本實(shí)用新型涉及一種液壓緩沖裝置，特別是涉及一種加固型液壓緩沖裝置。

背景技術(shù)：

液壓緩沖裝置依靠液壓阻尼對(duì)作用在其上的物體進(jìn)行緩沖減速至停止，起到一定程度的保護(hù)作用。適用于起重運(yùn)輸、電梯、冶金、港口機(jī)械、鐵道車(chē)輛等機(jī)械設(shè)備，其作用是在工作過(guò)程中防止硬性碰撞導(dǎo)致機(jī)構(gòu)損壞的安全緩沖裝置。同時(shí)液壓緩沖裝置需要絕對(duì)密封，但是使用時(shí)間較久后，若任意部件出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響整個(gè)裝置的密封性，若密封性無(wú)法保證，則整個(gè)裝置將不會(huì)再起到緩沖效果，導(dǎo)致整個(gè)裝置報(bào)廢，通常情況下，會(huì)將緩沖裝置直接固定在相應(yīng)的地方，但是固定時(shí)，作用力直接作用在裝置上，容易對(duì)裝置本身造成壓迫，就很有可能導(dǎo)致裝置發(fā)生形變，若發(fā)生形變，原來(lái)密封性很好的部件之間就很有可能出現(xiàn)縫隙，出現(xiàn)縫隙將不能保證緩沖裝置的密封性，導(dǎo)致裝置報(bào)廢，浪費(fèi)資源。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種安裝時(shí)不會(huì)直接對(duì)緩沖裝置的關(guān)鍵部件造成壓迫的加固型液壓緩沖裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：一種加固型液壓緩沖裝置，包括芯體，芯體外部套設(shè)有殼體，芯體外表面設(shè)有卡槽，殼體內(nèi)表面設(shè)有與卡槽的形狀相匹配的凸起，凸起卡在卡槽中，殼體頂部固設(shè)有六邊形的螺母，殼體縱向平均分為兩部分，芯體一端為封閉端，另一端為開(kāi)口端，在芯體內(nèi)部設(shè)有螺旋槽活塞和油封，封閉端與螺旋槽活塞之間形成第一儲(chǔ)油空間，螺旋槽活塞與油封之間形成第二儲(chǔ)油空間，螺旋槽活塞上設(shè)有螺旋槽，螺旋槽的形狀由大變小，芯體內(nèi)部固設(shè)有通油部，通油部上設(shè)有環(huán)形凹槽，通油部設(shè)置在螺旋槽活塞處，第一儲(chǔ)油空間與第二儲(chǔ)油空間僅通過(guò)環(huán)形凹槽與螺旋槽共同形成的間隙而互通。本實(shí)用新型具有加固的特點(diǎn)，將安裝時(shí)的作用力作用在不會(huì)影響整個(gè)裝置密封性的殼體上，即使發(fā)生一定的形變，也不會(huì)影響到裝置的密封性，大大降低了由于安裝出現(xiàn)問(wèn)題的可能性，節(jié)約了資源。

優(yōu)選地，第一儲(chǔ)油空間內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧。

優(yōu)選地，螺旋槽活塞與油封之間設(shè)置有連接桿。

優(yōu)選地，油封抵接有預(yù)壓彈簧，預(yù)壓彈簧抵接預(yù)壓板。

優(yōu)選地，預(yù)壓板底部設(shè)有橡膠墊。

優(yōu)選地，殼體外部設(shè)有螺紋。

有益效果：本實(shí)用新型具有加固的特點(diǎn)，將安裝時(shí)的作用力作用在不會(huì)影響整個(gè)裝置密封性的殼體上，即使發(fā)生一定的形變，也不會(huì)影響到裝置的密封性，大大降低了由于安裝出現(xiàn)問(wèn)題的可能性，節(jié)約了資源。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型加固型液壓緩沖裝置的較佳實(shí)施方式示意圖。

圖2為本實(shí)用新型加固型液壓緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，一種加固型液壓緩沖裝置，包括芯體1，芯體外部套設(shè)有殼體8，芯體1外表面設(shè)有卡槽，殼體8內(nèi)表面設(shè)有與卡槽的形狀相匹配的凸起81，凸起81卡在卡槽中，殼體8頂部固設(shè)有六邊形的螺母82，用于利用扳手將本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)入相應(yīng)的地方進(jìn)行固定，殼體8縱向平均分為兩部分，方便將芯體1安裝在殼體8內(nèi)，芯體1一端為封閉端，另一端為開(kāi)口端，開(kāi)口端連接機(jī)器上需要緩沖的部件。

