本實用新型涉及一種離合拉索，尤其是指一種能提高摩托車操作方便性的高效省力離合拉索。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的二輪摩托車離合拉索，是控制離合器的一個關(guān)鍵部件，其在摩托車換擋及啟動中均有較為重要的作用，能夠保證啟動及換擋過程中的平穩(wěn)性。并由于其頻繁的使用，故此容易產(chǎn)生應(yīng)力疲勞。另現(xiàn)有的離合器，其拉線裝置一般為離合線和拉索直接連接，兩者在一條上，且在拉線時，離合運作需要多大的力，使用者便需要施加至少與該力等值的力才能夠使離合器運作。因此，在長時間使用離合器時，便會造成使用者手部負(fù)擔(dān)較重的現(xiàn)象，進(jìn)而影響行車的安全。

綜上所述，如何提供一種摩托車離合拉索，以減輕使用者的手部負(fù)擔(dān)，保證行車安全，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點和不足，提供一種高效省力離合拉索，以減輕使用者的手部負(fù)擔(dān)，保證行車安全。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種高效省力離合拉索，包括連結(jié)離合把手的上接頭，連結(jié)離合器扳扣的下接頭，上接頭與下接頭之間設(shè)有連接鋼絲繩，包裹鋼絲繩設(shè)有套管，包裹套管設(shè)有護(hù)套、靠近上接頭設(shè)有活塞壓力結(jié)構(gòu)，于靠近下接頭處環(huán)繞鋼絲繩設(shè)有波紋管護(hù)套、用于固定拉索下端的螺母及調(diào)整力度的調(diào)整螺管，所述的活塞壓力結(jié)構(gòu)包括固接上接頭鋼絲繩的大活塞，固接下接頭鋼絲繩的小活塞，套合于大活塞的大活塞套、套合于小活塞的小活塞套，容裝大、小活塞套及壓力油的壓力外殼，于壓力外殼兩端各設(shè)一個封堵鋼絲繩引出口漏油的套管帽。如此利用活塞壓力結(jié)構(gòu)，在駕駛者捏合離合時，離合把手牽引上接頭帶動大活塞，然后壓縮的壓力油驅(qū)動小活塞而帶動小接頭牽引離合器，從而起到減輕使用者的手部負(fù)擔(dān)，保證行車安全，為使用者提高了駕駛的安全性，為企業(yè)產(chǎn)品贏得市場競爭力。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明：

圖1是本實施例1的一種高效省力離合拉索的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例1所描述的一種高效省力離合拉索，如圖1所示，包括連結(jié)離合把手的上接頭1，連結(jié)離合器扳扣的下接頭10，上接頭與下接頭之間設(shè)有連接鋼絲繩8，包裹鋼絲繩設(shè)有套管4，包裹套管設(shè)有護(hù)套5、靠近上接頭設(shè)有活塞壓力結(jié)構(gòu)2，于靠近下接頭處環(huán)繞鋼絲繩設(shè)有波紋管護(hù)套9、用于固定拉索下端的螺母及調(diào)整力度的調(diào)整螺管6，所述的活塞壓力結(jié)構(gòu)包括固接上接頭鋼絲繩的大活塞13，固接下接頭鋼絲繩的小活塞15，套合于大活塞的大活塞套12、套合于小活塞的小活塞套14，容裝大、小活塞套及壓力油的壓力外殼11，于壓力外殼兩端各設(shè)一個封堵鋼絲繩引出口漏油的套管帽3。如此利用活塞壓力結(jié)構(gòu)，在駕駛者捏合離合時，離合把手牽引上接頭帶動大活塞，然后壓縮的壓力油驅(qū)動小活塞而帶動小接頭牽引離合器，從而起到減輕使用者的手部負(fù)擔(dān)，保證行車安全。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。