本發(fā)明涉及汽車零部件加工領(lǐng)域 ，特別涉及一種載重汽車液力緩速器葉輪蠟?zāi)Ｖ茪し椒ā?/p>

背景技術(shù)：

液力緩速器又稱液力阻速裝置。汽車在下長坡陡坡時使用氣壓或液壓制動，雖然能達(dá)到良好的制動效果，但對于載重量較大的九米以上重車來說，采用氣壓或液壓制動是不能完全得到保障的，且制動器總成在重荷工況下頻繁制動極易產(chǎn)生抱死衰退。因此，國家規(guī)定九米以上的載重客車、十二米以上的載重貨車都必須裝配緩速器輔助制動裝置。所述液力緩速器的定子又是緩速器殼體，與變速器后端或車架連接，轉(zhuǎn)子通過空心軸與傳動軸相連，轉(zhuǎn)子和定子上均鑄出精密葉片。工作時，借助于控制閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充入轉(zhuǎn)子和定子之間的工作腔內(nèi)。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時通過工作液對定子作用一個轉(zhuǎn)矩，而定子的反轉(zhuǎn)矩即成為轉(zhuǎn)子的制動轉(zhuǎn)矩，其值取決于工作腔內(nèi)的液量和壓力(視控制閥調(diào)定的制動強(qiáng)度檔位而定)，以及轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。汽車動能消耗于工作液時的摩擦和對定子的沖擊而轉(zhuǎn)換為熱能，使工作液溫度升高。升溫后的工作液被引入熱交換器中循環(huán)流動，將熱量傳遞給冷卻水，再通過發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)散出。如采用液力傳動的汽車，可省去油池、油泵、熱交換器(尺寸需加大)和利用液力傳動的工作液，因而液力緩速器多用于液力傳動汽車中。

目前，對于載重汽車液力緩速器葉輪的加工，為了實現(xiàn)毛坯澆注成型，必須先制作出對應(yīng)的葉輪蠟?zāi)?。而在蠟?zāi)５闹谱鬟^程中，需要將數(shù)個合格的蠟?zāi)＝M樹形成模組，再將整個蠟?zāi)Ｄ＝M浸入涂料并在表面撒砂形成一個整體型殼后，再進(jìn)行焙燒。但是，目前一般的制殼工藝制作的殼體并不穩(wěn)固，在運(yùn)輸或者燒焙的過程中，容易出現(xiàn)殼體碎裂的現(xiàn)象，從而影響到焙燒的順利進(jìn)行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠確保制作質(zhì)量可靠穩(wěn)固的載重汽車液力緩速器葉輪蠟?zāi)Ｖ茪し椒ā?/p>

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種載重汽車液力緩速器葉輪蠟?zāi)Ｖ茪し椒?，其?chuàng)新點(diǎn)在于：所述制殼方法通過在組樹后的蠟?zāi)Ｄ＝M的表面依次加工出表面層、過渡層及加固層得以實現(xiàn)。

進(jìn)一步的，所述制殼方法具體為：

a）表面層制作： 首先，確保工作環(huán)境的溫度為24±2℃，相對濕度為60-70%，然后，用定量硅溶膠按20%的比例加入蒸餾水后倒入攪拌桶內(nèi)，然后再向攪拌桶內(nèi)加入0.05%的滲透劑以及320目鋯粉，進(jìn)行攪拌，攪拌的時間在四小時以上，形成表面層涂料，該涂料的粘度為38-45秒，然后將蠟?zāi)Ｄ＝M緩慢的浸入攪拌桶內(nèi)的涂料中，旋轉(zhuǎn)一周后取出，再用風(fēng)槍或毛刷將蠟?zāi)Ｄ＝M上的疵瘢及拐角處的氣泡消除，然后重新浸入涂料中旋轉(zhuǎn)一周后取出，按照“8”字形操作控料法將蠟?zāi)Ｄ＝M上的涂料控勻后，用淋沙機(jī)撒80-120目的結(jié)沙，然后將撒好沙的蠟?zāi)Ｄ＝M掛在掛架上送進(jìn)干燥間進(jìn)行干燥，干燥的時間大于六小時，完成表面層的制作；

b）過渡層制作： 首先，確保工作環(huán)境的溫度為24±2℃，相對濕度為55-65%，然后，再取另一攪拌桶，向其中加入定量30號硅溶膠和總重量的0.05%的滲透劑，進(jìn)行攪拌，在攪拌的同時向攪拌桶內(nèi)加入定量180目莫來粉，攪拌的時間在四小時以上，得到過渡層涂料，該涂料的粘度為11-13秒，然后，將帶有表面層的蠟?zāi)Ｄ＝M先浸入硅溶膠液中潤濕并滴凈余液，再將濕潤后的蠟?zāi)Ｄ＝M緩慢浸入攪拌桶內(nèi)的涂料中，浸入的時間為4-5秒，并旋轉(zhuǎn)一周后取出，按照“8”字形操作控料法將蠟?zāi)Ｄ＝M上的涂料控勻后，用浮砂桶撒30-60目的莫來砂，再將撒好砂的模組掛在掛架上干燥12小時以上，完成過渡層的制作；

