技術總結
本實用新型公開了一種改進的汽車減震裝置，包括外鋼套和內鋼套，所述內鋼套底面和外鋼套頂面均固定連接有第一橡膠墊，內鋼套頂面固定連接有環(huán)形減震墊，外鋼套底面與第一金屬彈簧的一端焊接連接，第一金屬彈簧的另一端與內鋼套焊接連接，兩個相鄰第一金屬彈簧中間設有兩根相對傾斜放置的第二金屬彈簧，外鋼套內側面開有若干第一半圓形凹槽，內鋼套外側面開有若干第二半圓形凹槽，第一半圓形凹槽和第二半圓形凹槽中間設有橡膠球，外鋼套內表面還焊接連接有若干液壓桿，液壓桿與內鋼套焊接連接，內鋼套的內側面固定連接有若干半球形橡膠塊。本實用新型能夠改進現(xiàn)有技術的不足，增強了減震效果，具有橫向、縱向和斜向的多重減震。

技術研發(fā)人員：彭琪凱;郭亞東
受保護的技術使用者：彭琪凱;郭亞東
文檔號碼：201621194777
技術研發(fā)日：2016.11.07
技術公布日：2017.05.03