【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種定轉(zhuǎn)子可分離的液力緩速器工作腔結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前液力緩速器降低空轉(zhuǎn)功率損失的方法有以下幾種:1、在工作腔內(nèi)部安裝擾流裝置的，通過擾亂工作腔中氣流循環(huán)來降低空轉(zhuǎn)損失。2、在工作腔中安裝可移動的擾流板，通過液壓控制或電控的方式使擾流板打開或關(guān)閉，實質(zhì)是減小定轉(zhuǎn)子截面的相對面積來減小工作腔有效起到降低空轉(zhuǎn)功率損失的目的。目前常用的兩種降低空損的技術(shù)在結(jié)構(gòu)上需要加裝液壓或電控的執(zhí)行機構(gòu)，結(jié)構(gòu)復雜。若擾流裝置脫落在工作腔內(nèi)將對緩速器造成損壞，增加故障點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種定轉(zhuǎn)子可分離的液力緩速器工作腔結(jié)構(gòu)。

為達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種定轉(zhuǎn)子可分離的液力緩速器工作腔結(jié)構(gòu)，包括殼體、轉(zhuǎn)子、定子以及花鍵軸；轉(zhuǎn)子通過斜齒內(nèi)花鍵與花鍵軸的斜齒外花鍵連接，定子安裝于殼體上，轉(zhuǎn)子的左側(cè)安裝轉(zhuǎn)子分離彈簧，右側(cè)安裝彈簧座，彈簧座左側(cè)依靠花鍵軸的斜花鍵處的軸肩定位；花鍵軸的前端和后端分別套設(shè)第一錐軸承和第二錐軸承。

本發(fā)明進一步的改進在于：

定子通過螺栓固定于殼體上。

花鍵軸的斜花鍵為右旋漸開線齒形，內(nèi)外花鍵間采用間隙配合。

彈簧座的右側(cè)依次安裝有軸承調(diào)整墊片、錐軸承、壓盤和墊塊，并通過螺栓拉緊鎖死。

第一錐軸承的內(nèi)圈與花鍵軸為過盈配合，內(nèi)圈右側(cè)靠軸肩定位，左側(cè)安裝有緩速器驅(qū)動齒輪，緩速器驅(qū)動齒輪通過花鍵連接于軸上。

齒輪的右端通過墊片和螺栓固定。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明利用一對相互配合的內(nèi)外斜花鍵借助斜花鍵產(chǎn)生的軸向力實現(xiàn)轉(zhuǎn)子的軸向運動，當緩速器在非制動狀態(tài)下加大轉(zhuǎn)子與定子之間的距離來起到降低空轉(zhuǎn)損失的目的。

【附圖說明】

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的斜花鍵形式圖；

圖3為本發(fā)明的斜花鍵形式圖。

其中：1-花鍵軸；2-定子；3-轉(zhuǎn)子分離彈簧；4-轉(zhuǎn)子；5-螺栓；6-殼體；7-彈簧座；8-軸承調(diào)整墊片；9-第二錐軸承；10-壓盤；11-墊塊；12-螺栓；41-斜齒內(nèi)花鍵，42-斜齒外花鍵。

【具體實施方式】

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細描述：

參見圖1-3，本發(fā)明定轉(zhuǎn)子可分離的液力緩速器工作腔結(jié)構(gòu)，包括殼體6、轉(zhuǎn)子4、定子2以及花鍵軸1；轉(zhuǎn)子4通過斜齒內(nèi)花鍵41與花鍵軸1的斜齒外花鍵42連接，斜花鍵形式如圖2和圖3所示，為右旋漸開線齒形，內(nèi)外花鍵間采用間隙配合，需保證靈活的相對運動。定子2通過螺栓5固定于殼體6上，轉(zhuǎn)子4的左側(cè)安裝轉(zhuǎn)子分離彈簧3，轉(zhuǎn)子分離彈簧3右端為彈簧座7，彈簧座7左側(cè)依靠花鍵軸4斜花鍵處的軸肩定位，右側(cè)依次安裝有軸承調(diào)整墊片8、第二錐軸承9、壓盤10、墊塊11，最終通過螺栓12拉緊鎖死。第一錐軸承13的內(nèi)圈與花鍵軸1為過盈配合，內(nèi)圈右側(cè)靠軸肩定位，左側(cè)安裝有緩速器驅(qū)動齒輪14，緩速器驅(qū)動齒輪通過花鍵連接于軸1上，齒輪14可將緩速器的扭矩傳遞給變速箱，齒輪14的右端通過墊片15和螺栓16固定。