c）加固層制作：首先，確保工作環(huán)境的溫度為24±2℃，相對濕度為45-60%，然后，再取一攪拌桶，用定量30號硅溶膠在攪拌狀態(tài)下加入180目莫來粉，攪拌4小時以上得到加固層涂料，該涂料的粘度撒16～30砂時為12～14秒，撒10～20砂時為16～18秒， 然后，將帶有表面層、過渡層的蠟?zāi)Ｄ＝M按照空氣排出方向緩慢浸入攪拌桶內(nèi)的涂料中，浸入的時間為4-6秒，并旋轉(zhuǎn)一周后取出，按照“8”字形操作控料法將蠟?zāi)Ｄ＝M上的涂料控勻后，用浮砂桶撒16-30目的莫來砂，再將撒好砂的模組掛在掛架上用強(qiáng)風(fēng)進(jìn)行干燥，干燥的時間為12-24小時，完成加固層的制作。

進(jìn)一步的，在步驟a中，若攪拌桶內(nèi)有氣泡，則按照0.03%比例向攪拌桶內(nèi)加入硅基消泡劑。

進(jìn)一步的，在步驟b中，硅溶膠液采用30號硅溶膠加入20%蒸餾水配制而成。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：在本發(fā)明中，通過在蠟?zāi)Ｄ＝M的表面增加表面層、過渡層及加固層，使得型殼更加的穩(wěn)固，避免出現(xiàn)殼體碎裂的現(xiàn)象，確保焙燒的順利進(jìn)行。

對于表面層、過渡層及加固層的制作，首先分別采用不同原料配制而成的涂料，其次撒砂時采用的是不同種類、不同目數(shù)的砂型來形成砂殼，從而不僅僅是單純的疊加三層砂殼，有效的確保了最后形成的型殼的穩(wěn)固，保證后續(xù)加工的順利進(jìn)行。

在表面層涂料制作的過程中，通過加入硅基消泡劑可以有效的消除涂料中的氣泡，避免因氣泡的存在而影響后續(xù)制作的表面層質(zhì)量，確保表面層質(zhì)量穩(wěn)定。

具體實施方式

下面的實施例可以使本專業(yè)的技術(shù)人員更全面地理解本發(fā)明，但并不因此將本發(fā)明限制在所述的實施例范圍之中。

本發(fā)明的載重汽車液力緩速器葉輪蠟?zāi)Ｖ茪し椒?，通過在組樹后的蠟?zāi)Ｄ＝M的表面依次加工出表面層、過渡層及加固層得以實現(xiàn)，其具體制作方法如下：

第一步，表面層制作： 首先，確保工作環(huán)境的溫度為24±2℃，相對濕度為60-70%，然后，用定量硅溶膠按20%的比例加入蒸餾水后倒入攪拌桶內(nèi)，然后再向攪拌桶內(nèi)加入0.05%的滲透劑以及320目鋯粉，進(jìn)行攪拌，攪拌的時間在四小時以上，形成表面層涂料，然后將蠟?zāi)Ｄ＝M緩慢的浸入攪拌桶內(nèi)的涂料中，旋轉(zhuǎn)一周后取出，再用風(fēng)槍或毛刷將蠟?zāi)Ｄ＝M上的疵瘢及拐角處的氣泡消除，然后重新浸入涂料中旋轉(zhuǎn)一周后取出，按照“8”字形操作控料法將蠟?zāi)Ｄ＝M上的涂料控勻后，用淋沙機(jī)撒80-120目的結(jié)沙，然后將撒好沙的蠟?zāi)Ｄ＝M掛在掛架上送進(jìn)干燥間進(jìn)行干燥，干燥的時間大于六小時，完成表面層的制作。

在上述步驟中，若攪拌桶內(nèi)有氣泡，則按照0.03%比例向攪拌桶內(nèi)加入硅基消泡劑。在表面層涂料制作的過程中，通過加入硅基消泡劑可以有效的消除涂料中的氣泡，避免因氣泡的存在而導(dǎo)致后續(xù)制作的表面層質(zhì)量，確保表面層質(zhì)量穩(wěn)定。

