技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型的名稱為一種離合器分離軸承耐高溫密封結(jié)構(gòu)。屬于滾動(dòng)軸承技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有汽車離合器軸承的使用溫度只能低于130℃的問(wèn)題。它的主要特征是：包括帶鋼板骨架的密封圈、軸承外圈與軸承內(nèi)圈對(duì)應(yīng)的安裝部位；所述的軸承外圈對(duì)應(yīng)的安裝部位為兩端的內(nèi)孔圓柱面；所述密封圈的鋼板骨架外端設(shè)有一段圓柱面，該段圓柱面與軸承外圈兩端的內(nèi)孔圓柱面過(guò)盈配合、安裝固定；密封圈為耐高溫氟橡膠材質(zhì)的密封圈；鋼板骨架為合金鋼材質(zhì)的鋼板骨架。本實(shí)用新型具有在150?180℃高溫條件下正常工作性能的特點(diǎn)，主要用于汽車離合器部位的拉式離合器軸承耐高溫密封結(jié)構(gòu)。

技術(shù)研發(fā)人員：陳祖華;金戰(zhàn);曾志鵬;王恩來(lái)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：襄陽(yáng)汽車軸承股份有限公司
文檔號(hào)碼：201620722916
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.11
技術(shù)公布日：2016.12.28