本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，具體是一種一體式渦輪減速機(jī)。

背景技術(shù)：

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動(dòng)級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐-圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

蝸輪減速機(jī)按Q/MD1-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。產(chǎn)品在符合按國家標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88蝸桿蝸輪參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國內(nèi)外最先進(jìn)科技，獨(dú)具新穎一格的“方箱型”外結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成?，F(xiàn)有的用于太陽能灶底部作業(yè)的蝸輪減速機(jī)一般采用支架與蝸輪減速機(jī)活動(dòng)鏈接，使用時(shí)安裝不方便，且支架與蝸輪減速機(jī)之間存在一定的間隙，連接不牢固。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種一體式渦輪減速機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種一體式渦輪減速機(jī)，包括蝸輪減速機(jī)和兩個(gè)支架；蝸輪減速機(jī)設(shè)置有蝸輪減速機(jī)外殼，所述支架固定安裝在蝸輪減速機(jī)背部的蝸輪減速機(jī)外殼上.

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述蝸輪減速機(jī)外殼與支架一體成型。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述支架上設(shè)置有通孔。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述通孔為圓形通孔。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：兩個(gè)支架平行安裝在蝸輪減速機(jī)上。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述支架垂直安裝在蝸輪減速機(jī)背部的蝸輪減速機(jī)外殼上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

該一體式渦輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，通過將支架與蝸輪減速機(jī)一側(cè)固定一體化設(shè)計(jì)，可以達(dá)到安裝方便、降低成本、減小震動(dòng)、去除間隙、連接牢固的目的；而且該渦輪減速機(jī)還具有故障率低、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為一體式渦輪減速機(jī)的主視圖。

圖2為一體式渦輪減速機(jī)的后視圖。

圖3為一體式渦輪減速機(jī)的側(cè)視圖。

圖4為一體式渦輪減速機(jī)的立體結(jié)構(gòu)圖。

其中：1-蝸輪減速機(jī)；2-支架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1-4，一種一體式渦輪減速機(jī)，包括蝸輪減速機(jī)1和兩個(gè)支架2；蝸輪減速機(jī)1設(shè)置有蝸輪減速機(jī)外殼，所述支架2固定安裝在蝸輪減速機(jī)1背部的蝸輪減速機(jī)外殼上；所述蝸輪減速機(jī)外殼與支架2一體成型；所述支架2上設(shè)置有通孔，所述通孔為圓形通孔；兩個(gè)支架2平行安裝在蝸輪減速機(jī)1上；所述支架2垂直安裝在蝸輪減速機(jī)1背部的蝸輪減速機(jī)外殼上。通過將支架2與蝸輪減速機(jī)1一側(cè)固定一體化設(shè)計(jì)，可以達(dá)到安裝方便、降低成本、減小震動(dòng)、去除間隙、連接牢固的目的。

本實(shí)用新型的工作原理是：支架2固定安裝在蝸輪減速機(jī)1背部的蝸輪減速機(jī)外殼上，實(shí)現(xiàn)將支架2與蝸輪減速機(jī)1一側(cè)固定一體化設(shè)計(jì)，可以達(dá)到安裝方便、降低成本、減小震動(dòng)、去除間隙、連接牢固的目的。

該一體式渦輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，通過將支架2與蝸輪減速機(jī)1一側(cè)固定一體化設(shè)計(jì)，可以達(dá)到安裝方便、降低成本、減小震動(dòng)、去除間隙、連接牢固的目的；而且該渦輪減速機(jī)還具有故障率低、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。

上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。