本發(fā)明的原理：

當轉(zhuǎn)子4向右的軸向力足夠大時，轉(zhuǎn)子4就會壓縮轉(zhuǎn)子分離彈簧3向右運動，靠近定子2，當軸向力不足以克服轉(zhuǎn)子分離彈簧3的彈力時，轉(zhuǎn)子4遠離定子，起到減小空轉(zhuǎn)損失的目的。該方案結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。如圖1所示，從左向右看看，轉(zhuǎn)子4隨花鍵軸1逆時針轉(zhuǎn)動。由于轉(zhuǎn)子4與花鍵軸1通過斜齒花鍵連接所以花鍵軸1會給轉(zhuǎn)子4產(chǎn)生向右的軸向力，當大于圖1中轉(zhuǎn)子分離彈簧3的彈力時，將使轉(zhuǎn)子向左運動；同時產(chǎn)生另一分力使轉(zhuǎn)子4相對于花鍵軸1旋轉(zhuǎn)。

本發(fā)明的工作過程：

當緩速器工作時，轉(zhuǎn)子4與定子2之間的空腔充油，緩速器產(chǎn)生阻力，斜花鍵上的作用力增大，斜齒給轉(zhuǎn)子4的向右的軸向分力也隨之增大，此時可壓縮轉(zhuǎn)子分離彈簧3向右移動，使轉(zhuǎn)子4與定子2靠近，有利于緩速器產(chǎn)生較大的扭矩。當緩速器解除制動后，轉(zhuǎn)子4與定子2之間的空腔內(nèi)的油液被排空，工作腔內(nèi)的流體變?yōu)榭諝?，緩速器攪動空氣產(chǎn)生的阻力比攪動油所產(chǎn)生的阻力會小很多，所以斜花鍵1與轉(zhuǎn)子4之間產(chǎn)生的軸向力也會相應(yīng)減小，此時的軸向力不足以克服彈力，在彈簧力的作用下，轉(zhuǎn)子4將向左移動，拉開與定子2之間的距離，起到減小空轉(zhuǎn)功率損失的目的。

以上內(nèi)容僅為說明本發(fā)明的技術(shù)思想，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動，均落入本發(fā)明權(quán)利要求書的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種定轉(zhuǎn)子可分離的液力緩速器工作腔結(jié)構(gòu)，包括殼體、轉(zhuǎn)子、定子以及花鍵軸；轉(zhuǎn)子通過斜齒內(nèi)花鍵與花鍵軸的斜齒外花鍵連接，定子安裝于殼體上，轉(zhuǎn)子的左側(cè)安裝轉(zhuǎn)子分離彈簧，右側(cè)安裝彈簧座，彈簧座左側(cè)依靠花鍵軸的斜花鍵處的軸肩定位；花鍵軸的前端和后端分別套設(shè)第一錐軸承和第二錐軸承。本發(fā)明利用一對相互配合的內(nèi)外斜花鍵借助斜花鍵產(chǎn)生的軸向力實現(xiàn)轉(zhuǎn)子的軸向運動，當緩速器在非制動狀態(tài)下加大轉(zhuǎn)子與定子之間的距離來起到降低空轉(zhuǎn)損失的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：孫博;王偉健
受保護的技術(shù)使用者：陜西法士特齒輪有限責任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.23
技術(shù)公布日：2017.07.07