技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐磨齒輪，齒輪端面上開(kāi)設(shè)多道同心環(huán)形油槽，使齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在端面上形成油膜。齒輪的輪齒及齒槽的外側(cè)面均設(shè)置耐磨層，耐磨層為硬鉻層，降低齒輪磨損率。齒輪輪齒的齒頂處設(shè)置磨損標(biāo)記線，方便觀察齒輪磨損情況。齒輪的輪齒及齒槽上開(kāi)設(shè)儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽的開(kāi)設(shè)方向與齒輪軸孔方向相同。齒輪的軸孔處開(kāi)設(shè)導(dǎo)油槽，增加齒輪與齒輪軸的潤(rùn)滑性。本實(shí)用新型在齒輪端面上開(kāi)設(shè)環(huán)形油槽，使得齒輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，經(jīng)過(guò)攪動(dòng)導(dǎo)流的潤(rùn)滑油會(huì)集中在此環(huán)形油槽內(nèi)，形成油膜，齒輪四周和內(nèi)腔的油霧的摩擦和攪動(dòng)大大降低，進(jìn)而提高齒輪箱的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：費(fèi)秀國(guó);柳偉;房光輝;毛經(jīng)燕
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京創(chuàng)力傳動(dòng)機(jī)械有限公司
文檔號(hào)碼：201621207035
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.09
技術(shù)公布日：2017.07.21