在進(jìn)行表面層制作的過程中，需要注意的是：蠟?zāi)Ｄ＝M如有溝槽孔洞時，沾漿時應(yīng)按照空氣排出方向?qū)⒛＝M浸入涂料中，盲孔則應(yīng)在沾漿取出時迅速倒置，或者采用人工灌槳，從而使得蠟?zāi)Ｄ＝M的各部位涂掛均勻；蠟?zāi)Ｄ＝M干燥時房間內(nèi)應(yīng)有循環(huán)風(fēng)，但切不可有風(fēng)直吹；在干燥時，如果蠟?zāi)Ｓ猩羁?、盲孔的可大于二十四小時；在調(diào)整涂料粘度時如只加入硅溶膠，攪拌均勻即可使用，而加入鋯粉則需攪拌四小時以上，方可使用。

第二步，過渡層制作： 首先，確保工作環(huán)境的溫度為24±2℃，相對濕度為55-65%，然后，再取另一攪拌桶，向其中加入定量30號硅溶膠和總重量的0.05%的滲透劑，進(jìn)行攪拌，在攪拌的同時向攪拌桶內(nèi)加入定量180目莫來粉，攪拌的時間在四小時以上，得到過渡層涂料，該涂料的粘度為11-13秒，然后，將帶有表面層的蠟?zāi)Ｄ＝M先浸入硅溶膠液中潤濕并滴凈余液，硅溶膠液采用30號硅溶膠加入20%蒸餾水配制而成，再將濕潤后的蠟?zāi)Ｄ＝M緩慢浸入攪拌桶內(nèi)的涂料中，浸入的時間為4-5秒，并旋轉(zhuǎn)一周后取出，按照“8”字形操作控料法將蠟?zāi)Ｄ＝M上的涂料控勻后，用浮砂桶撒30-60目的莫來砂，再將撒好砂的模組掛在掛架上干燥12小時以上，完成過渡層的制作。

在進(jìn)行過渡層制作時，需要注意的是：操作前應(yīng)仔細(xì)檢查前道工序的蠟?zāi)Ｄ＝M干燥是否達(dá)標(biāo)，沒有干透絕不允許操作；在潤濕時發(fā)現(xiàn)表面層有出現(xiàn)花斑則屬于干燥不透的回溶現(xiàn)象，應(yīng)立即停止操作；沾漿時應(yīng)按照空氣排出方向緩慢浸入涂料中并旋轉(zhuǎn)一周，速度過快會使涂料不能滲入上層沙中；沾漿取出后盡量手持控料，更不可放在硬物上，防止粘掉涂層；干燥時應(yīng)有循環(huán)風(fēng)，但不可直吹；在干燥時，若蠟?zāi)４嬖谏羁?、盲孔類的則要適當(dāng)延長干燥時間；對于深孔、盲孔類的蠟?zāi)Ｐ柽M(jìn)行手工灌漿灌沙；把孔洞、溝槽處堆集的料漿與砂粒用竹簽撥去，以便于下層制殼，然后抖凈浮砂。

第三步，加固層制作：首先，確保工作環(huán)境的溫度為24±2℃，相對濕度為45-60%，然后，再取一攪拌桶，用定量30號硅溶膠在攪拌狀態(tài)下加入180目莫來粉，攪拌4小時以上得到加固層涂料，該涂料的粘度撒16～30砂時為12～14秒，撒10～20砂時為16～18秒， 然后，將帶有表面層、過渡層的蠟?zāi)Ｄ＝M按照空氣排出方向緩慢浸入攪拌桶內(nèi)的涂料中，浸入的時間為4-6秒，并旋轉(zhuǎn)一周后取出，按照“8”字形操作控料法將蠟?zāi)Ｄ＝M上的涂料控勻后，用浮砂桶撒16-30目的莫來砂，再將撒好砂的模組掛在掛架上用強(qiáng)風(fēng)進(jìn)行干燥，干燥的時間為12-24小時，完成加固層的制作。

在進(jìn)行加固層制作時，需要注意的是：環(huán)境溫度與濕度不達(dá)標(biāo)或未采取措施的不得進(jìn)行操作；操作前嚴(yán)格檢查上一層干燥情況，沒干燥透不得進(jìn)行操作，尤其是有深孔和盲孔類工件；控料時應(yīng)仔細(xì)檢查尤其是深孔、溝槽和盲孔處是否涂掛均勻，未達(dá)到質(zhì)量要求時應(yīng)補(bǔ)充涂掛；沾漿后控料時不得放在硬物上，防止損傷粘掉上一涂層；配漿或補(bǔ)充粉料時應(yīng)攪拌熟化4小時以上，每天應(yīng)補(bǔ)充二分之一的新料，防止涂料老化；撒砂后檢查孔洞，溝槽處用竹簽把堆積涂料或砂粒撥去；直徑小于30毫米的孔可在4層以后填30～60目的干砂，兩端用耐火泥封堵。

本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明性質(zhì)和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。