本實(shí)用新型涉及軸承，特別涉及一種用于伺服器馬達(dá)的軸承。

背景技術(shù)：

在產(chǎn)業(yè)不斷升級的過程中，在工具機(jī)或是量測設(shè)備等，其轉(zhuǎn)動(dòng)的部位均有軸承的運(yùn)用，而軸承的精度即影響了機(jī)臺設(shè)備的定位。通常在選擇軸承時(shí)，軸承間隙的選用是相當(dāng)重要的一部分。

軸承保留間隙的主要原因在于安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，軸承的內(nèi)部間隙會(huì)受到干涉配合和軸承內(nèi)環(huán)和外環(huán)的溫度差所影響而縮減。不當(dāng)?shù)妮S承間隙選擇將會(huì)導(dǎo)致軸承壽命降低或是產(chǎn)生振動(dòng)與溫升的問題。

伺服器用馬達(dá)的用途甚廣，通常應(yīng)用于精密的位置定位控制與動(dòng)作速度控制，如光學(xué)編碼器或解角器。必須很謹(jǐn)慎控制馬達(dá)溫度變化，使馬達(dá)發(fā)熱功率穩(wěn)定且不能過高，若是采用了不適當(dāng)?shù)拈g隙，則將會(huì)造成軸承發(fā)熱功率過高，從而降低伺服器用馬達(dá)的精密控制效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)伺服器馬達(dá)在間隙配合之后的軸承發(fā)熱功率過高的缺陷，提供一種用于伺服器馬達(dá)的軸承。

本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

一種用于伺服器馬達(dá)的軸承，其包括有一內(nèi)環(huán)、一外環(huán)、若干顆滾珠和一用于保持各滾珠間相互不接觸的保持器，內(nèi)環(huán)的外表面上設(shè)有一內(nèi)環(huán)溝道，外環(huán)的內(nèi)表面上設(shè)有一外環(huán)溝道，滾珠間隔設(shè)置于內(nèi)環(huán)溝道和外環(huán)溝道之間，內(nèi)環(huán)溝道和外環(huán)溝道之間構(gòu)成滾珠通道，其特點(diǎn)在于，滾珠與滾珠通道之間具有初始徑向間隙，初始徑向間隙為8微米至12微米。

較佳地，保持器包括若干個(gè)依次相連的圓環(huán)，每個(gè)圓環(huán)均同心套設(shè)在一滾珠的外周。這樣保證了滾珠不互相接觸而保持一定間隔地做滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

較佳地，滾珠與滾珠通道之間還具有運(yùn)轉(zhuǎn)殘留間隙，運(yùn)轉(zhuǎn)殘留間隙為0微米至8微米。8微米至12微米的初始徑向間隙對應(yīng)0微米至8微米的運(yùn)轉(zhuǎn)殘留間隙。

本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：通過選擇8微米至12微米的初始徑向間隙，使得用于伺服器的馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定且發(fā)熱功率低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的軸承的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的軸承的剖面間隙示意圖。

圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)殘留間隙與發(fā)熱功率的關(guān)系示意圖。

具體實(shí)施方式

下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實(shí)用新型。

如圖1至圖2所示，本實(shí)施例的用于伺服器馬達(dá)的軸承包括有一內(nèi)環(huán)1、一外環(huán)2、若干顆滾珠3和一用于保持各滾珠間相互不接觸的保持器4，內(nèi)環(huán)1的外表面上設(shè)有一內(nèi)環(huán)溝道7，外環(huán)2的內(nèi)表面上設(shè)有一外環(huán)溝道8，滾珠3間隔設(shè)置于內(nèi)環(huán)溝道7和外環(huán)溝道8之間，內(nèi)環(huán)溝道7和外環(huán)溝道8之間構(gòu)成滾珠通道6，滾珠3與滾珠通道6之間具有初始徑向間隙5，初始徑向間隙5為8微米至12微米。

為了保證滾珠3不互相接觸而保持一定間隔地做滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，保持器4可以包括若干個(gè)依次相連的圓環(huán)，每個(gè)圓環(huán)均同心套設(shè)在滾珠3的外周。

軸承的初始徑向間隙，是指軸承在未安裝于軸與軸承蓋之前的狀態(tài)，固定內(nèi)環(huán)1或外環(huán)2的一端，并將未固定一端的軌道環(huán)做徑向移動(dòng)時(shí)之軌道環(huán)移動(dòng)量即稱之為軸承的初始徑向間隙。本實(shí)施例的滾珠與滾珠通道之間還具有運(yùn)轉(zhuǎn)殘留間隙，運(yùn)轉(zhuǎn)殘留間隙為0微米至8微米。軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的間隙，稱為軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)殘留間隙，因軸和軸承蓋的組裝配合及內(nèi)環(huán)外環(huán)的溫度差等因素，一般比初始徑向間隙小。軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)殘留間隙對軸承壽命、發(fā)熱、振動(dòng)或噪音等皆有影響。本實(shí)施例的初始徑向間隙如圖2所示。

下面的表1為本實(shí)施例的軸承在轉(zhuǎn)速6000RPM，負(fù)荷20KG下，不同初始徑向間隙和運(yùn)轉(zhuǎn)殘留間隙條件下的發(fā)熱功率數(shù)據(jù)：

表1

由表1與圖3中可得知，在運(yùn)轉(zhuǎn)殘留間隙為0至8微米區(qū)間時(shí)，發(fā)熱功率較低也較穩(wěn)定，此時(shí)對應(yīng)的初始徑向間隙為8至12微米。本實(shí)施例通過采用初始徑向間隙8至12微米，使得軸承內(nèi)的滾珠在內(nèi)、外環(huán)間進(jìn)行高速滾動(dòng)的過程中，讓軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)殘留間隙位于0至8微米區(qū)間，以此達(dá)到伺服器馬達(dá)的精密控制效果。

由合適的發(fā)熱功率條件，對應(yīng)到伺服器馬達(dá)的合適軸承初始徑向間隙。通過設(shè)置合適的軸承初始徑向間隙，可使軸承不僅有更佳的回轉(zhuǎn)精度，對于軸承壽命、發(fā)熱、振動(dòng)或噪音等都會(huì)有更佳的表現(xiàn)，非常適用于需要高轉(zhuǎn)速以及高精度的伺服器馬達(dá)運(yùn)用場合。

雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這僅是舉例說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。