本實(shí)用新型屬于冷油器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于滑動(dòng)軸承冷油裝置的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

滑動(dòng)軸承在使用過程中為了降低潤滑油的溫度，通常會(huì)在軸承座內(nèi)設(shè)置冷油裝置，所述冷油裝置包括分水蓋、回水蓋、支承板及冷卻管，冷卻管兩端設(shè)有支承板，支承板上分別設(shè)有分水蓋和回水蓋，冷卻裝置通過分水蓋端面所設(shè)法蘭孔與軸承座連接。由于冷卻水不斷在冷卻管內(nèi)流動(dòng)，在水質(zhì)不良等情況下，會(huì)導(dǎo)至冷卻管堵塞，影響冷卻效果，這就需要對(duì)冷卻管進(jìn)行疏通，按照現(xiàn)有安裝結(jié)構(gòu)，首先需要將冷卻裝置與軸承座分離，然后再打開分水蓋或回水蓋對(duì)冷卻管進(jìn)行疏通，在拆卸裝置時(shí)還需排盡軸承座內(nèi)的潤滑油，顯然操作極不方便，浪費(fèi)大量的人力物力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型是為了解決上述問題而提供一種冷油裝置的安裝結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種冷油裝置的安裝結(jié)構(gòu)，包括分水蓋、回水蓋、冷卻管及支承板，其特征在于：冷卻管兩端分別設(shè)有支承板，其中一支承板與回水蓋相連，另一支承板的一端面與軸承座連接，另一端面與進(jìn)水蓋相連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過采用上述安裝結(jié)構(gòu)，只需拆卸分水蓋即可對(duì)冷卻管進(jìn)行疏通，使操作方便、快捷，極大地降低了軸承座的維護(hù)成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、軸承座，2、冷卻管，3、回水蓋，4、支承板A，5、支承板B，6、分水蓋。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述：

如圖1所示的一種冷油裝置的安裝結(jié)構(gòu)，冷卻管2通過在兩端設(shè)置支承板A4與支承板B5固定在軸承座1內(nèi)腔，支承板B5通過螺栓與軸承座1固定，并且在端面上還連接有分水蓋6，所述支承板4上還設(shè)有回水蓋3。通過采用上述安裝結(jié)構(gòu)，通過支承板與軸承座連接固定，解決了分水蓋與支承板分離后，軸承座內(nèi)潤滑油的密封問題，因此，拆卸分水蓋即可對(duì)冷卻管進(jìn)行疏通，使操作方便、快捷，極大地降低了軸承座的維護(hù)成本。