在芯體1內(nèi)部設(shè)有螺旋槽活塞3和油封5，芯體1的封閉端與螺旋槽活塞3之間形成第一儲(chǔ)油空間，第一儲(chǔ)油空間內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧2，螺旋槽活塞3與油封5之間形成第二儲(chǔ)油空間，螺旋槽活塞3與油封5之間設(shè)置有連接桿4，螺旋槽活塞3上設(shè)有螺旋槽，螺旋槽的形狀由大變小，芯體1內(nèi)部固設(shè)有通油部12，通油部12上設(shè)有環(huán)形凹槽13，通油部12設(shè)置在螺旋槽活塞3處，第一儲(chǔ)油空間與第二儲(chǔ)油空間僅通過(guò)環(huán)形凹槽13與螺旋槽共同形成的間隙而互通，第一儲(chǔ)油空間和第二儲(chǔ)油空間內(nèi)均存儲(chǔ)滿液壓油，若螺旋槽活塞3從第二儲(chǔ)油空間向第一儲(chǔ)油空間移動(dòng)，第一儲(chǔ)油空間內(nèi)的液壓油會(huì)由環(huán)形凹槽13與螺旋槽共同形成的間隙通往第二儲(chǔ)油空間，隨著螺旋槽活塞3的移動(dòng)，間隙越變?cè)叫?，直至沒(méi)有間隙后，螺旋槽活塞3不能繼續(xù)相第一儲(chǔ)油空間方向移動(dòng)；

油封5抵接有預(yù)壓彈簧6，預(yù)壓彈簧6抵接預(yù)壓板7，需要緩沖的部件與預(yù)壓板7相抵接，預(yù)壓板底部設(shè)有橡膠墊71，用于緩沖部件對(duì)預(yù)壓板造成的巨大的沖擊力，以免對(duì)預(yù)壓板造成損壞。

使用時(shí)，將殼體8分開(kāi)為兩部分，再將芯體1放入殼體8內(nèi)，以殼體8上的凸起81對(duì)應(yīng)卡槽進(jìn)行定位，對(duì)應(yīng)后，用扳手卡住殼體8上固設(shè)的六邊形的螺母82，將本實(shí)用新型通過(guò)螺紋旋入的方式固定在機(jī)器上固定緩沖裝置的地方，通過(guò)調(diào)整螺紋旋入長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整本實(shí)用新型的安裝位置，安裝時(shí)，即使扳手或者機(jī)器上的其他部件對(duì)本實(shí)用新型有一定的壓迫力，也會(huì)作用在殼體8上，不會(huì)直接作用在芯體1上，不會(huì)使芯體造成形變進(jìn)而影響本實(shí)用新型的密封性；

機(jī)器工作時(shí)，需要緩沖的部件抵接在預(yù)壓板7底部的橡膠墊71上，部件壓動(dòng)預(yù)壓板7后壓力依次作用在預(yù)壓彈簧6、油封5、連接桿4和螺旋槽活塞3上從而推動(dòng)螺旋槽活塞3由第二儲(chǔ)油空間向第一儲(chǔ)油空間方向移動(dòng)，第一儲(chǔ)油空間內(nèi)的液壓油會(huì)由環(huán)形凹槽13與螺旋槽共同形成的間隙通往第二儲(chǔ)油空間，隨著螺旋槽活塞3的移動(dòng)，螺旋槽活塞3與環(huán)形凹槽13之間的間隙越變?cè)叫?，螺旋槽活?移動(dòng)的阻力呈線性增大，直至沒(méi)有間隙后，螺旋槽活塞3不能繼續(xù)相第一儲(chǔ)油空間方向移動(dòng)，從而達(dá)到線性緩沖目的；當(dāng)緩沖完成后，由于復(fù)位彈簧2的作用，螺旋槽活塞3又重新回到初始位置。

本實(shí)用新型具有加固的特點(diǎn)，將安裝時(shí)的作用力作用在不會(huì)影響整個(gè)裝置密封性的殼體8上，即使發(fā)生一定的形變，也不會(huì)影響到裝置的密封性，大大降低了由于安裝出現(xiàn)問(wèn)題的可能性，節(jié)約了資源。

以上僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)，直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。