技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種制動(dòng)鼓,屬于汽車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,包括制動(dòng)鼓本體,所述制動(dòng)鼓本體包括連接端部和制動(dòng)周部,所述連接端部和制動(dòng)周部之間設(shè)有過渡連接部,所述過渡連接部?jī)?nèi)凹形成細(xì)腰形,所述細(xì)腰形的過渡連接部分別與所述連接端部和所述制動(dòng)周部平滑過渡。本實(shí)用新型提供的制動(dòng)鼓,分散了連接端部的應(yīng)力集中,增強(qiáng)了過渡連接部的彈性,緩解瞬時(shí)沖擊,解決了制動(dòng)鼓掉底故障;同時(shí)還可以阻止熱傳導(dǎo),增強(qiáng)散熱,降低了連接端部熱疲勞。
技術(shù)研發(fā)人員:呂繼賢;蒲光明
受保護(hù)的技術(shù)使用者:山東浩信機(jī)械有限公司
文檔號(hào)碼:201621332828
技術(shù)研發(fā)日:2016.12.06
技術(shù)公布日:2017.06.23