面的目的與前述是一樣的。