本發(fā)明涉及箱包制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及一種用于箱包制造的旋轉(zhuǎn)螺母。

背景技術(shù)：

螺母是一種非常常見的緊固連接部件，通常與螺栓或螺桿配合使用。傳統(tǒng)的螺母主要是其軸向兩端呈開口狀的中空柱體，該柱體的中空通孔上車有內(nèi)螺紋，利用此內(nèi)螺紋可將螺母直接螺裝在螺栓上，且螺栓的自由端端部略伸出螺母外?，F(xiàn)有的螺母與螺栓或螺桿螺裝后螺母和螺栓的自由端端部都是直接裸露在汽車或工程機(jī)械外，螺桿露出螺母外的螺紋部位容易被腐蝕，造成損壞，縮短了螺栓的使用壽命。因此市場進(jìn)行研制一種新型的螺母來滿足人們的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種用于箱包制造的旋轉(zhuǎn)螺母，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于箱包制造的旋轉(zhuǎn)螺母，包括螺母本體，螺母本體上設(shè)置有殼體，殼體由端蓋和端封共同組成，且殼體外側(cè)設(shè)置有內(nèi)襯，內(nèi)襯上設(shè)置有孔洞，端封與內(nèi)襯之間設(shè)置有螺紋段，且端封側(cè)面設(shè)置有平面槽，所述端蓋上設(shè)置有安裝環(huán)，且安裝環(huán)上設(shè)有安裝孔，端封外側(cè)安裝有罩殼，罩殼由圓形蓋片和側(cè)圍所組成，罩殼上設(shè)置有活動(dòng)墊圈，述端蓋上下兩端分別設(shè)有延伸部，端封上設(shè)有軸心，內(nèi)襯內(nèi)部設(shè)有容置腔。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述殼體由鋁合金材料制成。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述孔洞呈圓形結(jié)構(gòu)，且共設(shè)有四組。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述安裝孔直徑大小一致，且分別呈對稱分布。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述軸心共設(shè)有五組，且軸心沿端封的中心對稱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：當(dāng)螺母本體螺裝于螺栓的自由端上后螺栓伸出本體外的部位會(huì)伸入罩體內(nèi)，使螺栓伸出本體外的螺紋部位被罩體隱藏起來，從而使外界腐蝕性物質(zhì)不會(huì)與螺栓伸出本體外的螺紋部位進(jìn)行接觸，防止了螺栓被腐蝕、損壞的現(xiàn)象，延長了螺栓的使用壽命；同時(shí)通過活動(dòng)墊圈使本體螺裝時(shí)會(huì)與汽車、工程機(jī)械等待緊固件的表面相隔離，避免了因本體螺裝時(shí)與汽車、工程機(jī)械等待緊固件的表面相接觸而刮傷汽車、工程機(jī)械表面的問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的螺母本體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的端蓋結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的端封結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的正面剖視圖；

圖5為本發(fā)明的側(cè)剖視圖。

圖中：1-螺母本體；2-殼體；3-端蓋；4-端封；5-平面槽；6-螺紋段；7-內(nèi)襯；8-孔洞；9-安裝環(huán)；10-安裝孔；11-罩殼；12-圓形蓋片；13-側(cè)圍；14-活動(dòng)墊圈；15-凹腔；16-延伸部；17-軸心；18-容置腔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

如圖1-5所示，一種用于箱包制造的旋轉(zhuǎn)螺母，包括螺母本體1，螺母本體1上設(shè)置有殼體2，殼體2由端蓋3和端封4共同組成，且殼體2外側(cè)設(shè)置有內(nèi)襯7，內(nèi)襯7上設(shè)置有孔洞8，端封4與內(nèi)襯7之間設(shè)置有螺紋段6，且端封4側(cè)面設(shè)置有平面槽5，端蓋3上設(shè)置有安裝環(huán)9，且安裝環(huán)9上設(shè)有安裝孔10，端封4外側(cè)安裝有罩殼11，且罩殼11由圓形蓋片12和側(cè)圍13所組成，罩殼11上設(shè)置有活動(dòng)墊圈14，端蓋3上下兩端分別設(shè)有延伸部16，端封4上設(shè)有軸心17，內(nèi)襯7內(nèi)部設(shè)有容置腔18，內(nèi)襯7與殼體2無縫鉸接在一起，且殼體2由鋁合金材料制成，孔洞8呈圓形結(jié)構(gòu)，且共設(shè)有四組，安裝孔10直徑大小一致，且分別呈對稱分布，端封4上設(shè)置有凹腔15，且凹腔15呈半圓形結(jié)構(gòu)，軸心17共設(shè)有五組，且軸心17沿端封4的中心對稱。

本發(fā)明在使用時(shí)，螺母本體1上設(shè)置有殼體2，端封4與內(nèi)襯7之間設(shè)置有螺紋段6，端封4外側(cè)安裝有罩殼11，罩殼11具有圓形蓋片12和側(cè)圍13，圓形蓋片12處于側(cè)圍13的左端處，且圓形蓋片12的周沿與側(cè)圍13的左端端沿弧形過渡連接，側(cè)圍13與圓形蓋片12一體成型，該圓形蓋片12至側(cè)圍13右端端部之間的長度長于螺母本體1與螺栓配合后螺栓的自由端端部伸出螺母本體1外的長度，螺母本體1的左端端面上向內(nèi)凹設(shè)有與螺母本體1 的中空腔室相連通的容置腔18，容置腔18的深度為三毫米，側(cè)圍13的右端端部緊配合伸入該容置腔18內(nèi)，并壓合在容置腔18內(nèi)，螺母本體1的右端端部延伸有伸入活動(dòng)墊圈14內(nèi)。當(dāng)螺母本體1螺裝于螺栓的自由端上后螺栓伸出螺母本體1外的部位會(huì)伸入殼體2內(nèi)，使螺栓伸出螺母本體1外的螺紋部位被殼體2隱藏起來，從而使外界腐蝕性物質(zhì)不會(huì)與螺栓伸出本體外的螺紋段6進(jìn)行接觸，防止了螺栓被腐蝕、損壞的現(xiàn)象，延長了螺栓的使用壽命，并可起到防塵作用，以防灰塵飄入螺栓自由端端部伸出螺母本體1的端口內(nèi)而影響螺母本體1與螺栓的緊合度的問題。同時(shí)通過活動(dòng)墊圈14使螺母本體1螺裝時(shí)會(huì)與箱包制造機(jī)械的待緊固件的表面相隔離，避免了因螺母本體1螺裝時(shí)與箱包制造機(jī)械的待緊固件的表面相接觸而刮傷汽車、工程機(jī)械表面的問題。