本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電梯轎壁與加強(qiáng)筋的壓緊工裝。

背景技術(shù)：

電梯轎壁上安裝加強(qiáng)筋時(shí)，涉及一道工序，該工序?yàn)椋瑢㈦娞蒉I壁上涂覆膠水，將加強(qiáng)筋放置在膠水上，將加強(qiáng)筋與電梯轎壁壓緊，在壓緊時(shí)需要用到壓緊工裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電梯轎壁與加強(qiáng)筋的壓緊工裝，該工裝壓輪之間的間距可以調(diào)節(jié)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種電梯轎壁與加強(qiáng)筋的壓緊工裝，包括第一連接螺桿、第二連接螺桿、第一支撐板、第二支撐板和四個(gè)壓輪，上述第一支撐板與第二支撐板豎置，上述第一支撐板與第二支撐板相互平行，上述第一連接螺桿與上述第二螺桿平置，上述第一連接螺桿與上述第二連接螺桿相互平行，上述第一支撐板與上述第二支撐板通過第一連接螺桿和第二連接螺桿固定連接，第一支撐板設(shè)有第一安裝通孔和第二安裝通孔，第二支撐板設(shè)有第三安裝通孔和第四安裝通孔，上述第一連接螺桿插入上述第一安裝通孔和第三安裝通孔，上述第二連接螺桿插入第二安裝通孔和第四安裝通孔，上述第一連接螺桿上裝配有第一螺母、第二螺母、第三螺母和第四螺母，上述第一支撐板位于上述第一螺母和第二螺母之間，第一螺母與第二螺母配合將第一支撐板與第一連接螺桿緊固，上述第二支撐板位于上述第三螺母和第四螺母之間，上述第三螺母與第四螺母配合將第二支撐板與第一連接螺桿緊固，上述第二連接螺桿上裝配有第五螺母、第六螺母、第七螺母和第八螺母，上述第一支撐板位于上述第五螺母和第六螺母之間，上述第五螺母和第六螺母配合將第二支撐板與第二連接螺桿緊固，上述第二支撐板位于上述第七螺母和第八螺母之間，上述第七螺母和第八螺母配合將第二支撐板和第二連接螺桿緊固，上述第一支撐板分別焊接有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，上述第二支撐板分別焊接有第三轉(zhuǎn)軸和第四轉(zhuǎn)軸，上述第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸和第四轉(zhuǎn)軸平置，上述第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸和第四轉(zhuǎn)軸相互平行，四個(gè)壓輪分別套設(shè)在第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸和第四轉(zhuǎn)軸上，四個(gè)壓輪分別與第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸和第四轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

優(yōu)選地，上述第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸位于上述第一支撐板的同一側(cè)，上述第三轉(zhuǎn)軸和第四轉(zhuǎn)軸位于上述第二支撐板的同一側(cè)。

優(yōu)選地，上述第一連接螺桿的中部焊接有第一手柄，上述第二連接螺桿的中部焊接有第二手柄，上述第一手柄和第二手柄分別套設(shè)有橡膠套，上述橡膠套上設(shè)有防滑凸點(diǎn)。

本實(shí)用新型的工作原理為，手持第一手柄和第二手柄，將壓輪放置在電梯轎壁與加強(qiáng)筋上方，壓輪順著加強(qiáng)筋的長(zhǎng)度方向滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電梯轎壁與加強(qiáng)筋之間壓緊；調(diào)節(jié)第一螺母至第八螺母，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)第一支撐板與第二支撐板之間的間距，即可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)壓輪之間的間距，以適應(yīng)不同的工況要求。

本實(shí)用新型的有益效果為：該工裝壓輪之間的間距可以調(diào)節(jié)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型具體實(shí)施的技術(shù)方案是：

如圖1所示，一種電梯轎壁與加強(qiáng)筋的壓緊工裝，包括第一連接螺桿1、第二連接螺桿、第一支撐板31、第二支撐板32和四個(gè)壓輪4，上述第一支撐板31與第二支撐板32豎置，上述第一支撐板31與第二支撐板32相互平行，上述第一連接螺桿1與上述第二螺桿平置，上述第一連接螺桿1與上述第二連接螺桿相互平行，上述第一支撐板31與上述第二支撐板32通過第一連接螺桿1和第二連接螺桿固定連接，第一支撐板31設(shè)有第一安裝通孔和第二安裝通孔，第二支撐板32設(shè)有第三安裝通孔和第四安裝通孔，上述第一連接螺桿1插入上述第一安裝通孔和第三安裝通孔，上述第二連接螺桿插入第二安裝通孔和第四安裝通孔，上述第一連接螺桿1上裝配有第一螺母21、第二螺母22、第三螺母23和第四螺母24，上述第一支撐板31位于上述第一螺母21和第二螺母22之間，第一螺母21與第二螺母22配合將第一支撐板31與第一連接螺桿1緊固，上述第二支撐板32位于上述第三螺母23和第四螺母24之間，上述第三螺母23與第四螺母24配合將第二支撐板32與第一連接螺桿1緊固，上述第二連接螺桿上裝配有第五螺母、第六螺母、第七螺母和第八螺母，上述第一支撐板31位于上述第五螺母和第六螺母之間，上述第五螺母和第六螺母配合將第二支撐板32與第二連接螺桿緊固，上述第二支撐板32位于上述第七螺母和第八螺母之間，上述第七螺母和第八螺母配合將第二支撐板32和第二連接螺桿緊固，上述第一支撐板31分別焊接有第一轉(zhuǎn)軸51和第二轉(zhuǎn)軸，上述第二支撐板32分別焊接有第三轉(zhuǎn)軸53和第四轉(zhuǎn)軸，上述第一轉(zhuǎn)軸51、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸53和第四轉(zhuǎn)軸平置，上述第一轉(zhuǎn)軸51、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸53和第四轉(zhuǎn)軸相互平行，四個(gè)壓輪4分別套設(shè)在第一轉(zhuǎn)軸51、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸53和第四轉(zhuǎn)軸上，四個(gè)壓輪4分別與第一轉(zhuǎn)軸51、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸53和第四轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

上述第一轉(zhuǎn)軸51與第二轉(zhuǎn)軸位于上述第一支撐板31的同一側(cè)，上述第三轉(zhuǎn)軸53和第四轉(zhuǎn)軸位于上述第二支撐板32的同一側(cè)。

上述第一連接螺桿1的中部焊接有第一手柄，上述第二連接螺桿的中部焊接有第二手柄，上述第一手柄和第二手柄分別套設(shè)有橡膠套，上述橡膠套上設(shè)有防滑凸點(diǎn)。

本實(shí)用新型的工作原理為，手持第一手柄和第二手柄，將壓輪4放置在電梯轎壁與加強(qiáng)筋上方，壓輪4順著加強(qiáng)筋的長(zhǎng)度方向滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電梯轎壁與加強(qiáng)筋之間壓緊；調(diào)節(jié)第一螺母21至第八螺母，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)第一支撐板31與第二支撐板32之間的間距，即可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)壓輪4之間的間距，以適應(yīng)不同的工況要求。

本實(shí)用新型的有益效果為：該工裝壓輪4之間的間距可以調(diào)節(jié)。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。